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评价标准包括五个方面,分别是机械化程度、资源利用率、安全生产、能耗和环保、产品质量。
据河北省发改委网站消息,国家发改委日前公布《煤炭先进产能评价依据(暂行)》,明确了煤炭先进产能的内涵和评价标准。
据悉,受钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议委托,中国煤炭工业协会结合行业发展实际,研究制定了《煤炭先进产能评价依据(暂行)》。
一、机械化程度
(一)技术工艺先进,采掘(采剥)方法、工艺和技术装备符合《煤矿安全规程》和《煤炭生产技术与装备政策导向(2014年版)》鼓励类规定。
(二)煤矿综合机械化采煤比例达到100%,机械化掘进比例达到90%。
(三)井工煤矿综合单产不低于20万t/(个•月),露天煤矿综合单产不低于30万t/(个•月)。
(四)井工煤矿原煤生产人员效率不低于13t/工或全员工效不低于2000t/年,露天煤矿原煤生产人员效率不低于45t/工或全员工效不低于10000t/年。
二、资源利用率
(一) 煤矿采区回采率
1.井工煤矿。薄煤层(<1.3米)不低于85%;中厚煤层(1.3-3.0米)不低于80%;厚煤层(>3.5米)不低于75%。
2.露天煤矿。薄煤层(<3.5米)不低于85%;中厚煤层(3.5-10.0米)不低于90%;厚煤层(>10.0米)不低于95%。
(二) 原煤入选率达到100%。
(三) 煤矸石综合利用率不低于80%。
(四) 矿井水(矿坑水)利用率不低于90%。
(五) 瓦斯利用率不低于85%。
三、安全生产
(一) 近10年来未发生较大及以上安全生产事故。
(二) 近3年来百万吨死亡率为0。
(三) 安全质量标准化达到一级标准。
四、能耗和环保
(一) 原煤生产电耗不高于15kW˙h/t,露天煤矿采煤油耗不高于0.5kg/t。
(二) 井工煤矿(不含选煤厂)原煤生产水耗不高于0.1m3,露天煤矿(不含选煤厂)原煤生产水耗不高于0.2m3。
(三) 实现污染物达标排放。
(四) 塌陷土地治理率不低于90%。
(五) 排矸场和露天矿排土场复垦率不低于90%。
(六) 绿化覆盖率不低于可绿化区域面积的60%。
五、产品质量
(一) 近3年国家质量抽检合格率达到100%。
(二) 商品煤质量:
1.灰分(Ad)。褐煤≤30%,其他煤种≤40%。
2.硫分(St,d)。褐煤≤1.5%,其他煤种≤3%。
3.其他指标。汞(Hgd)≤0.6μg/g,砷(Asd)≤80μg/g,磷(Pd)≤0.15%,氯(Cld)≤0.3%,氟(Fd)≤200μg/g。
国发〔2016〕7号文件明确,先进产能应体现工艺先进、生产效率高、资源利用率高、安全保障能力强、环境保护水平高、单位产品能源消耗低的基本要求。为充分发挥先进产能的引领作用,通过组织建设、评价认定、政策引导等措施,引领和推动更多煤矿达到先进产能标准,提升煤炭行业整体生产力水平,推动我国由煤炭生产大国变为煤炭技术强国。
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寒潮来袭,还有不断的冷空气补充南下,南方将从之前的大幅偏暖,转为阶段性偏冷状态,下游增量采购需求释放;叠加煤价接近底部,询货增多,给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程,煤价止跌企稳,或出现小幅探涨行情;但受高库存制约,煤价无大涨行情,属于低位中的理性回归。(来源:微信公众
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主产区大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,环渤海港口及下游电厂库存持续高位,加之大集团外购价下调,市场氛围低迷,交投积极性较差。临近月底,产量收缩,煤价转稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)大秦线检修结束后,铁路增加货运量,既要全力增量补欠,
进入11月份以来,社会库存去化缓慢,加之有长协和进口稳定兑现,下游补库压力和难度不大,终端对市场煤的采购态度较为消极,少量询货压价十分明显,环渤海港口煤价持续回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)近一个月来,主产区和各铁路局高效供给、发运,环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日
10月份,全省到达电煤553.7万吨,同比增加262.7万吨,增幅90.3%;消耗电煤500.5万吨,同比增加235.1万吨,增幅88.6%;月末库存566.3万吨,较去年同期减少8.2万吨。
10月25日至今,铁路发运持续保持高位,大秦线日均运量保持在125万吨左右;而下游拉运意愿偏低,环渤海港口下锚船稀少,港口空泊情况有增无减,煤炭库存向下转移迟缓。与此同时,环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨,其中,秦皇岛港存煤升至700万吨,创五年来新高。若港口不断垒库,而电厂无力接货的
本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
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