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尽管国内动力电池企业数量接近150家,但GGII的数据显示,排名前十的企业占据将近80%左右的市场份额。无论是政策导向还是市场发展趋势,都在呈现巨头集聚的趋势。
国轩高科总裁方建华此前向高工锂电网表示,2020年新能源汽车动力电池产能需求将会超过100GWh,国家层面会重点培养3~5家产能达到30~40GWh,并具有国际影响力的企业,这意味着无论是在电池领域,还是在材料、设备领域,整个行业的集聚程度会越来越高。
而梳理具备产业集群发展趋势的几个区域不难发现,一般都是由国内动力电池企业龙头带动,与之匹配的也都是在各个细分领域领先的领军企业。与国轩高科配套的星源材质,与宁德时代配套的杉杉股份、天赐材料等企业,都明显呈现出这种趋势。
“强强联合将成为动力电池产业集群发展的一大趋势,随着政策的引导和产业门槛的提升,整个行业的集中度会越来越高。”高工产研研究总监高小兵认为,从宏观角度来看,巨头主导的产业集群将有助于推动产业链的深度融合,对于国内动力电池技术和市场的成熟将会起到积极作用。
而从微观的角度来看,对于区域性的龙头企业和相关配套企业而言,集群效应可以实现1+1>2的效果。
于配套的材料企业而言,在空间上紧随大客户的布局,可以最大限度的降低市场风险,降低运输成本,增强企业生产和销售的稳定性,提高对下游信息的灵敏度,并对于客户需求可以实现快速反应,在此基础上,提升企业进入壁垒,建立自身的行业竞争力。
从动力电池龙头企业的视角出发,上游原材料企业的集聚将推动其实现本地化采购,提升其在生产成本、原材料供应、产品价格等方面的市场优势,而上下游企业的深度融合还有助于其自身技术和产品的快速升级,在此基础上,有望实现动力电池的规模化效应。
与此同时,产业集群还有望产生滚雪球式的集聚效应,吸引更多的相关企业到此集聚。产业集群的雏形一旦形成,便进入了内部自我强化的良性循环过程,即吸引更多的相关企业向该集群聚集,而新增的企业又增大了集群效应,如此产生滚雪球效应。
GGII判断,随着动力电池产业的进一步发展,未来几年,国内有望形成以福建宁德、安徽合肥、广东深圳、天津、江苏常州等多个动力电池产业集群重点区域,而随着市场化的推进,动力电池产业也将会成为这些区域经济发展的核心驱动因素。
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