登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
新能源汽车作为国家发展的战略性新兴产业,是我国汽车产业实现“弯道超车”的重要突破口。进入2016年,全国新能源汽车产业已经进入爆发增长期,统计数据显示,2016年一季度,我国新能源汽车产销62663辆和58125辆,同比增长1.1倍和1倍。其中,纯电动汽车产销46348辆和42131辆,同比均增长1.4倍。
但全国范围来看,充电基础设施建设滞后,已经成为影响我国新能源汽车推广的障碍。我国新能源汽车的“车桩比”大约在8:1,远低于1:1~1.2的理论配比。当前,充电网络体系建设滞后已经成为影响消费者采购新能源汽车的重要因素。
京津冀地区作为我国贯彻大气污染防治的重点地区,以北京市为代表,将纯电驱动汽车作为新能源汽车发展的重要方向。也正是在这一地区,公用充电设施建设的困境已经暴露出来:建设用地成本高、基础设施配套亟待完善、充电设施投资成本高、充电设施运营效率低和营利能力弱……如何破解这些难题,真正推动新能源汽车发展,企业不得不认真思考。
三地都在加速但水平不一
从整体上看,京津冀地区新能源汽车公用充电设施建设已呈现加快态势。国家支持新能源汽车充电桩建设的政策逐步完善,自2014年以来,中央各部门已经陆续出台了关于充电设施建设的规划、财政补贴和地区推广任务等措施,并制定和统一相关充电技术标准,为国内充电桩的建设发展提供了基础,京津冀地区的充电桩建设正在快速发展。
分行政区划看,京津冀三地的公用充电桩建设都已加速,但发展水平不一。北京市已初步形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络,公共充电桩与私人电动汽车数量之比达到了1:4。2016年计划新建公用充电桩5000个,争取实现公用充电设施突破1万个,到2017年将在全市范围内形成平均服务半径5公里的公用充电网络。
2016年1月21日,北京西站附近的地下车库新安装充电桩和系能源汽车疏解春运高峰期、倡导绿色出行。
天津市公用充电服务网络即将成型。天津通过PPP模式带动社会资本参与公共充电桩建设,2016年计划新建2785台充电桩,初步实现天津中心城区5公里以内和郊区8公里以内的公共充电服务网络,到2020年全市充电桩建设数量达到2万个。
河北公用充电设施处于建设初期,少数几个地级市初具规模。河北计划在2016年实现河北全省高速公路服务区充电站的全覆盖,计划到2020年全省建设公用充电站1533座,充电桩25730个。
而从三省市的联络节点建设看,京津冀的城际间快速充电网络已在构建当中。根据《京津冀高速公路服务区充电设施协调建设规划纲要》,到2017年底,京津冀区域内所有高速路都要建充电设施,争取实现所有服务区均建有充电设施,到2020年,实现京津冀一体化的公用充电服务网络。
建设运营面临五大困境
在公用充电桩的建设环节,受到用地成本高、配套能力弱和设备投资成本高的因素困扰。
1建设用地的开发成本过高
公用充电需求主要集中在城市商业区、停车场、公路服务区等公共区域,从京津冀三地的城市发展水平看,北京、天津、以及石家庄和唐山等地级市的中心城区商业开发成熟,充电场站的建设,将涉及到土地拆迁、产权归属等问题,土地的二次开发成本高。如北京地区,在2014年一级商业用地的土地基准价格就已经达到了2.9万/平方米,进入2016年,土地再开发的成本更加高昂。
2基础设施配套能力亟待完善
充电场站的建设需要供电、国土、规划、交通等部门配合。其中,大城市的中心城区发展的环境资源紧张,北京、天津等城市的电力、交通等方面的规划和建设挖潜空间有限,如对电力保障要求高,对电线、变压器、电表等电力设施增容,将对所在区域电力负荷形成挑战。另一方面,河北省的远郊区县,由于商业和相关经济活动的开发不足,基础设施配套建设跟不上充电网络的建设需求,公用充电场站的建设必须进行周边附属设施的投资,整体上抬高了充电企业的投资负担。
3充电设施投资成本高
目前,2015年国家电网电气设备招标和已建成城际充电站显示,每座充电站由4根直流快充桩组成,单根桩的加权平均功率为86379W,城际充电桩8.6万~17.2万元,一座城际充电站投资为137.6万~275.2万元。由此看来,即便实现规模化建设,公用充电站的一个快速充电桩的投资建设成本在10万元左右,而公用充电服务费额度有限,目前公用充电设施建设项目依赖政府补贴,如北京市政府将给予总投资30%的固定资产补助资金支持,廊坊市给予项目投资额20%的补助。
在运营环节,充电企业受到设施营运效率低、投资回报率低的困扰。
4充电设施的运营效率低
新能源汽车充电需要一个完善的体系,其中包括每辆车必须配备的充电桩、服务于社区的快充站、服务于商业区的快充站、沿交通干道建设的充电网点等等,从现在的建设格局看,车与桩发展不协调,导致车主充电不方便与充电桩闲置的矛盾现象突出,形成资源浪费。
延伸阅读:从国家电网招投标看充电桩市场发展
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
北极星电池网获悉,6月26日,为切实保障航空运行安全,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。据悉,今年以来,旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品
