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煤炭运输或创小高峰:运输车皮骤然紧张 电厂忙补库存

2016-10-09 08:41来源:华夏时报作者:张智关键词:煤炭价格火电厂煤炭行业收藏点赞

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进入10月,国内神华、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企业将5500大卡下水煤长协价格上调至548元/吨,较9月份的长协价上涨88元/吨,价格涨幅创下历史新高。与此同时,秦皇岛港5500大卡动力煤价格区间已冲至560-570元/吨,同比上涨43.04%,创下2014年一季度以来的最高水平。

而随着价格的水涨船高,和用煤高峰的逐渐到来,铁路运输也进入了小高峰。

一旦进入冬季,在民用电增加,耗煤量增加的情况下,“三西”主要发煤企业的煤炭发运量还将继续增长,铁路货运或将仍保持增量。

电厂忙着补库存

推涨铁路运量的,是仍保持高位的煤炭需求量。

今年8月份,煤炭进口量回升至2659万吨,同比增加911万吨,增长52.1%;环比增加539万吨,增长25.4%,创下近20个月新高。其中,8月份中国进口动力煤最多的国家是澳大利亚,进口量为536万吨,环比涨幅16.2%,同比涨幅44.4%。

事实上,自7月份以来全国大部分地区持续高温少雨,火电消耗大幅增加。7月、8月、9月前20天,火电同比分别增长4.8%、7.3%和12.9%,电煤同比分别增长2.7%、6.7%和14%。

在进口量大增的同时,重点电厂存煤量却不高。

发改委的数据显示,8月末,煤炭企业存煤1.25亿吨,同比下降9%,全国重点电厂存煤4993万吨,仅可用13天,随着市场供应量的增加,电厂和港口存煤略有回升。10月1日,全国重点电厂存煤5606万吨,比上月末增加528万吨,增长10.4%,可用17天,库存仍然不高,后续仍有很大的运输需求。

“短期看,煤炭市场供应量仍然会持续紧张一段时间。数据显示,今年前8个月,煤炭去产能任务仅完成60%;为完成去产能任务,预计今年10-12月份,政府不会放开煤矿生产,供给端还将继续缩紧,主要产煤省区外运量不会大幅提高。加之铁路大秦线将展开秋季集中检修,铁路调进还将受到影响。”煤炭行业资深分析师王云告诉《华夏时报》记者。

面对近期煤价加速上涨,9月以来,国家发改委为煤炭价格已经开了多场专题会议。

9月8日,国家发展改革委、能源局、煤矿安监局及煤炭工业协会已和神华、中煤等几十家煤炭企业召开了稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨预案启动会议,要求根据煤炭市场行情变化进行浮动生产,根据市场需求再释放一部分煤炭产能。对符合条件的先进产能,可以在276-330个工作日之间释放。产能释放属于季节性供给变化的,可以阶段性弹性生产,年终回到276个工作日。超过部分可以通过资源产能指标出让解决。

9月27日,国家发改委又召开保障冬季煤炭稳定全国电视电话会议部署,暂定2016年10月1日-2016年12月31日符合先进产能煤矿将有序地释放部分安全产能。

原标题:煤炭运输或创小高峰:运输车皮骤然紧张 电厂忙补库存
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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