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“全国都在去产能,银行有压降任务我们也理解,但今年初的快速收贷还是让我们差点挺不住,如果没有成立债委会,真不敢想象能不能熬过来。”面对中国证券报记者,江西萍钢实业股份有限公司财务总监徐志新的语气很平静,甚至在介绍不久前旗下公司420立方米高炉的拆炉时,也显得云淡风轻。不过,徐志新及其所处的钢铁行业正在经受巨大的压力。
在全国去产能进入攻坚阶段的同时,作为与经济周期关系最为紧密的行业,银行业的日子很不好过,一边是去产能的压降任务,另一边是钢铁、煤炭等产能过剩领域不良贷款压力高企。某大型国有银行总行人士透露,从8月开始,几个资源、能源大省的“一把手”亲自带队进京要政策,希望总行对于当地钢铁、煤炭等过剩领域的优质企业予以关照,包括不抽贷、债转股等。
多位专家和业内人士认为,在推进“三去一降一补”的过程中,不能“一刀切”,更不能“一压了之”,脱困升级才是终极目标。现阶段,钢铁、煤炭等领域需要做出去产能的示范效应来,其他产能过剩行业就会迎刃而解。
多方博弈犹存
多家钢铁、煤炭企业的负责人直言,债委会的最大作用就是稳定预期。由于银行间缺乏沟通协商机制,单家银行的“个体理性”行为极易演变为银行业“集体非理性”行为,最后的结果只能是“多输”。
工商银行江西省分行大客户服务中心副总经理谭军表示,曾有一家煤炭企业负责人来“倒苦水”,希望银行尤其是国有大行能与企业一起渡过难关,否则很可能把本来运转正常的企业压垮。
作为当地最早提出类债委会模式的银行,中国银行江西省分行公司金融部副总经理黄干平告诉中国证券报记者,最早的时候不叫债权人委员会,而叫松散型银团。通过松散型银团模式对债权银行进行管理,既能维持各债权银行对债务人原有授信条件不变,保证债权银行的自主性,又能通过银团的约束条款,对各债权银行的授信策略进行统筹,加强银行间、银企间合作,债权银行抱团取暖,从而有效避免债权银行随意抽贷、压贷,加强授信“供给端”的有效管理,根据债务人经营发展需要,满足债务人合理授信需求,保障其授信资金使用稳定。
但是,“多头多脚”的债委会的实际运行不可能一帆风顺。黄干平表示,萍钢债委会的《备忘录》要求:“各融资行对萍钢公司实际用信额低于融资参与额的部分,在协议签订后的15天之内,应补足差额的三分之一,30天之内应落实全部融资参与额。”然而,截至8月30日,仅有中国银行、建设银行、交通银行、江西银行、九江银行、萍乡农村商业银行、厦门银行等债权银行的用信余额高于《备忘录》确定的参与金额。他建议,加强沟通与协调,各债权银行应严格遵守《备忘录》要求。
对此,不少银行业内人士有苦难言。某股份制银行太原分行人士坦言,各家银行总行的政策不一样,各地债委会要一致行动并不容易。首先,债委会本身就不是一个正式的机构或组织,更像是一种倡议,缺乏约束力。其次,各家银行的实力不一样,有些中小银行确实被压得喘不过气,只能选择退出。
上述人士进一步说:“遇上扛不住的企业,银行就要抽贷了,真的是一点办法都没有,尤其是那些总行不在本地的银行沟通起来困难,或者某些银行绕道地方资产管理公司来起诉,债委会再一致行动也没用。每家银行的具体情况不一样,有的银行做的是抵押贷款,有的银行做的是信用贷款,做信用贷款的肯定更担心风险。”他表示,自己代表所在银行参加了十几个债委会,每个债委会都有一个微信群,忙的时候,看微信都看得眼花,但谈及这些债委会到底发挥了多大作用时,他沉默了。
另一位国有大行人士称:“债委会是特殊时期的产物,各相关方都不容易。除协调一致行动、协调自己的上下级行外,还要协调地方政府、民间借贷的债权人。这些担子都压在银行身上,银行有时心有余而力不足。”
江西银监局相关负责人称,正在积极研究相关机制,最大程度地避免债委会成员不遵守一致行动的要求。为了提高债委会的运行效率,江西银监局已研发了江西省银行业债权人委员会信息共享系统,有望在10月正式运作。
银行资产承压
深究债委会实际运行过程中的难题,根源还是银行的资产质量承压。不少地方银监部门人士坦言,有些银行尤其是中小银行的承压能力弱,抱着“撤得快、亏得少”的心态,这也在情理之中。
多位银行业人士坦言,目前个别钢铁、煤炭企业债台高筑,无法偿还银行贷款本息,别说完成去产能的压降任务,贷款坏账已是“板上钉钉”。
