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【思考】充电桩回收成本周期长 资本市场为何不断涌入?

2016-07-08 15:59来源:EV视界关键词:充电桩充电桩建设电动汽车收藏点赞

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据了解多个企业的相关负责人表示:从去年至今年发酵的新能源汽车骗补事件来看,当前充电桩补贴发放的审查力度一层层卡得很严,目前绝大部分充电领域企业的补贴款项都没有落实。

专家认为充电桩市场也正在面临优胜劣汰。当前各地补贴审查日趋严格,对于使用时间少于3年的充电站,勒令要退还50%的财政补贴资金;少于5年的,退还30%财政补贴资金。同时,国家根据充电量进行补贴奖励的充电桩行业新政,这些都将打击那些钻空子的投机公司,肃清市场。

充电桩补贴难到位,首当其冲受影响的是电动车行业布局。目前各大充电企业都在忙着跑马圈地,这个快速发展的新行业正浮现盈利难、竞争恶劣的隐忧。以广州为例,天河等中心城区用地成本高企,导致一些追求片面利益和动机不纯的充电桩厂商,将电桩建于地价低廉的城郊或外郊,如南沙、从化等地。桩是建起来了,但是都在偏僻的地区,郊区一堆堆充电桩使用率低,白白晒太阳,当地并没有消费群体可对接。第二个方面,因为市中心区域充电桩数量少,维护成本高,不排除有资金实力不够的充电桩企业难以坚持,本来就不多的充电点越来越少,市中心区域的电动车车主出行越来越不方便。而充电设施布局不合理将透支消费者的期望。

在如此严峻的环境下生存,资本方真的应该认认真真的在产品和运营模式上颠覆创新,给消费者一个便捷、智能、优惠的充电环境。

原标题:充电桩回收成本周期长 资本市场为何不断涌入?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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