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日益严峻的能源、环境、气候变化,使得各国开始重视发展新能源动力汽车。电动交通的广泛应用,需要有安全、可靠、便利的充电基础设施作为配套。
但目前产业处于粗放型发展,各种攒机、贴牌代工模式盛行,且市场片面追求低价,造成充电桩生产企业不断压缩成本,产品减配,为充电设备的安全埋下了隐患。
充电设备的安全性和品质,需要有独立的第三方测试机构根据相关标准执行全方位的测试和认证。
至此,形成了以国标/能标、国家电网企业标准、南方电网企业标准为主导的充电桩市场准入体系。目前最具权威性的,当属国网。粗略估算,中国市场上存在着五百多家充电桩企业,而其中将近400家,已经获得国网型式试验报告。随着市场不断发展,未来将会有更多的企业,选择参与到国网充电桩的招标采购中。这主要是因为国家电网目前依然是充电桩最大的采购方。
而且,国网招标中,每个包型号规格不同,为了增加中标的胜算,一般企业会选择每种型号都做一份报告,且同样是120kW的直流桩,500V与750V电压等级,也要做不同的报告,有的企业,检测报告就做了20多张,费用两三百万。不单单如此,国网的检测报告,并不适用于南网,这就意味着企业如果有了国网检测报告,想要去参加南网招标,还需要再做一份南网的检测报告。笔者不禁感叹,充电桩真是土豪玩的东西!
笔者也接触到一些充电桩初创企业,与他们交流以后发现,确实是在真正的做技术研发,但苦于资金问题,大多选择先做好产品,卖出去一些,赚了钱再去拿检测报告。可是,没有检测报告的产品,真的好卖么?
据传,本月20日,国家电网公司将要启动今年电源项目第五次招标采购。按照年初得到的消息,今年总额约为50亿,也就是说,下半年还有36亿未招。如果消息准确,可以粗略估算本次总额约为18亿。
恰逢国网招标采购来临之际,笔者跟大家简要探讨充电设备的市场准入。
首先谈谈国内市场检测这一块。上述提到了3大标准体系。企业可以根据自身需求,做不同的检测报告。
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