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动力电池系统价格4年内降至1.5元/wh

2016-10-26 09:40来源:高工锂电技术与应用关键词:动力电池电动汽车肖成伟收藏点赞

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再看一下三个五年计划后,锂离子电池技术路线变化的趋势,趋势角度看还是向高比能量方向发展,就是跟国家纯电驱动的战略取向还是密切相关的。从目前来看,整个技术发展的方向是三元体系的正极材料和以石墨为主的负极材料。此外,还有一些新体系电池,像锂硫、锂空气、固态电池等,也支持发展和研究。

从安全性的角度来说,只要现在在电动汽车上使用的,它的动力电池单体或者模块都通过了GB/T31485安全性的要求,但是在系统的安全性方面还是需要再进一步的提升和验证。并且这一块的内容,现在也在EVS—GTR(电动汽车全球技术法规)里边也体现出来了。

从公司层面看,大部分公司的产品规划还是向着高比能的方向发展,无论是应用在纯电动车、插电式,还是混合动力车上,整个能量密度还是逐渐提升的。

国内还是以磷酸铁锂为主,但是像三元材料的转化趋势还是比较明显的。国外基本上正极材料以三元材料为主,负极材料还是以石墨类材料为主。在小容量电池的产品方面,能量密度大致是在110—180瓦时/公斤之间,部分产品可以做到200瓦时/公斤左右的水平。

原标题:肖成伟:动力电池系统价格4年内降至1.5元/wh
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