无人机丨载紫外漏电检测仪为高压线保驾护航-第2页-北极星输配电网

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紫外成像技术：防患于未然

高压设备电气放电过程中，空气中的电子不断获得和释放能量，当电子释放能量时，便会有电晕产生，同时释放出紫外线。紫外成像探测技术就是利用这一原理，接收设备放电时产生的紫外线信号，即可及时发现故障。

相比红外检测，紫外成像技术对于放电的灵敏度高、分辨率高、抗干扰能力强，因此，近年来在国外电力行业中应用日益广泛，出现了车载或直升机载的紫外巡检方法。但我国则还处于起步阶段，仅有一些手持的紫外设备。

身为高科技的引领者，中国航天科工集团将目光瞄准了这一前景广阔又极具挑战的领域，于近日推出了一款紫外成像漏电检测仪。

在中国航天科工二院207所，可以看到，该设备是一台通体黑色的盒状机器，大小与一本牛津英语词典相仿，重约3斤，成年人一只手就可以轻松托起。最引人注目的是机身正前方的两个直径5厘米左右的镜头，一紫一黑，一个负责感应紫外线，一个则负责观测可见光。紫外图像可以精确显示目标产生电晕和放电情况，可见光图像可以还原被测目标周围的背景信息，二者结合生成的双光谱融合图像，相当于在一幅图像上明确指出了目标漏电位置情况。

“紫外成像漏电检测仪的研制难点有两点，首先是产品的工程化，即要将紫外成像技术与可见光、图像处理、智能控制等技术有机结合，才能形成成熟的产品。其次是要小型化轻量化，才能满足日益机动、灵活的检测需求。”该产品负责人宋亚军介绍。而凭借207所在航天光电领域的技术积累，这些问题都被一一攻破。

无人机紫外成像：强强联合

说起这款漏电监测仪，还有一个亮点不得不提——它可以搭载无人机平台使用。

近年来，无人机技术发展迅猛，航拍、搜救、监测甚至是演出领域，都离不开它们的参与。

和传统的人工巡检相比，无人机行动灵活、巡视面广，无论是建筑物、树林还是山区、丘陵、沙漠，人到不了的地方它都能到，且效率更高。据计算，在山地丘陵地带，靠人工巡线平均每天只能巡查1.5公里至2公里，而同样的巡线里程，采用无人机只需要2个小时左右。而相比直升机巡检的高昂费用，它的好处也是显而易见的——成本更低。因此，这两年，无人机巡检正在引起业界的关注。但由于技术难度较高，可搭载无人机的紫外设备却鲜有厂家涉足。

207所研制的这款紫外成像仪外形小巧、轻盈，可悬挂在无人机底部而不影响其飞行，与动辄几十公斤的机载设备相比，可以说是为无人机“量身定制”。飞行时，设备与线路的距离最近可以达到5米(手持、直升机设备的观测距离往往在几十甚至上百米)，让其作用得到最大程度的发挥。

紫外成像漏电监测仪研制成功后，先后在中国电科院高压所、清华大学等试验场所完成多次室内外实验测试，在高低温、振动和可靠性等相关试验中表现良好，终于推向市场。而就在3月份，产品也拿到了首个订单，总金额达千万元。相信在不久的将来，在电力系统就可以看到它们忙碌的身影了。

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高压线路巡检机器人研发成功助推机器人时代到来
巡线机器人是一套具有智能的系统，包括自主巡检机器人本体、地面基站和后台分析诊断管理软件。根据个例显示2003年，美国、加拿大大范围停电，原因只是电力公司未及时发现、剪修输电线路附近的树枝，高压输电线路的巡检将会解除某种障碍。今后如果出现极寒天气造成高压输电线路大范围覆冰，将不再需要通过人工方式除冰。记者14日从武汉大学获悉，武大动力与机械学院教授吴功平带领团队研制出一种高压线路巡检机器人，并已在我国部分省市高压输电线路上试验成功。吴功平介绍说，输电线路的安全稳定运行直接关系到国计民生，一般每个月需要两次常规巡检。2003年，美国、加拿大大范围停电，原因
高压线路巡检机器人智能系统2011-06-29

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