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新能源汽车蓝皮书:新能源汽车“骗补”分析

2016-09-14 09:59来源:新能源Leandermp关键词:骗补新能源汽车推广新能源汽车补贴收藏点赞

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3.补贴是拉动新能源汽车消费的通行做法。

我国新能源汽车产业处于发展初期,由于投入高、风险大、消费环境不完善、产品缺乏竞争力等因素制约,难以完全依靠市场来发展壮大,出台补贴、税收等支持政策,有利于推动战略性新兴产业的快速发展。

目前,部分国外发达国家也积极采取财政支持措施加快推进新能源汽车产业发展,如美国和日本采取财税政策支持电动汽车的发展。正是看到了中国补贴政策的成功,在购置补贴方面,德国正积极借鉴我国新能源汽车购置补贴政策,明确2016年5月起,将对购买新能源汽车实施补贴政策。新政策旨在促进德国新能源汽车的发展和普及,以实现2020年100万辆的规划目标。德国政府与德国汽车工业界也已达成协议,按照1:1均摊总计12亿欧元的补贴金额。

(二)对行业“骗补”问题的看法

整体来看,新能源汽车“骗补”行为,仅存在于部分地区、部分企业、部分车型,对整体行业“骗补”情况很难做出全面的评价,但据参与核查和督查情况来看,蓄意骗取国家补贴的仅为个别企业。从车型来看,商用车“骗补”比乘用车多;从地区来看,“骗补”行为大多集中在按照国家1:1标准给予补贴的地区;从企业来看,主流企业积极投资发展新能源汽车,而无整车资质的企业“骗补”行为的可能性更大;从用户来看,终端消费的私人领域“骗补”行为少,部分公共领域“骗补”行为较多。

原标题:新能源汽车蓝皮书:新能源汽车“骗补”分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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