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在政府的大力扶持下,近年来新能源汽车发展迅速,越来越多的人开始选择接受电动汽车这种环保的出行方式,但是目前新能源汽车所面临的一道难题就是充电,充电是否方便成为准车主首要考虑的因素。与有线充电桩相比,无线充电有多种优势,能够顺应新能源汽车未来的发展趋势。
无线充电有哪些优势?
就目前来看,无线充电桩的普及尚需时日,但是早已显现出了众多优势,比如安全性高、使用便捷、易于安装等优点。由于无线充电桩可采取分散布局的安装方式,既可以减小对电网造成的压力,也可以让电动汽车充电无需去固定的场所,自由度更高。
无线充电桩发展现状
8月23日,上海国际充电桩博览会正式开幕,记者访问多家参展商后发现了本次展会唯一一家展出汽车无线充电桩的企业--中惠创智无线供电技术有限公司。据了解,此次展出的无线充电桩是在前期6.6kW的基础上,针对SAE发布的最新标准而推出的全新一代无线充电桩。功率可达到7.7kW,平均传输效率达到92%以上,与有线充电桩效率基本持平,传输距离可达到200mm,充电效率和传输距离在原有基础上得到大幅度提升。同时,这款电动汽车充电时可以通过手机app进行实时掌握新能源汽车操作和控制。从技术成熟程度上来看,已经满足商用化的需求。
由于无线充电桩尚未完全普及,目前仍有人对无线充电的辐射问题持怀疑态度。而中惠创智展会负责人表示,中惠创智的无线充电设施早已通过EMF电磁辐射检测,车内、车前、车头位置测试结果比世界卫生组织所推荐的国际非电离辐射保护委员会ICNIRP1998和ICNIRP2010标准给出的安全限值27μT分别低409倍、138倍和3.8倍,对人体没有任何危害。
行业标准相继发布,无线充电大门逐渐敞开
今年5月底,SAE发布电动汽车无线充电标准后,在国内外新能源汽车业界引起广泛热议。
在做了充分的准备和基础技术研究后,中国自己的电动汽车无线充电标准也正式起航。中国电力企业联合会8月24日召开《电动汽车无线充电国家标准制定启动会》,此次会议邀请到了中兴新能源、中惠创智等无线充电技术领域领先者共同参与,一同进行标准编制。而这次国家标准的制定将为电动汽车无线充电技术提供导向作用,并加强行业管理与指导,进一步推动无线充电桩的普及和应用,助力新能源汽车步入无线充电的时代。
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9月10日,上海市浦东新区科技和经济委员会发布2024年度浦东新区科技发展基金产学研专项(未来车)申报指南。方案中涉及燃料电池汽车关键零部件,提及了其研究内容和执行期限。原文如下:2024年度浦东新区科技发展基金产学研专项(未来车)申报指南根据《浦东新区加快经济恢复迈出引领区建设更快步伐实
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8月29日,国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书。在当日举行的新闻发布会上,国家能源局局长章建华等介绍了相关情况。能源转型投资去年达6760亿美元,为全球绿色转型作出重要贡献章建华说,白皮书介绍了中国能源转型的实践成就,主要体现为四个“新”。清洁能源发展实现新跨越。截至2023年底
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刚刚闭幕的党的十九届五中全会提出了到二〇三五年基本实现社会主义现代化远景目标和“十四五”时期经济社会发展主要目标,这是各行各业规划“十四五”发展规划的指南。当前,电动汽车充电设施行业正在回顾和总结前十年发展经验,2015年颁布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》也到了实
利用电动汽车入网技术(V2G),将电动汽车作为分布式储能单元,以充放电形式参与电网调控,可在用电高峰由电动汽车反向馈电,实现削峰填谷、电力调频、平抑可再生能源电力波动、为电网提供无功支撑等储能功能。作为新型基础设施七大领域之一,充电桩不仅是单一功能的新能源汽车补充能量基础设施,还应是
“无线充电不需要人操作,车辆自动泊车后可以自动开启充电,这与电动汽车未来的自动驾驶、智能网联发展方向相契合。”日前,国家标准化管理委员会发布了电动汽车无线充电4项国家标准,引发业内广泛关注。中国电力企业联合会表示,4项标准的发布填补了我国电动汽车无线充电技术领域国家标准规范的空白,
核心阅读“无线充电不需要人操作,车辆自动泊车后可以自动开启充电,这与电动汽车未来的自动驾驶、智能网联发展方向相契合。”日前,国家标准化管理委员会发布了电动汽车无线充电4项国家标准,引发业内广泛关注。(来源:微信公众号“中国能源报”ID:cnenergy作者:卢奇秀)中国电力企业联合会表示,4
日前,中国电力科学研究院有限公司牵头编制的《GB/T38775.2电动汽车无线充电系统第2部分:车载充电机与充电设备之间的通信协议》《GB/T38775.3电动汽车无线充电系统第3部分:特殊要求》《GB/T38775.4电动汽车无线充电系统第4部分:电磁环境限值与测试方法》三项国家标准获得国家标准化管理委员会批复发
5月6日,中国电科院牵头编制的《GB/T38775.2电动汽车无线充电系统第2部分:车载充电机与充电设备之间的通信协议》《GB/T38775.3电动汽车无线充电系统第3部分:特殊要求》《GB/T38775.4电动汽车无线充电系统第4部分:电磁环境限值与测试方法》3项国家标准作为行业内首批标准获批发布。本次发布的车载充
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