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全球最大电动汽车市场竟是挪威
多环节享特权 名人效应也疯狂
挪威电动车市场发端于2010年。目前,日产聆风以40%的市场份额,在挪威电动车市场呈一骑绝尘之势。走在奥斯陆的街头随处可见的电动车,他们都已经是寻常的代步工具。事实上,挪威电动车的火爆要归功于政府的多项鼓励政策,这些政策贯穿于电动车的购买、使用以及配套设施建设等各个环节。
比如,在挪威购买电动车免征登记税和增值税,也不征收过路税。在挪威使用电动车上下班的司机,甚至可以使用公交专用车道。在高峰期行走在路上难免会碰到塞车时心急如焚的状况,相比之下使用公交车道却快捷了很多。不仅如此,电动汽车司机也可以在公共场所免费使用停车位……
再比如,譬如特斯拉S型车,售价7.5万欧元(约合10.1万美元),专业网站www.bilnorge.no计算结果显示,这款车免除的税款达到9.1万欧元(12.25万美元)。要知道,挪威也是特斯拉欧洲市场的第一站。
对于如此丰厚的“特权”待遇,欧洲汽车工业协会曾这样表述:挪威是电动车推广力度最大,优惠政策最多的欧洲国家。
此外,名人的示范效应也起了推波助澜的作用。2013年9月,挪威王储哈康购入一辆特斯拉S型纯电动车,进而带动数千人跟风购买电动车。当年9月的新车登记中,电动车一举夺魁。
当然,所有的这一切都要归功于挪威深厚的环保文化。尽管它是全球名列前茅的石油出口国之一,但其石油供给却极为"吝啬",且油价昂贵。事实上,挪威的大部分能源都来自于水力发电。
中国能否复制挪威模式?或不可行。因为高额的优惠或补贴难以持续,即使富裕如挪威,也为高额的税费减免设了限,暂时只到2017年。优惠政策一旦取消,消费者还会买电动车么?挪威电动车协会的调查结果是悲观的:69%的人表示不会,表示会的只有16%。挪威电动车协会表示,要让更多的人买电动车,最重要的是让电动车拥有更长的续航里程以及更快更便捷的充电方式,而这正是电动车的真正软肋。
目前,电动车的"特权"地位正在给挪威带来越来越多的麻烦。如由于挪威政府允许电动汽车使用公交车道,导致上下班高峰期公交车道堵塞,阻碍公共汽车的运行,影响公交乘客们的出行。因此,挪威民众希望政府禁止电动汽车使用这些车道。
法国,欧洲电动汽车市场的霸主
法国,人口6600多万,是西欧面积最大的国家。它的电力来源中核电占了将近80%。旅游行业是法国的一大经济支柱,发展电动汽车,用核电驱动汽车,既可以减少能源依赖,又可以保护环境,保护和加强旅游产业的吸引力。
从绝对数量来说,法国是电动汽车欧洲销量最高的国家。从份额来说,挪威是冠军。法国汽车制造商委员会(CCFA)发布的数据表明,2015年法国汽车总销量为191万辆,其中电动车销量为17266辆,占比约1%。与2014年相比,电动车销量增长64%。
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