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规范管理
日本对充电基础设施的规范管理,首先体现在推动建立了统一的充电基础设施标准体系以及充电基础设施相关的建设手册等规范性文件。如日本经产省和国土交通省联合发布了《纯电动和插电式混合动力汽车用充电设施建设指导手册》,大大促进了电动汽车建设的规范化发展。
为了保障标准得到贯彻实施,在日本经产省等部门的支持下,为确保充电基础设施的兼容性、安全性和可靠性,日本实施了自愿性的充电基础设施认证制度。其中,快速直流充电桩认证由日本快速充电桩协会(CHAdeMO)组织设施,交流充电桩认证由日本汽车研究所(JARI)组织实施,日本政府为了推进该项工作,在充电基础设施补贴政策中引用了该项认证制度,只有经过认证的充电设施,才能获得补贴,使得该项认证得到了广泛应用。
支持政策
日本从2013起开始为充电基础设施建设提供财政补贴,预算超过1050亿日元。其补贴标准为:
在政府规划范围内安装的高度公开的充电基础设施,提供相当于充电基础设施设备和安装费用的2/3的费用;
不在政府规划范围内安装的高度公开的充电设施,提供相当于充电基础设施设备和安装费用的1/2的费用;
其他情境下安装的充电设施,提供相当于购买充电设备1/2的费用。
德国的充电基础设施相关的标准化和规范化工作
德国电动汽车充电基础设施的标准化主要包括以下几个方面:车-电网连接的标准化、充电的接入、计费和支付标准化以及充电基础设施信息安全和数据保护问题。
车-电网连接的标准化。在交流充电方面,德国的主要汽车制造商和电力公司达成一致,主张采用IEC62196-2中规定的Type2接口;在直流充电方面,德国政府和主要汽车制造商积极推动联合充电系统(CCS)成为电动汽车交直流充电的国际标准体系,并通过欧盟指令《替代燃料基础设施部署》,推动其在欧盟范围的推广。
德国NPE提出为了高效使用公共充电基础设施,强调可互操作的接入和支付系统至关重要。在发展初期,德国出现了多种形式的充电授权和付费方式。为保证充电的安全性和便捷性,德国主要出现了两种形式的充电漫游平台实现跨平台、跨区域充电:所有连接的运营商签订统一的合同,实现平台内充电设施通用和收费系统统一;运营商通过双边或多边协议建立漫游平台。在支付方面,越来越多的平台开始支持移动支付(包括信用卡)或NFC支付等直接支付方式。
充电基础设施信息安全和用户数据保护问题。2014年,德国电气电子和信息技术委员会成立了DKE/STD1911.11.5,用来处理数据安全和隐私保护的问题,涉及的主要领域包括数据所有权、个人隐私的数据、数据传输的粒度、数据接收人或使用限制、数据匿名、数据简化、防止篡改等。
3.国外经验的启示和借鉴
通过前文对美日德充电基础设施发展情况的梳理,可以看到其具有以下启示和借鉴意义:
在国家层面对充电设施实施财税激励政策
为破解电动汽车发展初期车与桩之间“先有鸡还是先有蛋”的困境,美国、日本、德国等多国普遍预计在2020年之前,充电基础设施建设运营是不经济的,因此对充电设施制定并实施了国家层面专门的财政补贴或税收减免政策。比如美国,对商业充电桩和家庭个人充电桩设备费用的30%税收减免,上限分别为3万和1000美元。这对于迅速建立大范围的充电基础设施网络有极大的推动作用。
私人充电领域采取“以交流慢充为主,以直流快充为辅”的发展思路
在发展思路方面,限于当前的电动汽车及电池技术,日本充电设施发展路线图中,提出了建设200万个交流充电桩解决基本的充电需求,建设5000个快速直流充电桩解决里程焦虑的思路;德国NPE在2020年充电设施发展路线评估中,提出在私人领域、半公共领域、公共领域分别建设102.2万、10.3万、7000个交流充电桩的目标,同时在半公共区域建设7100个快速直流充电桩的思路。
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3月6日,内蒙古电力(集团)有限责任公司(以下简称“蒙西电网”)传来捷报,其自营电动汽车充电设施累计充电量突破2000万千瓦时“大关”。这是继2024年12月8日首次突破1000万千瓦时后,仅用80天就实现再次飞跃。“2024年4月1日,蒙西电网自营充电设施正式上线,首个1000万千瓦时用时8个月零8天。而第
2月25日,国网中兴(雄安)投资管理有限公司成立,法定代表人为战礼勇,注册资本168400万人民币,由国网中兴有限公司全资持股。经营范围含自有资金投资的资产管理服务;物业管理;物业服务评估;住房租赁;酒店管理;企业管理咨询;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;电动
