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超级电容储能装置在城市轨道交通中的应用

2016-09-02 09:37来源:中国新能源网关键词:超级电容器储能装置城市轨道交通收藏点赞

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4控制策略

控制主要目的是减小电压波动,同时还要限制充放电电流,避免过大电流损坏器件。另一方面要将电池储能量控制在一个合理状态,既能提供一定功率输出,也要留有一定的吸收能量空间。如果再生能量过多而无法完全吸收,还要投入耗能电阻辅助消耗电能。

直流母线侧电流I的变化能引起直流母线侧电压V的变化,通过测量直流侧电容电压可以间接获得负载功率的变化,因此将直流侧电压作为充放电控制策略的判断依据。设定当直流侧电压小于V1 时,牵引功率为正,列车正在启动或加速,需要能量支持,超级电容器释放能量,以保证直流母线电压稳定。当直流侧电压大于V4时,牵引功率为负,有制动能量产生,此时储能系统从直流侧吸收能量,以保证直流母线电压稳定。见图5所示。

5结束语

本文介绍了超级电容储能装置用于城市轨道交通系统中,可以使再生能量循环利用,并且保持直流电压稳定。详细说明了储能装置的工作原理,以及控制策略。

随着超级电容产品的日益成熟,生产成本随之下降,超级电容储能装置装备在城市轨道系统中的性价比也开始凸现。加之对节能环保要求的提高,这一装置会很快应用于城市轨道交通领域。

参考文献:

[1]陈朗.超级电容在轨道交通系统中的应用[J].城市快轨交通,2008,(6):76-79.

[2]何晓光,张逸成.轨道交通超级电容能力回收控制系统设计[J].电气自动化,2009,(5):73-75.

[3]Cegnar E J,Hess H L,Johnson B K. A purely ultra - capacitor energy storage system hybrid electric vehicles utilizing a based DC-DC boost converter. Applied Power Electronics Conference and Exposition,2004. Nineteenth Annual IEEE,2004,2: 1 160-1 164.

[4]林渭勋.现代电力电子技术[M].北京:机械工业出版社,2006. 

延伸阅读:

石墨烯突破口来了?和轨道交通与超级电容有啥关系?

原标题:超级电容储能装置在城市轨道交通中的应用
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