北极星储能网获悉,6月25日消息,康能新能源公司打造的“光储充放”V2G综合充电站正式运营。该充电站位于康巴什区青春山街道办事处西侧停车场内,划分了慢充、快充和超充区域,可同时满足56台新能源汽车即插即用,最快15分钟充电80%,并通过智能调度系统,优化充电排队效率。站内安装了2台双向充放电一
北极星售电网获悉,6月20日,贵州电力交易中心关于印发南方区域电力市场贵州省内配套交易规则及实施细则的通知。其中《南方区域电力市场贵州省内配套市场注册实施细则》提到,虚拟电厂(含负荷聚合商)经营主体基本条件(1)与电网企业签订负荷确认协议或并网调度协议,接入新型电力负荷管理系统或电力调
本文是《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2025〕624号)系列解读之六。从政策制度设计出发,系统解析绿色用电的核心机遇与商业模式创新,助力相关主体在“获得电力2.0”时代实现精准发力与价值重塑。(来源:微信公众号“春观能源”)在“双碳”战略
6月23日,嘉兴市发展和改革委员会发布嘉兴市能源绿色低碳发展和保供稳价工程2025年实施计划。根据2025年嘉兴市能源工程重点指标任务分解表,9个县(市、区)新增光伏装机目标80万千瓦,新增储能目标16.6万千瓦。文件提出,推动工商业电价进一步下降。坚持以市场竞争促进各类电源降价,推动非统调煤电和
北极星售电网获悉,近日,山西运城市人民政府发布关于印发《运城市加快经济社会发展全面绿色转型重点任务清单》的通知。文件明确,大力推进智能微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化项目发展,加快绛县开发区源网荷储一体化试点项目建设;加快各类新型储能技术规模化商业化应用,引导可中断负荷、电动汽车
6月23日,广州电力交易中心发布关于印发《南方区域电力市场中长期电能量交易实施细则》等5项实施细则的通知。《南方区域电力市场中长期电能量交易实施细则(2025年V1.0版)》提到,交易方式包括集中交易和双边协商交易两种方式。其中集中交易包括集中竞价交易、滚动撮合交易和挂牌交易三种形式。交易申
今天起,全国各地陆续公布2025年高考分数线,成绩“出炉”后,如何选择院校及专业?中关村储能产业技术联盟(CNESA)对当下热门专业——储能科学与工程进行了解读,包括专业特点、院校选择、就业前景与发展潜力、重点高校专业培养特色等方面进行了梳理和更新,供考生和家长决策参考。专业背景与战略意
北极星售电网获悉,近日,浙江嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市能源绿色低碳发展和保供稳价工程2025年实施计划》的通知。文件提出,动工商业电价进一步下降。坚持以市场竞争促进各类电源降价,推动非统调煤电和风电、光伏等新能源发电参与市场,进一步降低控制线损和系统运行费。加强电力市
4月25日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基
5月20日,杭州城乡建设委员会发布《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则(修订)》(征求意见稿)。其中提出,鼓励大功率充电、光储充一体等新技术应用,引导充电设施建设运营企业依规建设、优质运营,形成规模适度、结构合理、安全可靠、便捷高效的高质量充电设施体系,支撑新
北极星储能网获悉,9月4日,安徽合肥市政府回复余成昌、盛明宏等人大代表“关于加快完善新能源汽车充电配套设施的议案”,其中明确下一步着力完善充换电基础设施建设,根据全市新能源汽车推广情况,进一步挖掘充电基础设施应用场景,积极推进车网融合互动示范市建设,鼓励光储充一体化、储充换一体站、
北极星储能网获悉,8月2日,浙江杭州市城乡建设委员会公示了《2024年新能源汽车公用充电设施建设和运营奖励补贴名单》。附件显示,共有905个项目列入补贴名单,其中建设补贴总额34954612元,运营补贴总额11627567元,企业激励总额5516336元,合计共5209.85万元。原文如下:关于2024年新能源汽车公用充
北极星储能网获悉,7月22日,杭州市城乡建设委员会发布了关于组织申报2024年新能源汽车公用充电设施建设和运营财政补贴的通知。通知指出,申报建设补贴需提供储能设备功率证明,需证明储能设备功率不低于充电站总功率的15%,储能设备功率和储能电量比不高于1:2;用于证明储能设备用于本项目的相关材料
北极星储能网获悉,3月19日,郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划(2024—2035年)的通知。通知指出,截至2025年末,全市将新建公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区充电设施15.5万个,换电站20座,超级充电站300座,乡镇地区充电站458座,形成城市核心区充电服务半径小于1公里的
北极星储能网获悉,日前四川筠连县政府印发《筠连县电动汽车充电基础设施实施方案(2022—2025年)》。《方案》提出,努力提升全县公用、专用充电基础设施供给水平,大力引导居民积极配建自用充电设施。到2025年,全县建成重卡换电站2座、布局充电桩700个左右。交通枢纽干线、旅游景区、机关事业单位及