山西银监局副局长、新闻发言人王志刚称,尽管山西是煤炭大省,但目前煤炭行业去产能对当地银行业资产质量的直接影响不大。当然,目前不良贷款上升的速度有加快之势。在山东、河北、江苏、内蒙古等过剩产能较集中的省份,都不同程度地出现了不良上升速度加快的趋势。
各地银监局最新披露的数据显示,上半年,作为经济总量排名全国前五的省份,广东、浙江、山东、河南、江苏的不良贷款总规模达7600亿元,新增不良贷款在660亿元以上。其中,山东省的不良率达2.25%,河南省不良率达3.21%。
今年山西将关闭退出21家煤矿,对16座未履行核准手续擅自生产建设的煤矿采取强制措施停止违法违规生产和建设。这些煤矿均为山西省属七大煤炭集团的独立煤矿,涉及49.6亿元银行贷款。山西银监局要求相关银行机构及时与行业主管部门和相关煤炭集团沟通对接,跟踪关闭退出进展情况,协调煤炭集团做好债务承接,最大限度维护银行债权和盘活信贷资源。
这些关停煤矿的银行债务到底将如何处理,不少当地银行业人士讳莫如深。“我们现在只能采取资产重组的方式,债转股我们也在关注,但不到万不得已,作为银行来说,还是不希望走这条路。”当地某银行业人士表示,银行掌握了一些抵押的采矿权、设备,对于正常运作的煤炭企业来说是资产,但对于银行来说很可能就是废物。
银监会主席尚福林近日指出,按照市场化、法治化原则,支持金融资产管理公司、地方资产管理公司对钢铁煤炭等领域骨干企业开展市场化债转股。
中国人民银行、银监会、证监会、保监会此前联合印发的《关于支持钢铁煤炭行业化解产能实现脱困发展的意见》明确,银行业金融机构要综合运用债务重组、破产重整或破产清算等手段,妥善处置企业债务和银行不良资产;用足用好现有不良贷款核销和批量转让政策,加快核销和批量转让进度,做到“应核尽核”。稳妥开展不良资产证券化试点,为银行处置不良贷款开辟新的渠道。继续支持金融资产管理公司发行金融债等,增强金融资产管理公司处置不良资产能力。鼓励地方资产管理公司参与银行不良资产处置。
据媒体报道,天津市金融局日前召开渤钢集团的债务整体处置通气会,向各金融机构通报渤钢集团债务整体处置的最新思路,并征求各金融机构意见。此次公布的债务处置方案是:渤钢集团中三家企业的优质资产组建新公司,承接原有债务中的500亿元,800亿元债务留存原公司及核销,600亿元债务债转股。
分析人士认为,渤钢集团实施债转股,银行等债权人肯定要求渤钢集团从内部管理机制和运营进行彻底的改革,以确保企业更适合市场化运作。
那么,被银行业内人士称作以时间换空间的债转股,此番重出江湖能否达到预期效果?在采访过程中,多数银行高管持审慎态度,并直指债转股不能沦为某些企业和地方政府逃废债的工具。另有不少银行业内人士认为,银行业与实体经济的运作模式完全不同,做银行的人能干好银行,却不一定干得好企业。毕竟,专业的人才能干好专业的事。
中国企业研究院首席研究员李锦直言,债转股毕竟是去产能、化解国企债务难题过程中的治标之举,只适用于部分有发展前景、易于盘活的企业,大多数亏损企业不能这么搞,债转股不应该大范围推广。满足债转股条件的企业不能质地太差、产能落后严重,直接破产清算核销往往是这类企业的最优选择。债转股适合那些产品竞争力在行业内尚可,但由于经济周期下行经营出现问题的企业,银行能判断出此类企业在经济周期向上时有能力恢复经营,银行将来也有利可图。
在华泰证券策略首席分析师戴康看来,市场化债转股既可让银行等合法债权人的利益得到更好的保证,降低大企业逃债风险,也可促进社会资源的有效利用,减少道德风险和寻租空间。在市场化机制下,银行、社会资本等的参与有利于改善企业的治理结构,共同助力企业经营改善。例如,通过剥离亏损资产、消减债务负担、优化运力和股权结构,长航油运长期亏损局面得以扭转,去年公司净利润为6.28亿元。在转入新三板进行交易后,长航油运曾连续收获22个涨停,股价最高达到4元,远高于转股价的2.3元。不仅长航凤凰在实施债转股后扭亏为盈,多家债权银行也收回了贷款本息且所持股权产生浮盈。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
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