梯级利用宝马做了：他把电动汽车旧电池改成储能设备

在全球能源转型的大背景下，可再生能源的大规模接入给电力系统带来了诸多挑战。储能作为一种能够实现电能时间维度转移的关键技术，对于提升电力系统的灵活性、稳定性和韧性具有重要意义。同时，随着电力市场改革的不断推进，储能参与电力市场交易成为其实现商业化运营的重要途径。因此，深入研究储能参

2025年毫无疑问是国内电力市场经历巨变的一年。一方面，136号文的出台，新能源全面入市，取消强制配储。另一方面，现货市场进展迅猛，电力市场化改革持续深化，各类经营主体陆续入市参与交易，市场活力被进一步激发，交易模式日益多元。改革带来的震荡致使市场生存法则重构，售电企业不再仅仅是简单的

北极星储能网获悉，4月27日，资阳市虚拟电厂绿色示范应用项目-第一批次储能设备招标公告发布，项目招标人为资阳产业投资集团旗下的资阳瑞雁环保能源科技有限公司，项目位于四川省资阳市。项目将按照市委市政府工作部署要求，搭建一个虚拟电厂平台（综合运营管理平台），建设全市的光储充等能源电力基础

北极星储能网获悉，4月27日晚间，兴源环境发布公告，公司召开会议审议通过了《关于公司全资子公司投资建设储能电站的议案》，公司全资子公司滁州嘉储科技有限公司（以下简称“滁州嘉储”）拟与凤阳正泰太阳能科技有限公司（以下简称“凤阳正泰”）合作，投资建设规模为18MW/55MWh的二期储能电站项目。

截至4月23日，国华投资年累计发电量完成151.25亿千瓦时，成功突破150亿大关，同比增长18.16%，发电量水平再上新台阶。今年以来，该公司坚持靶向发力，强化生产调度管理、度电必争，多措并举增发抢发电量。针对一季度以来经历的寒潮、大风等极端天气，建立“日常+专项”调度管控机制，实行24小时预警，

北极星储能网获悉，4月26日，华润电力防城港防城区100MW（200MWh）集中式共享储能电站项目储能系统设备采购中标候选人公示。第一中标候选人为比亚迪汽车工业有限公司，投标报价10377.9万元，折合单价0.519元/Wh；第二中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司，投标报价10160万元，折合单价0.508元/

北极星储能网获悉，4月23日，涡阳驭风发电有限公司发布安徽涡阳县用户侧储能电站（300MW/600MWh）项目EPC招标公告。项目投资金额48000万元，折合单价0.8元/Wh。项目概况及招标内容：该项目拟于涡阳县境内产业园区、生产制造等工商业建设用户侧分布式储能电站，拟建设分布式储能系统容量为300MW/600MWh

今年136号文发布，或许将让2025年成为中国新型储能发展的分水岭。新能源的波动性、消纳瓶颈愈加明显，同时一次调频、调峰等两个细则考核加严，势必会推动新能源主动寻求储能的帮助，储能也将因此从新能源的“包袱”变为“增收利器”。但在真正步入市场化之前，储能设备还要面临多重考验。通过近期北京E

业绩未达预期，工商业储能行业和设备商也急需新故事。“价格越来越卷，纯卖设备不光不赚钱，各项费用算下来大概率还赔钱。”在此前的展会上，有工商业储能系统集成企业的销售人员告诉高工储能，几台设备的毛利可能运维的人员多去几次现场就消耗殆尽了。事实上，这种情况不仅不是个例，现在正成为整个工

引子这两天和某朋友讨论虚拟电厂的技术要求和交易规则，比如以下这句话的含义：这句话理论上是正确的，但是实际上情况可能更复杂，个人认为更确切的说法是：单一可交易的虚拟电厂资源，在任一时空只能被调用一次。当然政策文件为了落地方便，简化了“任一时空”这一概念。理论上在不同时段（也就是跨任

在全球科技飞速发展的背景下，能源领域也在向着数字化、智能化迈进。海博思创在近期举办的智储技术发布会上，推出了智储解决方案技术平台，并创新性提出“三态互联”架构——以电网为基础、AI为中枢、储能为载体——构建储能全链条价值闭环，为行业提供多元化应用场景下的价值提升。在发布会上，海博思

光伏IPO“回暖”迹象明显，2025年继首航新能成功上市后，光伏企业的上市钟声又将敲响，这次是江苏泽润新能科技股份有限公司（以下简称泽润新能）。4月28日，泽润新能正式启动网上申购，标志着这家企业即将踏上资本市场新征程。光伏组件必备辅材招股说明书显示，泽润新能的前身即江苏泽润新材料有限公司

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展，总面积超过36万平方米，超过100款首发新车亮相，规模创历史之最。自1985年以来，每一届上海车展，新车都是最大看点。这当中，上汽集团、长城汽车、广汽

北极星储能网获悉，此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中，我国动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh，占总装车量17.7%，环比增长55.2%，同比下降11.6%；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，占总装车量82.3%，环比增长63.9%，同比

圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革，其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景，一场围绕终端应用的争夺战已经打响，以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局，制造效率与标准化优势

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

北极星储能网获悉，4月9日，SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh，与去年同期相比，增长了40.3%。据北极星储能网统计，2月单月份动力电池装车量为65.6GWh，与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中，共

据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面，摩根士丹利研报认为，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池

中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息，面对美国的强烈施压，墨西哥政府也扛不住了，对中国汽车巨头们亮起了红灯！墨西哥官员表示，他们不会像过去一样再给予激励措施，且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称，随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位，

从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔，照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

新能源汽车、锂电池的全球化，再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解，作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台，中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外，共有21个国家的86位跨国企