北极星储能网获悉,2月24日,国家认监委发布《关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定的公告》,其中明确5家认证机构、20个实验室,为充电桩国家3C认证机构。原文如下:国家认证认可监督管理委员会公告2025年第5号国家认监委关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定
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北极星售电网获悉,2月5日,四川自贡市发展和改革委员会关于四川省汽车运输自贡集团有限公司经营性集中式充电设施认定的批复。文件明确,四川省汽车运输自贡集团有限公司经营性集中式充电设施自文件印发之日起,执行工商业用电两部制电价。2030年底前,免收容(需)量电费。原文如下:自贡市发展和改革
近日获悉,随着武平县岩前镇工业园区夜市公共停车场充电站、中堡镇中心幼儿园右侧停车场充电站等建成投运,福建省实现乡镇公共充电设施全覆盖,保障新能源汽车下乡无忧,赋能绿色出行。2024年3月,福建省发改委印发《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》,提出“加快构建以县城为中心、乡
1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
1月20日,准备返回江西老家的张先生驾驶新能源汽车在杭新景高速公路建德服务区使用大功率快速充电桩充电。“充电8分钟,续航400公里。吃个面的工夫就可以满电出发了。”张先生高兴地说。杭新景高速公路建德服务区超快充电站是浙江省规模最大的超快充电站。春运第3天,该站新增的19台大功率快速充电桩投
1月15日,在沪渝高速池州牛头山服务区,国网安徽池州供电公司员工对该服务区12个充电桩开展检测工作,包括充电站技术监测、二维码操作指引更新、外观清洁等。2024年,池州地区新能源汽车充电量和充电频次同比分别增长了32%和19%。随着春节临近,各地迎来了返乡高峰。为保障返乡游客充电便捷无忧,近日
北极星售电网获悉,1月14日,四川自贡市发展和改革委员会发布关于市政协十六届委员会三次会议第109号提案的答复函。其中在答复中提到,根据政策要求自贡市发展和改革委员会会同供电公司对符合标准的经营性集中式充电站用电执行两部制电价,2023—2024年,自贡市26个充电站点通过经营性集中式充电设施认
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
随着新能源汽车渗透率突破40%、分时电价机制全面推行,光储充一体化充电站正从“政策驱动”转向“经济性驱动”。本文基于2024年行业数据与典型项目案例,拆解收益构成、成本结构及运营策略,为投资者提供可落地的测算框架。仅供参考。(来源:微信公众号“能源电力公社”)01光储充充电站的收益逻辑与
北极星储能网获悉,据天眼查app显示,近日,嘉兴充动数字能源技术有限公司成立,法定代表人为龚鸣扬,注册资本1000万元,经营范围包含:储能技术服务;充电桩销售;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由苏文电能全资持股。
近日,大众汽车集团(中国)与宁德时代签署战略合作备忘录。依托各自优势,双方将聚焦技术创新与产品升级,全面深化在新能源汽车锂电池研发、新材料应用以及零部件开发领域的合作,共同开发技术先进、具有成本竞争力的电池概念及产品。本次签约是大众汽车集团(中国)电动化战略实现又一重要里程碑。大
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近日,山西长治潞州区首个大型重卡光储充智能超充站投运。该充电站集光伏发电、储能、充电等为一体,由山西磊亚新能科技有限公司投建,充电站通过在停车场屋顶建设光伏电站,所产生的电能直接服务于充电站运营,多余的电能则存储在储能系统中,待用电高峰时释放,有效降低了对公共电网的依赖,提升了能
2025年2月19日,福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议,双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。福田汽车董事长常瑞、福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东、福田汽车副总经理、欧曼事业部总裁崔士朋,特来电总裁郭永光、特来电副总裁刘忠诚、特来