12月13日,浙江省杭州市住建委发布《关于组织申报2023年新能源汽车公用充电设施建设和运营财政补贴的通知》,本次补贴对象为杭建地空〔2023〕172号文件明确的在本市市域范围内,由合法经营的充电设施建设运营企业建设运营并接入杭州新能源汽车充电设施智能化管理系统(以下简称市级平台)的公用充电设
北极星储能网获悉,12月13日,杭州市城乡建设委员会发布了以《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则》为补贴标准的申报2023年新能源汽车公用充电设施建设和运营财政补贴的通知。细则中明确了配置储能的公用充电设施可获得补贴。根据建设补贴申报规则,申请项目新建总功率不低于48
北极星储能网获悉,12月12日,浙江杭州市城乡建设委员会、市财政局关于印发《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则》的通知。在建设补贴中,对含有储能设施,且功率不低于充电站总功率的15%,储能设备功率和储能电量比不高于1:2的充电项目给予建设补贴。同时还提出,鼓励大功率充
北极星储能网获悉,11月18日,北京市城管委公布了2022年度第二批北京市单位内部公用充电设施建设补助资金项目评审验收结果,共包括10家公司的1024个充电桩来如补助名单。其中国网(北京)新能源汽车服务有限公司最多、为444个,其次为隆瑞三优新能源汽车科技有限公司、281个充电桩,北京华商三优新能源
北极星储能网获悉,近日,江苏省宿迁市发展改革委等有关部门联合发布了《宿迁市“十四五”新能源汽车充电设施建设规划》。规划以市场需求为导向,结合公用、专用不同领域的充电需求,科学确定两个领域的建设规模和空间布局,规划提出“十四五”末建成布局合理、智能高效、便民利民的新能源汽车智能充电
北极星售电网获悉,6月16日,新疆伊宁市人民政府发布《伊宁市空气质量持续改善规划(2025-2030年)》。文件明确,大力发展新能源和清洁能源。持续优化能源结构,积极推动多种形式的新能源综合利用。逐步提升非化石能源消费比重和电能占终端能源消费比重。加大可再生能源消纳力度,完成自治区、伊犁州下
北极星能碳圈获悉,日前,天津经开区正式出台《天津经济技术开发区绿色低碳发展促进办法》(以下简称《办法》),该办法将于2025年7月1日起实施。据悉,天津经开区先后获得首批国家循环经济试点园区、国家循环化改造示范试点园区、国家低碳工业试点园区、绿色园区、绿色产业示范基地以及全球可持续发展
北极星储能网获悉,近日,辽宁省丹东市召开“振兴新突破决胜勇争先”主题系列新闻发布会,会议提出本年度将完成1套停充一体化平台、56个120kW充电桩建设;持续推进中国中车风机大部件制造、中国中车风机电气控制装备制造、中国中车锂电储能设备制造、国家电投上海电气风电集团新材料制造、中储粮集团丹
北极星储能网获悉,5月19日,上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示,目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理,上限为每千瓦时1.3元,2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元,仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价,上海还将通过引导与监管结
近日,从冀北张家口供电公司了解到,“五一”假期期间,该公司所属充电站累计服务新能源汽车车主5.48万次,充电服务设施累计完成充电量120.87万千瓦时,同比增长15.20%。这得益于该公司构建的服务绿色交通转型的“超充+快充+车网互动(V2G)”立体充电服务网络。自2023年9月18日投运下花园服务区(拉萨
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
为深入贯彻落实国家能源局关于深化提升“获得电力”服务水平、打造现代化用电营商环境的部署要求,近日,湖南能源监管办组织召开2025年供电服务监管工作会议,系统总结2024年供电监管工作成效,部署2025年重点任务。会议通报了2024年12398能源监管热线办理情况及投诉举报典型案例,围绕持续提升供电服
据中国充电联盟统计,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月,全国累计新增公共充电桩32.1万台
如今,清洁能源已经遍布世界各个角落,储能也在走入千行万业。但其实在用户端,储能还有更多的潜在市场机遇有待挖掘。ESIE2025第13届储能国际峰会暨展览会期间,欣旺达储能的移动储能车从广东惠州跋涉5000#x2B;公里亮相北京,掀起储能应用的新浪潮。在“移动”的支撑下,储能技术除了发挥以往削峰填谷
4月1日,广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要,提前做好配套电网建设,合理预留电力容量,保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确,公共充电站1306座,公共充电桩66045个,其中,超级充电
江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!