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松下(Panasonic)最近宣布,公司汽车电池业务2018年度的销售额目标将达4000亿日元级别,较2015年度增长2.2倍。由于环境保护、新能源以及电子科技的发展,全球电动汽车(EV)市场持续扩大,而电动汽车的核心就是汽车锂离子电池。目前、松下、三星、LG等是世界各大电动汽车制造厂商汽车电池产品的主要供应商。
众所周知,松下和三星曾经在彩色电视机领域展开激烈的争夺。最典型的,莫过于松下当年独霸的等离子电视面板及电视机产业,松下在10多年的时间里与三星电子为首的液晶电视阵营展开了激烈竞争,最终等离子不敌液晶,松下也自2013年底开始,逐步、彻底地剥离了等离子业务,退出了历史舞台。
当年彩电惜败的松下,在新兴的汽车电池业务领域,又将重新与三星相遇,并展开激烈竞争。因为三星SDI公司也在积极向汽车电池市场发力,借助三星的高度智能化和电子技术,与全球各大知名汽车制造厂商展开了诸多合作。
据了解,由于个人电脑、智能手机等市场的增长趋缓,各大电池企业纷纷寻找可替代的新增长点,以解决企业未来方向。
今年4月份,松下电器(中国)有限公司宣布以合资的形式成立大连松下汽车能源有限公司,公司将与2017年正式投产运营,引进松下先进车载电池技术,并与国内车企开展合作,发展新能源汽车。
这也是继与特斯拉之后,松下在车载电池领域迈出的又一步,预计到2020年松下在中国的汽车电子业务销售额将达到100亿元。
在今年初的CES2016上,共有115家参展商来自汽车科技行业,其中包括福特、宝马、大众等汽车界巨头,主题主要以自动驾驶和电动汽车为大方向。
与松下特斯拉不同,三星SDI将中国市场视为全球汽车电池市场上最重要的市场之一, 为了在高速发展的中国电动汽车市场抢占先机,三星SDI率先在中国建成了专门生产汽车动力电池的工厂,并投入批量生产。
三星还与宝马合作,由三星生产汽车锂电池,电池部件用于宝马电动车和混合动力车车型。今年4月份,三星SDI宣布将完全退出燃料电池(fuelcell)业务,因为三星集团决定放弃无法盈利的项目,三星SDI未来将专注于电动汽车电池等相关业务。
资料信息显示,三星SDI计划在未来5年内,向电动汽车电池、电动汽车组件业务投资3万亿韩元(约27亿美元),计划在2020年之前成为世界顶级电池供应商。
因此,在松下等离子电视惜败三星液晶电视后,三星和松下之间的老大地位争夺可能再次在汽车电池领域重新上演。
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2023年12月,近200个国家的政府在联合国气候变化缔约方大会第二十八届会议(COP28)上就新的全球2030年目标达成了一致。他们的目标是到2030年将可再生能源产能增至三倍,能源效率提高一倍,加快从化石燃料转型,大幅减少甲烷排放。国际能源署发表题为BatteriesandSecureEnergyTransitions(电池与安全
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近日,原子能院中国先进研究堆全面开放应用取得重要进展!荷兰代尔夫特理工大学的MarnixWagemaker教授团队与原子能院核物理研究所中子散射团队合作,在国际顶级期刊《Nature》(《自然》)上发表了锂离子电池领域的最新研究成果,题目为“Chemicalshort-rangedisorderinlithiumoxidecathodes”(“锂离
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5月23日,2024年福州松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目预公告发布,预算金额1061.3616万元。详情如下:项目名称:2024年松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目项目编号:[350182]RJ[GK]2024003项目联系方式:项目联系人:黄佳项目联系电话:13509352620采购单位联系方
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
日前,日本松下集团旗下的松下新能源株式会社(PanasonicEnergyCo.,Ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的Sila纳米技术公司(SilaNanotechnologiesInc.以下简称“Sila”)签署协议,购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料。松下方面表示,多年来,松下能源公司一直在积极开发掌握
据协鑫能科公众号,11月7日,在第六届中国国际进口博览会上,松下电器(中国)有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方着重在“充+储+换”赛道展开合作,旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中,松下集团利用其电池分析技术的优势,通过电池分析云服务BetteRRRy,精准把握电
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雅化集团近期披露投资者关系活动记录表显示,公司的锂盐客户主要包括国内外正极材料企业、电池厂商和整车企业,如LGC、振华、贝特瑞、厦钨等正极材料头部企业,松下、LGES、SKON、宁德时代等电池厂商,以及特斯拉、比亚迪等全球新能源汽车企业,公司与上述企业均形成了良好的合作关系,为公司未来锂盐
