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从目前来看,电动汽车以及储能应用的要求需要安全、高能量密度、长寿命、低成本,而且具有相当的成熟技术的产品实现产业化,以匹配这两个行业快速的发展。现在来看,锂离子动力电池是目前最优的一个选择。广阔的市场需求也正在吸引非常多的研发和制造的投入到这个行业里面来,促进了锂离子电池技术突飞猛进的发展,所以这个行业最近发展非常快。
简单介绍一下CATL,我们是专注于做动力电池和储能电池盒系统集成的服务,具备从电池材料、电芯模组到系统集成的研发、设计、量产,以及电池回收的能力,提供全产业链的解决方案。目前,整个CATL定位为高端的产品生产,是很多新能源乘用车以及大巴电池系统的战略供应商。我们立志做世界一流的电池供应商,为我们的客户提供电池解决方案。
谈到动力电池,其实在技术上面是非常的重要。动力电池追求五个方面的性能,安全是摆在第一位的,另外两个追求,一个是能量密度,一个是功率密度,然后很重要的就是使用寿命。我们的动力电池在市场上面都是保用8年。在将来的储能上面希望我们的动力电池可以用上20年。最后一个是成本。五个方面要平衡的发展,需要更大的一个系统来保障这五个方面得到均衡的发展。比如电化学的设备、工艺、质量、供应链、材料、热管理、测试验证等,这些东西都缺一不可。如果不能在这些方面全面得到保障和具备先进性的话,就很难保证动力电池核心的五个方面的性能,所以动力电池的研发和生产是一个技术密集型和资金密集型需要巨大投入的行业。
时代新能源在产品路线上已经非常清晰。在储能、动力电池系统里面,选择磷酸铁锂体系,在商用客车的动力电池系统里面,也选择磷酸铁锂体系,因为它是相对比较安全的,同时可以满足这两个方面的需求。在乘用车动力电池系统里面,包括纯电动、插电式混合动力,现在的微混系统,选择三元材料的体系来开拓产品。
这是我们在“十三五”期间动力电池发展技术路线。为什么把它摆在这里呢?就是希望大家能够了解锂动力电芯的技术进步,一定可以在“十三五”期间满足到绝大部分的市场运行要求。大概分为三大块。
一块是纯电动的需求。国家“十二五”末的要求,一个是180瓦时/公斤,插电式125瓦时/公斤,这两个从承接国家“十二五”科技创新项目的时候,已经顺利实现量产。经过后面五年的努力,到2020年,中国动力电池的产品在保证原有的五个性能要求下,能量密度达到300瓦时/公斤到350瓦时/公斤的目标,而且实现量产。另外,将来会有很大的应用方面,就是实现快充用动力电池。这方面我们的目标是做到10分钟就可以把电池充满,10—15分钟,就是具备4C的充电能力。
还有一块,将来量也非常大的,就是关于12伏或者48伏的起停电池,用于微混应用的。这些技术实现的话,就可以涵盖到未来我国电动汽车和储能应用方方面面的需求,包括成本、寿命,还有性能。 刚才前面有很多领导已经谈了,目前来看,为了改善环境,保障能源的发展,会出现两个非常重要的趋势。一个在能源产生端,就是发电端,清洁能源的比例一定会开始越来越多、越来越大,包括核电、光伏、风能、生物能这样会多起来。另外一个,在能源消耗端,可以看得到,化石能源这样的设备会逐渐的电气化,会被用电设备代替,电动汽车就是一个非常典型的例子,用油改为用电。这两个趋势一旦形成以后,储能将会在当中扮演非常核心的作用。锂电目前作为广义上储能的手段,具备非常好的优势,也是市场的最佳选择。因为这个规模化的产业链逐渐在形成,它是直接纯电的,所以效率比较高。同时,超长使用寿命的技术,现在来看很快就会成熟。因为我们现在在追求,单体电芯可以做到15000次循环,就是说它的使用寿命用到20年是绰绰有余的,它的响应速度和对环境的适用性都比其他的要优胜,所以储能技术以及装备在未来世界上具有非常广阔的市场。
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最新数据,1-2月磷酸铁锂电池累计装车量达到58.6GWh,同比暴增199.9%!最新消息,进入2025年,磷酸铁锂整体产能利用率已经超过60%!最新动向,磷酸铁锂加工费还在上涨,第四代高压密磷酸铁锂和降本工艺正在掀起新一轮淘汰浪潮!需求暴涨、技术迭代、产线更新,看来磷酸铁锂行业今年真的是要变天,一场
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北极星储能网获悉,3月17日,湖南裕能在其投资者关系活动中表示,2024年,公司磷酸盐正极材料销量创下公司历史新高,其中,应用在储能领域的产品销量占比已提升至约41%。新产品方面,CN-5系列、YN-9系列和YN-13系列在2024年下半年合计销售约11.13万吨,在2024年下半年的总销量比例约27%。今年以来,行
3月15日,上海申能新动力储能研发有限公司发布了奉贤星火综合多种新型储能技术路线对比测试示范基地(一期)项目磷酸铁锂储能系统采购招标公告,项目坐落于上海奉贤星火开发区民乐路315号。本期建设项目容量为40MW/160MWh,场区总占地面积约2公顷。计划储能类型包括锂离子电池10MW/40MWh,锌铁液流电池10M
