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汽车制造成我省工业增长重要动力

“我省的汽车制造产业起步较晚、基数低，一度成为本地工业发展的一个短板。”在湖南省汽车行业协会常务副会长马湘滨眼里，湖南汽车制造业近几年实现了突破式的发展，现已成为我省工业增长的重要动力。

以省内汽车制造业最发达的长沙为例，2010-2012年之间，长沙汽车制造的增加值增速还处于规模工业平均增速之下，年增速分别为12.4%、9.3%、8.2%。但自2013年新引进一批大型汽车企业投产后，汽车制造产业实现迅猛发展，并创下58.2%的历史最高的年增加值增速。2015年，长沙汽车制造业增加值总量在38个大类行业中位居第6位，对规模工业增长的贡献率为8.0%;而2013-2015年平均增长贡献率高达10.8%，是2010-2012年的6.7倍。

在“十二五”初期，长沙规模工业汽车制造业企业技术含量相对较低，整车企业数量较少，不仅车型限于传统的轿车、中小型卡车，而且市场竞争力不强。在历经5年时间发展后，长沙不只在整车企业的数量上得到快速增加，而且随着高附加值的新能源汽车、新型SUV等新产品相继研发投产，汽车制造业发展品级有效提升。2015年，长沙汽车制造业实现增加值175.28亿元，其中高加工度工业增加值171.68亿元，占汽车制造业的97.9%。

据省统计局数据，湖南汽车制造业规模工业企业数由2008年的229家增加到2014年的267家，企业数量净增38家;主营业务收入由2008年的307.57亿元增加到2014年的1039.63亿元，增长2.4倍。今年上半年，全省规模工业同比增加值增长6.5%，其中汽车制造业增加值增长31.6%，高出全国平均增速21.1个百分点，且对全省规模工业增长的贡献率达16.6%;全省汽车进出口额达40.2亿元，同比增长21.2%，成为我省外贸新的增长点;此外，汽车制造业实现利润13.70亿元，同比增长1.4倍。

今年1月-6月，全省汽车产量达到35.25万辆，汽车制造业增加值同比增长31.6%，高出全国平均增速21.1个百分点，实现利润13.70亿元，增长1.4倍。

目标

致力打造中国汽车产业第六极

“湖南汽车产业将被打造成中国第六极。”马湘滨告诉记者，在经历了几年的迅速发展后，湖南已在长沙、株洲、湘潭等地聚集起一批优秀的汽车整车及零配件生产企业。

去年12月29日，北汽株洲二工厂建设启动，预计年底厂房封顶明年8月投产。届时，北汽一、二工厂年总产能将达到50万辆，产值可达300亿元。“北汽株洲一工厂已实现年产能20万台，且每月都是满产运作。”北汽株洲相关负责人介绍。

而早在2015年11月，福田汽车集团长沙环境装备产业园项目正式动工，标志着全国规模最大的纯电动卡车项目落户长沙。北汽集团董事长徐和谊也曾表示，随着长沙生产基地进一步扩产，“十三五”末，北汽将在湖南形成一个年产量达百万辆的汽车产业集群。

据众泰的规划，众泰汽车长沙基地在2016-2017年期间，将投入12亿元，着重在技术创新、产能提高、产品质量把控、新车型研发、生产设备更新、厂房基建等方面取得更大的突破。

此外，还有上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、德国博世、日本住友等一批优秀的整车及零配件生产企业也在全力以赴。

原标题：新能源汽车抢先机，在湘突破式发展

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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