从“烯王”锂电池产品的诞生我们看到了什么？-第2页-北极星储能网

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石墨烯是被媒体反复炒作的一个新概念，在股市中掀起一个又一个的炒作风波，牵动了许多人的神经，也牵动了许多企业的利益。全世界有关科技精英都在研究、探索石墨烯的应用，科技成果和专利技术不断出现，特别是在锂电池的应用上，虚的多，实的少，只听楼梯响，不见人下来，至今未见一款产品在市场上出售。至少到目前为止，烯王锂电池产品的出现，让我们可以亲眼看到石墨烯应用到锂电池中的一个真实的产品。这就是希望所在。但愿让我们看到的不是一个为了证实科研成果的样品，而是一个可以很快上市的震撼全世界的高科技产品。

烯王锂电池产品的真实性和突出性能应该不用怀疑，这是一个被称为“世界首款”的新产品，它的性能如何，如果由国内相关权威检测机构经过检测出具一个报告，再拿出来发布，可信度会大大提高，毕竟东旭光电不是一家锂电池生产企业。

从发布产品的图片上，可以看出，新产品就是一款电源产品，体积与普通锂电池充电宝(4800mAh)相当，在市场上便携式的充电宝产品有很多款，容量为4800 mAh的充电宝应该是比较小的那一种。一个电源产品怎么能看出在电动汽车上应用的前景呢?如果该产品是与普通锂电池电源产品一样，采用两节容量为2400mAh的18650电池(暂时只能这样推测)，那么它的批量生产应该很容易实现，产品成组后用在电动汽车上是没有什么大问题。

我们知道，对于2400mAh的18650电池来说，它的体积容量密度，可以达到每升500瓦时以上，重量容量密度可以达到每公斤180瓦时以上，与特斯拉高端电动汽车产品使用的松下电器容量为3100mAh的18650电池相比，容量上稍微低了一些，但是其他三项指标远远超过，与比亚迪电动汽车使用的磷酸铁锂电池相比，单位重量能量密度高了一些，当然单个电池成组后是否能达到现在这个样还不知道。另外这个电源产品的成本是否能做到现有充电宝那样，上市时间不清楚，售价也是一个未知数。如果不是两节18650电池标准封装模式，怎样应用到电动汽车上，各项电池指标不清楚，现在就无法去评论。总之该电池尽快量产、上市才是关键，好东西经得起市场的检验才能成为企业和消费者的福音。

据报道，烯王锂电池产品与普通电池相比不仅可在满足5C条件下，实现15分钟内快速充放电，而且该石墨烯基锂离子电池可在-30~80℃环境下工作，循环寿命更高达3500次左右。通过发布会现场测试，“烯王”充电用时15分钟，是普通充电产品的1/24。烯王产品的三项指标确实是当前电动汽车急需解决的重要指标，在发布会上进行现场测试的只能是快充，那个高低温环境充放电容量状况和循环寿命3500次在现场是无法演示的，快充效果确实令人信服，要知道我们手机移动电源上使用的2A充电器充电时都是发热很厉害的，这个4800毫安时的锂电池电源产品，用到5C进行充电，电流达到20多个安培，至少没有看到出现高温热到什么程度。严格的说，15分钟充放电只是做到了4C条件，5C应该是12分钟。10C应该达到6分钟。对于电动汽车来说，追求6分钟充满电实在是一个误导，为什么非要跟燃油汽车比加油时间。如果到了停车即可充电的时候，你认为还有必要和燃油汽车比加油时间吗?当然出租车和公交车那是要求充电时间越短越好，让顾客等你充电半小时，没有人愿意等，这是一种例外。

原标题：从“烯王”锂电池产品的诞生我们看到了什么？

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