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[主持人]
您刚才提到成本的降低主要取决于哪些方面的因素呢?[ 2016-07-14 09:46 ]
[陈胜军]
有三方面:第一是电化学体系的日趋完善,在原有的体系当中采用一些比较复杂的工艺,或者技术,逐渐被现代简单的技术取代。这个是从体系上优化了,这样来降低成本。第二,上游厂家,主要体现在电极产品,主要是量的效应。原来采购10吨和我现在采购1万吨是不一样的。第三,生产和工艺过程。无论从装备和生产效率都大幅度的提高,这跟我们手机一样,原来我们生产一个手机200、300,现在生产就只要10几块钱,这是从生产效率来提高。[ 2016-07-14 09:46 ]
[主持人]
您刚才提到超级电容要想处于一个大发展,必须是在质量上和技术上要严把关,在价格上下降,您还是持非常乐观的态度?[ 2016-07-14 09:46 ]
[陈胜军]
持续乐观的态度。[ 2016-07-14 09:46 ]
[主持人]
这也符合我国工信部提出的《中国制造2025》,您认为超级电容要怎么样做创新及新科技有哪些创新的准备和计划?[ 2016-07-14 09:46 ]
[陈胜军]
超级电容的创新要体现在:第一,从技术体系方面的创新,从原来的单一体系变成现在的复合型体系,新型的纳米材料,比如石墨烯,一直到一些新型的材料的引入和新的工艺和结构的引入,这是一个创新的体系。第二,我们在践行中国制造2020,生产制造逐步实现自动化。我们现在中国的企业包括电池和超级电容,还是在一个相对比较落后的人工生产+机械生产结合的状态中。我们看到特斯拉的工厂基本上都是自动化的。这个过程对于国内的企业,特别是对于集星要在十三五期间实现生产的自动化,采用自动化流水化的生产,把产品的一致性做好,产品的质量和性能还会一定的提高。[ 2016-07-14 09:46 ]
[主持人]
您刚才提到自动化可以向国外借鉴经验,还有其他哪些先进的经验值得我们学习的呢?[ 2016-07-14 09:46 ]
[陈胜军]
超级电容发展的几个热点地区,中国、韩国、日本和美国。从借鉴的角度来讲,第一要更多的借鉴日本在体系方面的融合,在体系的互相补充方面做一些工作。第二,紧贴应用,来开发适合应用的产品。美国在材料的先进性方面走在更前端。韩国现在在装备制造、原材料的开发和原材料规模化生产方面比较领先。逐渐中日韩三国已经形成了在超级电容领域的良性互动,下个月就要召开中韩的超级电容论坛,这个已经持续两年。今年日本的超电论坛中国也派出很大的代表团参加,我们已经融入到超级电容国际技术发展的前端了。[ 2016-07-14 09:46 ]
[主持人]
在竞争的时候国内的企业怎么和国际的企业进行良好的竞争,怎么样发挥我们自身的优势呢?[ 2016-07-14 10:01 ]
[陈胜军]
中国企业和国外企业相比,我们说到竞争第一个词一定是成本,中国企业的价格一定低,这个是无论从国外和国内的用户首先要想到的一个问题。第二,性能稍差,这也是所有客户主观的反映两个问题。我们的性能指标还有一定的落后性,要突破这一点,要形成真正像华为的品牌优势,一定要在技术投入上加强,在性能指标和质量、稳定性和可靠性放在第一位,这是我们和国外企业竞争的首要问题。并不是在价格上不停的拼下去,不停的做价格的牵引者,一定要做性能指标的引领者,这才是我们赢得国际市场和国际竞争的一个重要的话题。[ 2016-07-14 10:01 ]
[陈胜军]
说一段经历,最初进欧洲市场和德国经销商谈这个问题的时候,因为担心我们的品牌在德国不被认可,甚至考虑了用不用注册一个德国品牌,但我们的德国合作伙伴说不用,只要产品性能好,时间可能长一些,只要品牌建起来了,质量被大家认可了,不在乎是欧洲的品牌还是中国的品牌。如今确实印证了合作伙伴的观点。特别是德国的代理商更看中我们实打实的把产品做好,我们一定要把自己的事情做好,把自己的功夫练好,并不是靠商业的技巧做这些手段和工作。[ 2016-07-14 10:01 ]
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2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华网
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