7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示,公司需要再建大约四座工厂,以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。松下能源此前在5月表示,目标到2031年初将电动车电池的年产能扩大至200吉瓦时,比截至今年3月的水平高出4倍左右。该公司在美国
2023年6月21日,松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系,并就此进行讨论,以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。马自达汽车株式会社董事MasahiroMoro称:很高兴能和松下能源合作,松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献,电
6月6日日本电子巨头松下将在内华达州的特斯拉超级工厂扩大电动汽车电池的生产。为了应对来自特斯拉的压力,该公司加快了提高电池产能的计划。据松下的一位高管透露,特斯拉最近告诉松下,它将“尽可能多地购买松下的电池”,暗示在竞争日益激烈的电动汽车行业,特斯拉正努力确保电池供应。
据日经中文网,松下控股5月31日发布消息称,从事电池业务的松下能源(PanasonicEnergy)已退出铅蓄电池生产业务。其位于中国的全球唯一生产公司已于31日结束生产。将把经营资源集中于松下控股视为最重要投资领域的纯电动汽车用锂电池。此次停止生产的是设在中国沈阳市的松下蓄电池(沈阳)有限公司(PS
北极星储能网获悉,特斯拉供应商松下公司在5月10日表示,将推迟4680电池芯的商业化生产,现在计划在2024年4月至9月开始生产,原因是该公司希望提高电池的性能。松下原计划在2023年4月至2024年3月为特斯拉量产4680电池芯。在松下财报中这样提到,“大规模生产计划从截至2025年3月的财年上半年开始,以引
北极星储能网讯,4月19日,星源材质发布关于与SamsungSDICo.,Ltd.签订《战略备忘录》的公告。根据公告显示,星源材质将向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
北极星储能网获悉,3月5日,三星SDI宣布,目标是在2027年量产全固态电池,以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线,目前正在生产原型样品。另外,三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。
2023年,SKInnovation营业利润为1.9万亿韩元;LG新能源营业利润为2.16万亿韩元;三星SDI营业利润为1.63万亿韩元。近日,伴随SKInnovation公布业绩,韩国三大电池巨头2023年第四季度及2023年整体成绩已全部出炉。分别来看,2023年第四季度,SKInnovation的营收同比上涨2.1%至19.5万亿韩元;营业利润为73
11月20日,据上海电气官微,上海电气所属赢合科技股份有限公司日前成为海外锂电巨头三星SDI的马来西亚工厂独家供应商,首批量产的21700圆柱卷绕一体机于近日抵达现场。
韩国三星SDI周一表示,将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池,为期七年,这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示,该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。
据韩媒BusinessKorea8月17日消息,三星SDI将在其蔚山工厂建造一条磷酸铁锂(LFP)电池生产线,这是韩国首条此类生产线。据行业和政府消息人士8月16日透露,三星SDI正在与蔚山市政府官员商讨在蔚山工业区建设下一代电池和全国首条磷酸铁锂电池生产线的事宜。三星SDI的一位代表表示,目前尚未决定生产的L
7月24日消息,Stellantis和三星SDI宣布,已签署一份谅解备忘录,将在现有的合资企业下在美国建立第二个电池制造工厂。该工厂计划于2027年初投产,初始年产能为34吉瓦时(GWh)。Stellantis表示,新设施的位置目前正在审查中,更多细节将在晚些时候公布。2022年5月,Stellantis和三星SDI宣布在美国印第
据业内人士透露,三星SDI将在欧洲生产4680电池,为此,公司已开始准备扩建匈牙利Goed工厂,目标下半年开工。目前具体客户暂不明确,但有分析称或许与宝马有关。之前由于4680电池性能未达预期,增加了4695电池及46120电池作为替代。三星SDI将先开发并量产4680电池,之后再增加生产4695和46120电池。
6月30日据Businesskorea,日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘M线’。”
北极星电池网获悉,近日,三星SDI官方公告,公司计划在今年下半年开始试产磷酸铁锂电池及镍锰电池,并计划,最早于下个季度开始为特斯拉生产圆柱形4680电池。三星SDI表示,希望借助过去多年积累的多层陶瓷电容器(MLCC)制造经验,助力固态电池原型生产线的搭建,并表示,公司计划在今年年底前,完成所
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