日前,由时代星云提供储能解决方案的宁夏固原市光储充检智能充电站正式投运。站点采用时代星云NIMBUS光储充检储能解决方案,通过灵活配置100kW/206kWh一体式液冷储能柜和630kW/824kWh液冷储能集装箱,满足附近地区新能源汽车的充电需求,最高可同时为30辆新能源汽车提供充电服务。方案采用直流母线架构
“在这里给车加完油,还能顺带充电,真是省时省事。”2月12日,在重庆黛山超充站,市民王先生不到半小时就给爱车充满了电,快速、智能的充电体验,让他不禁竖起大拇指。黛山超充站不仅配备了2个单枪功率480千瓦的超充桩和10个单枪功率250千瓦的快充桩,还提供洗泊车服务以及配套的便利店和休息区,既提
2月12日,中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》。其中提到,推进充电基础设施建设,全年新建公共充电桩2万个以上,加快解决新能源汽车充电“最后一公里”问题。原文如下:中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》
根据TrendForce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况,中国仍保有全球最多的公共充电桩,估计至2024年底将达360万座,占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%
9月9日,内蒙古住建厅对中国国民党革命委员会内蒙古自治区委员会提出的《关于进一步加大我区新能源汽车推广力度的提案》做出答复,其中提到,截至8月26日,全区2024年已新建城市主城区公共充电桩2998个,年度建设工作有序推进。答复中还提到,2022年5月,印发了《内蒙古自治区关于加快推进电动汽车充电
6月4日,内蒙古住建厅对李晔代表提出的关于进一步加快新能源汽车充换电基础设施建设的建议进行答复,其中指出,截至5月24日,全区2024年已新建城市公共充电桩368个,年度建设工作有序推进。其中还提到,各地区充电桩建设主管部门、电力部门和建设企业强化联动配合,科学研判充电桩建设布局点位既有电网
北极星电池网讯,5月23日,绍兴市柯桥区人民政府发布《关于印发柯桥区推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施的通知》。文件指出:全面推动能源基础设施建设,年均新建改建新能源汽车公共充电桩300根左右,到2027年实现新能源汽车公共充电桩“村村通”“城区10分钟充电圈”。支持有条件、有基础的
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来董事长李斌透露,截至目前蔚来已布局2382座换电站,21652根蔚来公共充电桩。另外,蔚来换电服务次数超4000万次,蔚来公共充电桩服务次数超3569万次。
北极星储能网获悉,2023年山西晋城市新建公共充电桩1785个,超额完成全年新建1200个充电桩的年度目标。据了解,目前,该市接入省级监管平台的充电桩数量为3974个,累计充电量1438.78万千瓦时,累计碳减排1.43万吨,累计节油量863.27万升,总功率16.74万千瓦。
北极星储能网获悉,2月1日,广东省能源局发布关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。文件提出,2024年全省计划新建公共充电站1312座、公共充电桩66110个,计划新建超级充电站386座、超级充电终端735个。原文如下:广东省能源局关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知省交通运
据了解,安徽阜阳市将进一步加快高质量充换电服务体系建设,计划到2027年建成换电站28座、新建公共充电桩不少于9400个,今年新建公共充电桩不少于2400个。目前,阜阳市已建成换电站4座,充电桩超4.5万个,其中公共充电桩5300多个。
北极星储能网获悉,日前山西晋中市政府印发《晋中市电动汽车充(换)电基础设施建设三年行动计划(2023—2025年)》。计划提出,2025年底,全市新增公共充电桩2242台,总量达到7000台左右,桩车比不低于1:8,力争达到1:6,能够满足5万辆电动汽车充电需求。《计划》还提及,推广“光储充换”一体化应用
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