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第一节 构建航空水运新通道
建成玉林民用机场及机场路等配套设施,逐步构建连接全国主要城市和“一带一路”重点地区的高效便捷航空运输网络。大力发展通用航空,规划建设容县等通用机场。充分挖掘水运的潜力,加快铁山港东岸码头和进港大道、松旺至铁山港高速路建设,打通玉林南下出海通道,推进绣江复航工程,打通玉林东向连接珠江-西江经济带通道,实现陆海空联运、通江达海,由内陆城市向沿海城市转变。
第二节 大力推进铁路建设
完成黎湛铁路电气化改造和玉林铁路地区枢纽扩能改造,实施洛湛铁路玉林至梧州段电气化改造、加快推进贺州至梧州至玉林至北海城际铁路前期工作并争取开工建设,形成以快速铁路为连接的玉林-北海-钦州-防城港-南宁-贵港-梧州-玉林快速交通铁路运输网络,构建适应玉林与北部湾经济区及西江经济带区域合作的快速客运系统,实现与全国、全区高速铁路网络的互联互通。积极争取张家界经桂林、玉林至海口高铁建设列入国家铁路网中长期规划。
第三节 加快建设高速公路骨干通道
建设荔浦至玉林、北流清湾至南宁苏圩、玉林至湛江、松旺至铁山港东岸高速公路,形成“两横三纵”的高速公路布局架构,以高速公路网为主骨架,连接西江经济带、北部湾经济区、粤西城市群等重要区域内城市及华南、西南等地区主要节点城市,完善出市、出省高速公路网络,提升高速通达水平。
第六章 畅通城乡交通网络
加快综合运输枢纽的布局与建设,整合综合交通系统之间的配套衔接,提高换乘功能,进一步促进市域内部畅通。
第一节 构建城市畅达通道
规划建设市域轨道交通,构建市中心城区与县(市、区)之间轨道交通大循环,形成市域内20分钟交通圈。规划建设玉林快速环城公路,加快形成市域内主要交通节点的有效连接,加快完善玉林城区主干道、主路网,推进路网配套建设,打通“断头路”,疏通“梗阻路”,接通玉林城区二环西路,规划建设三环路。加快改造提升现有高等级公路和重点干线道路,提高骨干路网通达能力。加大城市公交改革力度,发展城市公共交通,加强公交站场建设,优化市民公交出行线路,加快推进公交线路向镇村拓展。
第二节 提高农村公路网通达深度
大力推进县乡公路、村级联网道路建设,进一步加密农村公路网,基本建成布局合理、结构优化、功能清晰、层次分明的农村公路网络。实施乡村公路提级改造工程,加快推进农村公路网与干线公路对接联通,提升骨干公路的技术等级,基本实现建制镇和主要景区通达二级路。着力打通行政区域交界地段、边远村落的镇村公路连接,提高农村公路的通达深度、覆盖广度和安全技术水平。推进农村公路桥梁建设,消除农村危旧桥。健全完善农村公路管理养护机制,推动农村公路建管养工作常态化。统筹城乡公共交通建设,完善县、镇、村客运班线,推进城乡客货枢纽站场改造提升,扩大农村便民候车亭覆盖面,提高运输服务规范化、标准化水平。
专栏3 综合交通重点工程
航空:建成玉林民用机场项目。规划建设容县、龙潭等通用机场。
水运:建设铁山港东岸码头、绣江复航工程。
铁路:完成黎湛铁路电气化改造,实施洛湛铁路玉林至梧州段电气化改造,争取张家界至桂林至玉林至海口高铁列入国家铁路网中长期规划,推动贺州至梧州至玉林至北海城际铁路的规划建设。
公路:建设玉林至荔浦、北流清湾至南宁苏圩、松旺至铁山港东岸、玉林至湛江等高速公路。建设坡塘至玉林民用机场、马坡至盘龙、北流至宝圩、石和至博白、玉林至卖酒、平南至黎村、兴业至灵山、松旺至龙潭产业园、国道G241至福绵服装工业园区、龙腾路二期工程(白沙河至龙潭产业园公路)、国道G324玉林市绕城公路、兴业环城路、容县绕城公路等一批区域性一级公路,建设陆川清湖至浦北石埇、容县石头至大容山国家森林公园、北流城区至广西玉林大容山国家森林公园、兴业鹿峰山至福绵六万山、东平至文地等一批二级公路。规划建设玉林市快速环城公路。
城市交通工程:规划建设城市轨道交通工程,先行建设玉林机场至北流1号线。建设玉林快速公交系统(BRT)。
村镇公路:推进镇镇通二级公路建设,实施村镇公路改造提升工程。
枢纽站场:建成玉林铁路地区枢纽扩能改造项目,规划建设玉林市综合交通运输枢纽。建设玉林市城南、城东、城北一级客运站及一批县城客货运站。
第七章 提高交通运输服务水平
统筹协调各种交通资源、交通运输方式,实现衔接紧密、配合流畅、高效快速的现代客货运服务体系,满足经济社会发展对交通运输的需求。
第一节 构建专业化货运服务体系
以综合交通网络为载体,以信息服务为手段,以促进现代物流发展为重点,推进现代货运物流网络建设。加快完善物流节点、物流枢纽、物流园区、物流配送中心,形成结构合理、分工明确、信息畅通、立体集约、运转高效的货运物流体系。以高速路为主,干线公路、普通铁路、内河航运为辅,构建快速、安全的货运通道。以电子信息技术为基础,形成行业信息化、信息标准化、管理科技化的物流信息平台,建立与外部信息沟通的良性机制,推动与周边城市间物流平台的信息共享,最终构建多种方式相协调、布局合理、功能完善、节能环保的现代化货运体系,满足货运一体化的发展要求。合理组织城市对外货流,缓解城市交通压力,满足可持续发展要求。
第二节 构建多元化客运服务体系
完善公路、航道、铁路、航空等交通网络建设,形成优势互补、衔接顺畅的水、陆、空融会贯通的立体交通客运网络。加快中心城区公共交通建设,构建以快速公交系统(城市轨道交通、BRT等)为骨干,常规公交系统为主体,出租汽车为补充,紧密衔接、高效运转的城市公共交通系统。理顺城乡客运的管理体制机制,整合城乡客运资源,优化客运枢纽站场布局,建立布局合理、相互衔接、方便快捷、畅通有序的城乡客运一体化系统。大力推进智慧交通监控调度系统建设,逐步实现城市公交、城市出租、农村公交、重要交通设施的全覆盖,保障居民出行安全。
第三篇 建设大城市,统筹城乡协调发展
实施大城市战略,加快转变城市发展方式,优化城市空间结构,提升城镇发展质量和水平,形成城乡一体化发展新格局。
第八章 建设区域性大城市
加快融入环北部湾城市群建设和北部湾同城化发展,构建以玉州区-北流市-福绵区为核心的城市框架,建成首位度高、辐射带动力强的区域性大城市。
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