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截止到2015年底,我国新能源汽车的保有量成为世界第一,保有量近50万辆,但充电基础设施的数量还不足,车桩比接近为10:1,已经无法满足新能源车的充电需求。本文通过对美、日、德充电设施的发展情况进行研究分析,取其精华,以利于我国充电基础设施的科学、健康发展。
1.国际电动汽车充电基础设施发展现状和动向
国际充电基础设施发展总体情况
根据国际能源署统计,截至2015年底,全球公共慢充桩超过161802个,公共快充桩超过27707个。充电基础设施保有量的快速增长,主要归因于全球电动乘用车年销量的迅速增长。2015年,全球电动乘用车年销量突破50万辆,同比增长超过40%。
美国部署充电基础设施的情况
建设目标
美国能源部在2009年至2013年实施电动汽车充电项目(EVProject),共建成约12300个充电桩。紧接着在2013年最新发布了《工作场所充电计划》(WorkplaceChargingChallenge),目标是在未来5年,使工作场所的充电设施数量增长10倍,预计达到20000个。
发展现状
美国充电基础设施主要分布在东部和西部的沿海地区,截至2015年底,全国公共充电桩大约31674个。为了便于充电基础设施的使用,充电设施运营商和汽车制造商等多家公司基于网络、车载终端和智能手机应用等多种形式,提供充电站的位置、数量、可用性和运营商等详细信息。
参与主体
1)充电设施企业运营的充电站。美国充电基础设施大部分是由充电设施专业运营商经营的充电站。其中,ChargePoint是美国最大的充电基础设施运营商,截至2016年7月,该公司建设的充电桩数量为29631个。
美国充电收费并没有统一的系统和标准,各个充电站的收费不尽相同,通常包括会员费和充电费用(按充电时间收费或电量收费或包月收费),某些情况下可能还包括服务费、停车费和当地税费等。
目前,美国多家充电设施运营商已经发起开放收费联盟,开始着手于后台信息、收费信息和不同充电设施供应商设备信息交流等方面的标准化内容。
2)电动汽车制造商建设充电站。在电动汽车推广应用的初期,由于尚未建立起完善的充电服务网络,因此,部分汽车制造商为配合其电动汽车的市场销售工作,也介入到充电基础设施建设运营之中,比如:特斯拉、日产、宝马等公司。
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4月1日,广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要,提前做好配套电网建设,合理预留电力容量,保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确,公共充电站1306座,公共充电桩66045个,其中,超级充电
在美国,电动汽车的保有量近年来持续增长,目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分,且电动汽车的销售增长速度有所放缓,但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型,2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的
江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
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3月16日,浙江省人民政府办公厅印发大力提振和扩大消费专项行动实施方案的通知,通知指出,支持农村自建房按规定翻新、翻建,推广一体式光伏屋顶。原文如下:浙江省人民政府办公厅关于印发大力提振和扩大消费专项行动实施方案的通知各市、县(市、区)人民政府,省政府直属各单位:《大力提振和扩大消
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2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
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