北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能充换电站评论正文

是什么导致中国充电桩利用率低?25座城市充电桩市场调研报告

2016-08-10 11:09来源:童济仁汽车评论作者:张翔关键词:充电站充电设施公共充电站收藏点赞

投稿

我要投稿

总体来讲,中国高速公路充电桩利用率不到20%。另外考虑到城际间高铁交通的便利性,自驾游开车出行不会很高,因此预计近期国家电网在高速公路充电桩利用率不会超过50%。

中国充电桩行业规划或将降低

目前中国政府是按照车桩比1:1来做2020年的充电桩行业规划,未来充电桩数量将达到450万。其实大部分私家新能源汽车是不需要每天充电的,假设一周充电一次,一次充电只需要8小时,那么私人充电桩的平均利用率只有5%。这就是为什么目前充电桩利用率不高的原因。

随着电动汽车续驶里程的提高和快速充电技术的发展,充电桩的数量需求会进一步下降。另外随着共享经济模式的盛行,如果每个带充电桩的车位都能够共享,同时一个充电桩具有两个充电接口,同时为附近的两辆电动汽车充电,充电桩与新能源汽车的比例应该是远小于1:1的。尽管当前中国充电桩利用率很低,但是建设速度仍然处于高速发展期,例如笔者考察今年6月开园的上海迪斯尼公园内的6处公共充电站,充电桩数量超过300个,没有看到一辆电动汽车去充电。

相关阅读:

广州塔东广场建了充电桩 小车公交车充电更方便(1)

不看后悔!2016上半年充电桩行业报告

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电站查看更多>充电设施查看更多>公共充电站查看更多>