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③ 工作目标
2010-2012年投入纯电动汽车示范数量不少于200辆,其中公交车50辆,公务乘车30辆,环卫车120辆。具体投入安排如下:
Ø 2010年投入电动公交车不少于10辆,进行示范运营;
Ø 2011年投入电动公交车20辆、公务乘车15辆、环卫车70辆;
Ø 2012年投入电动公交车20辆、公务乘车15辆、环卫车50辆。
至2015年,我市各个领域电动汽车推广示范数量不少于500辆。推广车型以纯电动汽车为主,并从国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中选择。
④ 主要任务
Ø 完善电动汽车发展环境。
Ø 加快编制专项规划。
Ø 探索电动公共汽车运营模式。
Ø 提升技术水平,培育壮大电动汽车产业。
Ø 形成良好的电动汽车认知应用氛围。
⑤ 重点工作
Ø 编制电动汽车充电站建设整体规划。
Ø 确定电动汽车推广示范线路。
Ø 建设电动汽车充电设施。
Ø 创新电动汽车运营模式。
Ø 完善电动汽车推广应用政策环境。
Ø 设立电动汽车推广应用和产业发展专项资金。
Ø 推进产业技术创新,发展壮大我市电动汽车产业。
Ø 建立新能源汽车产业发展和推广应用联席会议制度。
Ø 组织电动汽车产业发展论坛。
Ø 加强电动汽车宣传与引导。
(2)《中山市加快新能源汽车推广应用工作实施方案》解读
2014年,《中山市人民政府办公室关于印发中山市加快新能源汽车推广应用工作实施方案的通知》(中府办函〔2014〕165号)要求加大力度推进新能源汽车示范运营工作,计划编制新能源汽车充电站网、停放场地的用地规划。具体相关章节如下:
① 目前新能源汽车推广应用工作有所滞后,下一阶段工作必须加速,各项工作可根据实际情况并联推进,同时进行,确保新能源公交按时投入运营。
② 新巴公司尽快落实新能源公交车技术路线方案的选定,加快新能源公交车及出租车的选型工作进度,保证公交车按照时间节点落实到位。
③ 调整工作思路,先确定新能源公交停车及充电站点,再根据充电站点规划确定新能源公交营运路线。
④ 充分利用已有的土地及充电资源,减少资源浪费及新建充电站点因土地问题带来的时间延误。新巴公司尽快将配套充电设施安装地点的初步规划及各安装地点所需的土地面积、充电桩数量、用电需求等基础资料发送到规划、国土、供电等相关部门,并组织各部门联合现场查看拟建充电站的场地,各部门根据自身职能协助选择最终建设场地。确定停车及充电站点的建设方案后,根据方案确定新能源公交车营运路线,并报送到市交通局进行审批。
⑤ 市规划部门加快编制新能源汽车充电设备站点的全市总体规划,为日后新能源汽车推广应用工作提供支持,并将首期新能源公交车充电站点纳入总体规划中,确保目前准备建设的充电站点符合规划要求。
(3)《中山新能源汽车推广应用工作方案(2015—2017年)》解读
① 工作目标
加快新能源汽车推广应用的目标和信心,努力把中山建设成为全国新能源汽车应用示范标杆城市。
② 推广规模
根据《中山市新能源汽车推广应用工作方案(2015—2017年)》,中山将按照“全力支持、做好规划、积极推广、分步实施、务求实效”的原则,在完成2015年投放360辆新能源汽车、200辆新能源出租车的新能源推广任务的基础上,拟用3年时间,分阶段逐步在全市范围内进一步推广应用500辆村镇微循环公共汽车、2000辆社会租赁汽车、2000辆物流配送汽车等,并建成相关配套充换电设施。
(4) 《中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则(2014-2015年)》解读
2015年8月5日,中山市关于印发《中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则(2014-2015年)》的通知,其中明确了财政补贴的对象、财政补贴标准、资金承担机制和财政补贴方式、财政补贴流程等相关事项,利用行政、经济手段全力推进新能源汽车推广应用工作。充分发挥我市新能源汽车产业龙头企业的示范作用,形成由市场运作经营、政府配合支持、社会广泛参与的新能源汽车推广机制,逐步在全市政府机关、事业单位选择试点,对新能源汽车进行试用,再逐步全面推广。
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