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1.新能源车存在着社会保障的问题
从起草研发新能源车的方案到现在的各大车企飞速发展这一过程,新能源车似乎来的有点措不及手。快速发展的市场需求,势必会产生一定的矛盾与争论存在。
爱恨两难别让充电桩毁掉新能源的希望
仅拿2016年上半年的新能源乘用车销售数据,中国的新能源乘用车销量最高,达到了12.27万台;美国则达到了6.4万台;挪威排在第三,销售了2.25万台新能源乘用车;法国紧随其后,销售了1.86万台;日本销售了1.28万台;随后是德国,销售了1.06万台。
对于新能源车而言,目前中国市场最大的问题不在于技术难点突破,而是基础设施能否满足于日常所需。
是否开车行驶在路上看到新能源车在炎热的夏天仍然开着车窗?新能源车里的多媒体娱乐设施一年都用不了几次?天都要黑了,车灯还没开?
从新能源车发展到至今,这些问题一直都存在,“电表慌”早已成为车主的习惯,而对于解决这些问题的根本就在于后期的社会保障和基础设施的建设。
2.充电桩建设与后续保养需要靠政府
根据当前行业的推算,普通充电桩成本为1万-3万元,快速充电桩成本为10万-20万元。而一个包含有10台充电机的充电站,在不计算土地使用费的情况下,仅基础设施、配电设施、运营三方面的综合成本就在500万元左右。
如果纯粹按收取充电服务费来收成本,企业投资很有可能是颗粒无收,从而导致后期无人保养,充电桩不兼容,所以这需要国家和政府的把控和支持。
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5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
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4月1日,广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要,提前做好配套电网建设,合理预留电力容量,保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确,公共充电站1306座,公共充电桩66045个,其中,超级充电
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5月27日,北戴河区鸽子窝景区充电站,秦皇岛供电公司充电设施保障服务队队员杨利手持红外线测温仪,仔细检查充电桩运行状态。“端午节到来前,我们已开展多轮‘拉网式’巡检,确保设备零隐患运行。”他介绍,目前服务队已完成全市34座热点充电站、260余台充电桩的专项巡检,覆盖充电设施本体及监控、消
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北极星储能网获悉,5月26日,北京市发改委公示拟纳入市政府固定资产投资支持先进充电设施示范项目清单,共有151个充电桩项目纳入补贴清单,其中首发集团14个、中石化6个、京能能加18个,此外还有泛充科技、极电能科、驿充新能源、北京车联网、智电时代、特来电等等纳入名单。根据此前发布的征集通知,
端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
北极星输配电网获悉,5月30日,国内首次基于“5G+量子”虚拟电厂精准调度的车网互动规模化实测在合肥举行。此次实测活动以合肥市政务中心国家级车网互动规模化应用试点项目为中心,覆盖社会运营场站、公交场站、公共机构场站、企业专用场站4大场景,5个重点示范站点。其中合肥市政务中心这座集“光储充
截至2024年底,中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车爆发式增长带来的充电基础设施需求压力,储能技术正成为破解充电网络峰谷矛盾的核心突破口。近日,海博思创完成星纪云能(无锡)科技有限公司在上海北翟路超级充电站的储能项目交付,通过精准的峰谷套利策略与智能功率支撑技术,为充
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为贯彻落实国家新能源汽车发展战略,加快推进全省充电基础设施体系高质量发展,重点剖析当前充电站在运营过程中存在的典型问题,着力提升充电站综合服务质量,5月23日,我局会同省新能源监控平台,组织召开了全省电动汽车充电站运营情况分析会。会议吸引了包括特来电、国网等知名企业在内的240余家充电
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5月14日,第四届上海国际充换电及光储充展览会(CPSE2025)在上海汽车会展中心盛大开幕。科士达以“极速充电,随心远行”为主题,携全系列充电桩产品及解决方案亮相,并于展会首日重磅发布1.6MW直流充电机新品,正式开启兆瓦超充新时代。在“双碳”战略驱动下,我国新能源汽车产业持续高质量发展。《新
4月29日,“桩找车”移动机器人充电站在江苏省常州市武进区府南社区莱蒙城小区建成投用。该充电站占地约12平方米,配备两台功率50千瓦的快速充电机器人,平均1.5小时可完成充电续航。新能源汽车充电难,是许多老旧居民小区面临的问题。国网常州供电公司联合找桩(浙江)新能源科技有限公司,于4月在莱
无人驾驶电动汽车驶入充电站,车位锁自动落下,充电机器人自动识别,机械臂提起充电枪,准确插入充电口,自动充电、自动结算,整个流程在80秒内完成……3月28日,广州南沙环市西路多元超充站现场,一辆无人驾驶电动汽车在充电机器人的辅助下参与车网互动,响应填谷需求。本次南方电网公司组织开展国内
南方电网公司携50余项数字化成果亮相2024中国国际大数据产业博览会,全方位展示数字化转型成果。2023.5月“慧眼”无人机V2.0●使用场景:用于大规模电网精细化巡检及应急响应巡检需求●功能:“慧眼”无人机V2.0是国内首款面向电力巡检的行业级微型无人机,具有雷视融合感知、导线级自动任务绕障、同机
近日,由天津电力科学研究院牵头编制的一项电气与电子工程师学会(IEEE)标准《电动汽车充电机器人术语和分类》(IEEE3345)正式出版。该标准于2024年9月20日获批发布,这是该院继《配网带电作业机器人导则》之后牵头发布的第2项国际标准。作为充电领域的前沿技术载体,电动汽车充电机器人正在加速推动
北极星储能网从福建省工信厅获悉,2月8日,福建省工业和信息化厅发布福建省地方标准《光储充检一体化充电基础设施建设规范(征求意见稿)》。本文件规定了光储充检一体化充电基础设施技术、安全、建站以及监管要求。本文件适用于地面上独立建造(包括新建、改建和扩建)的储能容量为200kWh及以上的光储
从国网山西省电力公司获悉,2025年春节假期(1月28日至2月4日),国网山西电力累计服务新能源汽车充电23.28万车次,实现充电电量554.46万千瓦时,比去年增长15%;单日最大充电量达78.59万千瓦时,创新高。2024年以来,国网山西电力加大充电设施建设力度,提高充电服务能力。截至目前,该公司已在全省投
记者从国家电网获悉:春节假期(1月28日至2月4日),国家电网智慧车联网平台服务充电量超1.8亿千瓦时,日均充电量达2258万千瓦时,比去年同期增长超25%。其中,高速公路充电量达5727万千瓦时,日均充电量716万千瓦时,比去年同期增长超29%。分区域看,平台高速公路充电量排名前三的省份分别是江苏省、
春节假期即将结束,各地迎来返程高峰。数据显示,除夕至正月初六,国家电网智慧车联网平台充电量达15961万千瓦时,同比增长24%;高速公路充电量达4928万千瓦时,同比增长26%,均创历史新高。国家电网有限公司强化春节供电服务保障,推进车网融合互动,应用移动充电机器人、超充充电设施等科技手段,全
星霜荏苒,居诸不息。转眼间,2025已如约而至。岁末年初,回望2024,星光不负赶路人,岁月厚待奋斗者。让我们一起回顾2024年易事特在充电桩领域所取得的喜人成果。这一年,易事特坚定推动光储充创新落地这一年,易事特自主研发生产的“新能源+储能”产品及解决方案,成功服务新疆伊宁市光储充换放一体
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