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电动汽车已成潮流 电池技术备受关注

2016-07-26 15:10来源:网易汽车关键词:锂离子电池动力电池电动汽车收藏点赞

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NO.4 “可呼吸”的钠二氧化碳电池

“可呼吸”电池的初级版本是锂-氧气电池:以金属锂作负极,正极为由碳、贵金属或过渡金属氧化物等构成的空气电极,放电时从空气中获取氧气,充电时再放出氧气,因此被称为“可呼吸”电池。

在此基础上,南开大学化学学院以钠金属片为负极,四甘醇二甲醚处理过的多壁碳纳米管为正极,成功研发出“可呼吸钠-二氧化碳电池”电池,不仅原料丰富、制备方便,同时,将二氧化碳变废为宝,实现了资源化利用。

优势:钠-二氧化碳电池具有高达1100Wh/kg的理论比能量,可循环200次而无明显衰减,具备很好的可逆充放电活性和稳定性。

NO.5 剑桥大学锂-空气电池:充电超2000次能量密度提高10多倍

锂-空气电池一直被业界誉为“终极电池”,其能量密度能达到锂离子电池的十倍。

优势:剑桥大学开发出的锂-空气电池模型蓄电能力约为3000Wh/kg,是现有锂离子电池的约8倍,循环充放电上千次,首次循环充放电效率高达93%。

不过,目前这项技术还处于实验室阶段,研究人员也表示“商品化还需要至少10年”。

NO.6 半固态锂液流电池成本仅为三分之一

半固态电池是由美国麻省理工学院的研究人员与一家名为24M的衍生公司合作研制出的一种新型半固态液流电池。

优势:每单位体积传递的电力是传统电池的10倍;制造成本为现有电池成本的三分之一;充电一次,电动汽车可行驶300公里;易回收利用。

劣势:原理和结构与现在的电池完全不同,生产线设计、质量控制、测试标准、量产工艺这些东西都得从头摸索。

业内专家普遍认为,如果最后量产成功了,这个成就可与当年索尼发明锂离子电池相提并论。 

原标题:电动汽车已成潮流 电池技术备受关注
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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