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科技部:动力电池单体成本考核标准≤0.8元/Wh

2016-08-22 10:50来源:电池中国网关键词:锂离子电池锂电池安全动力电池收藏点赞

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二、 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)

研究内容:开展电池系统总体设计研究,包括构型、功能、机-电-热一体化,以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究,包括先进电池管理系统和热管理系统,安全与防护系统等;研究电池系统的制造工艺与装配技术;开展电池系统的安全性、耐久性、可靠性设计与验证技术研究;研究电池系统的性能评价与测试技术。

考核指标:电池系统的能量密度≥210Wh/kg,循环寿命≥1200次,安全性等满足国标要求,成本≤1.2元/Wh;年生产能力≥1万套,产品至少为3家整车企业配套(其中至少包括1个乘用车车型),装车应用不低于3000套;建立电池系统设计、制造与测试的技术规范。

三、 高比功率长寿命动力电池技术(重大共性关键技术类)

研究内容:开发高功率电极材料、高电导电解液、高离子传导性隔膜;发展基于模型的高功率电池的设计技术;开发高功率电极的制备工艺、新型电池装配工艺及自动化工装设备;研究电池功率特性、环境适应性和寿命的改善技术,以及提升电池均一性、可靠性的工程化控制技术,开发高功率长寿命锂离子动力电池产品,以及新型的超级电容器产品,实现装车应用。

考核指标:快速充电电池的能量密度≥120Wh/kg,恒流充电容量达到额定容量的80%以上(常温,6C倍率下),循环寿命≥10000次;插电式混合动力汽车用电池、超级电容器的能量密度分别达到200Wh/kg和50Wh/kg,充电功率密度分别达到1200W/kg和5000W/kg(常温和50% SOC下),循环寿命分别大于5000次和10万次;高功率电池的年生产能力≥2亿瓦时,装车数量≥1000套;超级电容器的年生产能力≥1000万瓦时,装车数量≥200套。

对于燃料电池动力系统的研究内容和考核指标,新能源汽车专项申报指南也有明确的规定。

据悉,国家重点研发计划由原来的973计划、863计划、国家科技支撑计划等整合而成,今年已经开始实施的2016年度项目的总经费超过215亿。该计划定位于事关国计民生的重大公益性研究、事关产业核心竞争力、整体自主创新能力和国家安全的重大科学技术问题,是国家科技管理体制改革的“重中之重”;而重点专项是国家重点研发计划组织实施的载体,是聚焦国家重大战略任务、围绕解决当前国家发展面临的瓶颈和突出问题、以目标为导向的重大项目群。

按照相关规定,项目申报单位为中国大陆境内注册1年以上、具有独立法人资格,有较强的科技研发能力和条件,运行管理规范的科研院所、高等学校和企业,可以通过网上填报(国家科技管理信息系统公共服务平台:http://service.most.gov.cn)和组织推荐等方式进行申报。

原标题:动力电池单体成本考核标准≤0.8元/Wh
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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