北极星储能网获悉,3月12日,山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表,公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布,目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨,在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨,公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化,在产能建设实施
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据富临精工公告,鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势,公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元,并取得江西升华18.7387%的股权。本
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3月20日,中天钢铁集团有限公司(以下简称“中天钢铁”)与宁德时代在江苏常州签署战略合作协议。双方将围绕清洁能源、绿色物流、资源循环利用等领域展开深度协同,共同探索钢铁行业零碳发展路径。签约仪式上,中天钢铁集团副总裁、中天钢铁集团(南通)有限公司总经理董力源,宁德时代区域总经理、生
北极星储能网获悉,3月25日,国家知识产权局公布了最新一批知识产权专利,据北极星储能网不完全统计,储能系统核心专利共有32条。其中,涉及构网型储能专利4条,涉及储能安全专利4条,此外微电网、超级快充桩、工商储、海上风电配储领域均有涉及。随着储能领域不断向高质量推进,技术博弈现象愈演愈烈
3月25日,哪吒汽车发文称,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)战略授信。此前,哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会,提出债转股的化
北极星储能网获悉,3月25日,阿维塔品牌宣布其与设计师KimJones联名的限量版车型阿维塔012正式上市,官方指导价为70万元,全球限量700台。该车型由阿维塔与Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监KimJones联合打造,外观上延续了现款车的整体尺寸和基础设计,但在细节之处有专属设计,如液态银车漆
北极星储能网获悉,3月25日,宁德时代公告称,公司收到中国证监会出具的《关于宁德时代新能源科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》,通知主要内容包括拟发行不超过220,169,700股境外上市普通股并在港上市;期间如发生重大事项应报告;完成上市后15个工作日内也应报告发行上市情况,且应严格遵守境
3月21日,蔚来发布2024年第四季度和全年财务业绩。数据显示,蔚来公司新车全年交付量突破22.20万辆,同比增速达38.7%。但仍处于亏损阶段,全年净亏损224.017亿元,调整后净亏损204.732亿元。在一众新势力同行都开始争相盈利的情况下,蔚来巨额亏损超200亿元。对此,蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌
北极星储能网获悉,3月21日,在洛阳与全省同步举行的重大项目集中开竣工活动中,宁德时代洛阳基地三期、四期项目在洛阳市伊滨区正式开工。该项目是洛阳携手宁德时代按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地,也是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一。宁德时代洛阳基地总投资320亿元,共
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3月18日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)与艾伦·麦克阿瑟基金会(下称“基金会”)在荷兰阿姆斯特丹宣布达成战略合作伙伴关系,共同推动全球电池循环经济的发展。作为首个加入该基金会战略合作网络的新能源创新科技企业,宁德时代发起全球能源循环计划。双方将共同开展针对电池
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
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