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但在充电桩建设过程中也面临着诸多的问题和挑战。在电动汽车产业发展过程中,有车无桩、充不上电和有桩无车、充电 桩闲置现象并存,充电桩建设涉及城市规划、土地使用等多方面因素,面临多方面困难,投运的充电桩也缺乏法律保护。
针对存在的问题,《报告》建议利用现有的成熟技术,在公共交通领域,依据现有基础设施和实际情况,适当合理布置慢充、快换、快充、双源无轨公交车、出租车,以解决充电设施占地大、服务能力小、运营里程短、电池循环寿命少等一系列问题;在物流、环卫、工程、公务用车领域,依托现有停车场地,构建专用充电网络。同时,积极引导居民客户自建私家车充电桩,积极消纳谷段电量。
配网改造存在变电站选址及电源通道资源难以落地等问题
《报告》显示,在配合做好充电桩送电工作中,供电公司认真履责,开辟绿色通道,缩短报装流程,多管齐下,规划、用电、设计等专业并行,报装、施工、验收等流程并进,系统分析现行用电需求与未来负荷增长,牢牢把控供电“质”与“量”,做到“安全可靠、科学合理、超前布局、严密高效”。
截至目前,太原市电动出租车充电量累计达3366万千瓦时,实现电能替代3366万千瓦时。“在取得经济效益和一定社会效益的同时,也应该注意到充电桩配套设施建设面临很大的困难。”山西能源监管办相关人士告诉记者,配电网改造工程项目在规划和建设当中,存在变电站选址及电源通道资源难以落地等问题,供电线路路径涉及的电缆管沟未贯通,严重影响充电桩的按时供电。
针对上述问题,《报告》建议加大充电桩配套设施建设力度,并且满足互联互通要求,保证能够按时向充电桩供电。
建议政府各部门开通绿色通道,减免或降低绿地赔偿费用,确保充电桩配套设施快速落地,有效解决充电桩附近电源点不足、临近线路重载等问题,更好地满足充电桩供电需求。继续加强电网规划,供电企业要合理安排运行方式,带头克服困难,积极支持充电基础设施建设工作;进一步提高服务意识和服务质量,加强安全管控,不断提升企业竞争力,为电动汽车充电服好务。
延伸阅读:为什么小区建充电桩那么难
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近日,辽宁大连红沿河核电站至500千伏瓦房店变电站500千伏输电工程正在加紧施工,计划4月末投运。该工程是落实碳达峰、碳中和目标的重要工程,将进一步优化完善大连地区500千伏网架结构,满足红沿河核电站6台机组满发送出需要,将年替代标煤228万吨,碳减排625万多吨。“十四五”期间,国网辽宁电力加
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7月4日,全国最大电力负荷达到14.65亿千瓦,创历史新高,较6月底上升约2亿千瓦,较2024年同期增长近1.5亿千瓦。为积极应对夏季用电高峰,国家电网有限公司全力推动增发稳供,保障各类电源“应并尽并、稳发满发”;充分利用特高压通道的资源配置能力,保障电力可靠供应。入夏以来,江苏、安徽、山东、河
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