韩系电池为何落榜?治理竞争乱象或是主因

作者：陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位：昆明理工大学交通工程学院引用：陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点：1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数

数据中心用锂电池正在崛起成为新的市场增量。近日，宁德时代在业绩说明会上表示，数据中心及配储需求较大将成为未来优质的增量市场，大型项目带动的数据中心储能电池出货也将快速增长。近年来，随着人工智能的发展热潮，带动了云计算、大模型、AI智能体的发展，相应的对于算力需求也越来越高，根据市场

北极星储能网获悉，3月17日，国新办就2025年1-2月份国民经济运行情况举行发布会，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖先生介绍2025年1-2月份国民经济运行情况，并答记者问。付凌晖指出，1-2月份，新能源汽车、3D打印设备、工业机器人产品产量同比分别增长47.7%、30.2%、27.0%。从环比

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书（2025年）》。EVTank数据显示，2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元，同比下降28.8%，近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括：（1）2024年以

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

步入3月，锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据，下游电池厂排产需求高涨，推动整体电芯排产量大涨15%。其中，动力电池的增长更是亮眼，涨幅高达18%！此外，正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么，3月行业排产具体数据究竟如何？本文中，真锂新媒对行业内核

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

近日，四川南充经济开发区管理委员会就四川智汇新能源有限公司南充锂电绿色经济循环综合示范项目进行了环境影响报告书的报批前公示。据悉，该项目建设内容及规模为从退役锂离子电池中提取镍、钴、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂、新能源材料三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容包括原材料

近日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行，实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道，首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池，充电1小时，可以连续工作5小时以上。试运行期间，已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车，动

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星储能网获悉，3月4日，商务部发布消息，美国东部时间3月3日，美方以芬太尼等问题为由，宣布自3月4日起对中国输美产品再次加征10%关税。中方对此强烈不满，坚决反对，将采取反制措施坚定维护自身权益。

全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——LG新能源、SKOn、三星SDI均受到不同程度的波及。据初步财务数据显示，LG新能源在2024年第二季度的营收同比下滑30%，至6.16万亿韩元（约合323.4亿元人民币），营业利润同比大跌58%，至19

曾经非常强势的韩国电池厂商，如今被中国电池企业打得节节败退。7月3日，韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示，今年1-5月，韩系动力电池全球市场装车量占有率为22.3%，同比下降2.8个百分点。而仅TOP10中的六家中国企业总市场份额就高达64.5%，同比上升3.2个百分点，韩企与中企之间的市占率差距

2023年，SKInnovation营业利润为1.9万亿韩元；LG新能源营业利润为2.16万亿韩元；三星SDI营业利润为1.63万亿韩元。近日，伴随SKInnovation公布业绩，韩国三大电池巨头2023年第四季度及2023年整体成绩已全部出炉。分别来看，2023年第四季度，SKInnovation的营收同比上涨2.1%至19.5万亿韩元；营业利润为73

在《庆余年》中，武功最顶级者可谓“大宗师”。在动力电池市场，韩系“三剑客”皆属于此级别，中国电池厂商中能达此境界者，目前唯有宁德时代、比亚迪等少数几家。——题引（文章来源公众号：电池中国ID：cbea_battery作者：马斯克斯）作为全球顶级玩家，曾经对磷酸盐系电池不屑一顾的韩国厂商，如今也

近一两年，“中国味”的磷酸铁锂电池早已“香”到国外，就连此前不屑一顾的韩国厂商也闻香扑来。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）7月27日，LG新能源宣布，计划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池。据外媒报道，LG新能源将能够通过在美国批量生产磷酸铁锂电池来促进与特斯拉的合作

韩系电池企业加大在美国电池市场布局背后，是美国政府正在加大对本土电动汽车产业的投资，以及通用、福特、Stellantis等主机厂加速电气化进而对动力电池产生强劲需求。

研发生产LFP电芯成为了LG新能源和SKOn满足客户多元化需求和提升市场占比的重要路径。SKI动力电池业务迈出新步调。外媒报道称，SKI宣布其电池业务于2021年10月1日正式分拆，成为全资子公司SKon，计划独立IPO为其动力电池业务扩张寻求资金支持。拆分后的电池子公司将主要负责动力电池、电池租用服务（Baa

韩系电池企业内部之间的竞争日益激烈。外媒报道称，LG化学已经和现代汽车达成了协议，将于2022年为现代基于电动全球模块化平台（E-GMP）推出的电动汽车提供动力电池，合同金额可能在数百万至数十亿美元之间。去年12月，SKI已经和现代达成合作成为该平台首款BEV车型的第一家电池供应商，预计于2021年量

众所周知，今年第一季度，全球电动汽车动力电池市场头名易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下，夺得首位。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：Echo）此外，三星SDI和松下等外资动力电池制造商装机量均有较大幅度增长。其中，松下市占率从去年同期的22.

导读：LG化学是高镍三元电池供应商中的佼佼者，其通过高镍三元电池，成功导入了全球化顶尖汽车动力电池产业链。（来源：微信公众号“电池联盟”ID：zgcbcu作者：苏客）新能源汽车产业高速发展之际，动力电池是永远绕不开的话题。目前，常见的动力锂电池主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等。钴酸

摘要：和2018年相比，三星SDI、LG化学和SKI在2019年明显加大动力电池领域的投入，纷纷斥巨资大幅扩充产能。目的都是想在动力电池产能上保持领先优势，在2020年开始集中释放，并到2025年左右达到数百GWh的规模。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）尽管2019年韩国三大电池制造商的动力业