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7结论
实验结果表明本文提出的均衡充电系统满足超级电容器组快速充电的要求，利用车载式均衡电源实现了电容器组各单体在充放电全过程中的能量均衡，有效地避免过充和过放。将缓冲式软开关电路应用于充电电源中，使开关管的工作条件得以改善，显著降低了大功率条件下的开关损耗。均衡电源采用带隔离变压器的半桥变换器，为高电压电容器组和低电压各单体建立了能量转移通道。以FPGA构成系统控制器，实时改变控制策略，有利于系统升级和功能扩展。采用相应的能量检测方法，该系统可推广应用于动力电池的能量均衡。
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