三元电池在客车上暂不解禁 正在制定安全标准

巴西储能市场现状巴西Greener表示，目前巴西储能系统主要应用于农业和离网系统中。在巴西，农业领域是储能系统的重要应用场景，因为用光储系统替代柴油机能节约成本和减碳。比如，巴西巴伊亚州西部的中心支轴式灌溉系统安装量在过去两年增长了43%，但是该地区的电力供应有限，无法推动灌溉。该地区新电

北极星储能网获悉，11月18日，国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示，随着新能源汽车保有量进一步增大，新能源火灾风险持续增加，新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体

储能电池容量已由最初的280Ah、314Ah纷纷开始走向500Ah+时代。2023年12月底，有媒体报道，宁德时代“低调”开启了530Ah储能电芯新产线建设。而在2024年4月，宁德时代对外发布天恒储能系统，20尺集装箱内实现6.25MWh的容量，被外界推测采用587Ah电芯。宁德时代在500Ah+到底采用何种规格？宁德时代实际上

现阶段，动力电池技术竞逐愈发追求更快充、更高倍率、更高比能等多元性能，但安全是高性能的根基。截至2024年6月，国内共实施汽车召回2975次，涉及车辆1.07亿辆，其中新能源汽车共召回387次，涉及车辆约701.7万辆。其中，涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次，涉及车辆44万辆。动力电池热失控仍旧

1亿千瓦时！自投运以来，宝塘电网侧独立电池储能站（以下简称“宝塘储能站”）储、放电量均已超过1亿千瓦时。这是粤港澳大湾区最大规模新型储能电站，通过“削峰填谷”，让来自广东阳江的海上风电等清洁能源，成为珠三角腹地经济社会发展的澎湃动力。习近平总书记指出：“完善新型举国体制，实施制造业

中汽协数据显示，今年1-8月我国新能源汽车国内销量621.9万辆，同比增长33.8%。其中，新能源乘用车国内销量591.6万辆，同比增长33.6%，占乘用车国内总销量的45.6%;新能源商用车国内销量30.3万辆，同比增长38.4%，仅占商用车国内总销量的15.1%。今年8月，我国新能源乘用车国内销量94.9万辆，占乘用车国内

北极星储能网获悉，6月3日，工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求的公告》，此公告自2024年7月1日起实施。公告指出，关于新能源客车技术要求，非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度不低于135Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率高于3C

3月20日，“见证中国品牌力量——2024中国商用车品牌营销盛典”在北京举办。经过严格的评审，格力钛新能源斩获“全球影响力中国客车品牌”殊荣，展现出格力钛持续推动技术成果转化的实力与影响力。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。作为国民经济的重要支柱产业之

近日，非洲首个批量采用纯电动客车的BRT项目——塞内加尔达喀尔快速公交系统（BRT）项目举行正式通车仪式，中国中车提供了120余台电动客车。这是中国中车首个电动巴士的海外DLS项目，也是中车新能源客车目前以来最大的单笔海外出口订单。达喀尔快速公交系统（BRT）项目是“振兴塞内加尔计划”重点项目

北极星储能网获悉，比亚迪在与投资者互动时表示，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿），此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车

11月8日，由珠海市人民政府、广东省工业和信息化厅、中国电子信息产业发展研究院、中国光伏行业协会、中国半导体行业协会、中国化学与物理电源行业协会联合主办的“2023能源电子产业发展大会暨广东新型储能产业发展高峰论坛”（下简称“能源电子产业大会”）在珠海国际会展中心盛大开幕。作为国内能源

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

今年政府工作报告提出，“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长，充电场景日趋多元化。目前，我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2024年12月底，

AI正加速改变人类的科学研究方式，其极高的效率有望颠覆传统研发。2024年，瑞典皇家科学院将诺贝尔化学奖授予了三位投身于AIforScience领域的科学家，这或许预示着AI驱动科研进步的时代将要到来。事实上，近年来已经有越来越多的新能源企业和科研机构，开始利用AI开拓电池技术和工艺的新领地。2023年12

作者：高宇辰李蔚林陈翔袁誉杭牛艺琳张强单位：清华大学化学工程系，复合固态电池北京市重点实验室，绿电化工中心DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.0189引用：高宇辰,李蔚林,陈翔,袁誉杭,牛艺琳,张强.DeepSeek在储能研究中的应用前景展望[J].储能科学与技术,doi:10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.01

DeepSeek宣布开源其模型R1期间，电池产业链企业集中进行本地化部署。尽管目前鲜有企业披露具体成效，但AI正在电池产业激起涟漪，提醒电池产业做出顺应时代的选择。在2月的全固态电池行业论坛上释放出强烈信号：AI正成为下一代电池技术突破的核心引擎。欧阳明高院士直言，全固态电池研发面临四大核心难

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革：动力电动化。从2009年开始“十城千辆

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~2035年量产，具体技术路线图及时间节点

2月14日，以“数智·预见未来”为主题的海尔新能源2025年生态大会在青岛召开。聚焦行业发展新趋势，海尔新能源正式启动“升维行动”，推出具备数智科技创新力的源网荷储一体化解决方案，致力于以AI数智重塑新能源行业，促进分布式新能源管控数字化、交易市场化、融合多元化、模式一体化的发展，成为数

12月4日，全联新能源商会在京成功举办“第十八届中国新能源国际论坛暨展示（NEX2024）”。本次活动以“信心，稳健发展”为主题，吸引500余人现场参会。开幕式上，全国工商联副主席方光华，国家能源局原副局长张玉清，全联新能源商会会长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申，国家发改委能源研究所

11月21日上午，国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘，双方将围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料等开展研发合作与创新。中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高，国轩高科董事长李缜，工研总院院长王强，清华大学车辆与运载学院副研究员卢兰光见证签约。根据合作备忘，双方将整合各