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据悉,该榜单由赛迪顾问和中国电池网推出以来广受行业和资本关注,三年来,每年榜单的调研和调查本着公平、独立、透明的原则,不惟一规模、不惟一产量、不惟一体制。2016年度竞争力品牌榜单涵盖锂离子电池行业的正极材料、负极材料、电解液、隔膜和动力锂电池五大细分行业榜单,榜单的推出历经近一年的跟踪调研、持续关注、实地访谈、电话沟通,从企业产能、销售收入、创新能力、增长率、体制管理、品牌营销、供应链管理等多方面权衡、分析得出。
赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电“达沃斯”学术委员会副秘书长吴辉表示,单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等,导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。实际上,公司的根本是创造利润、实现价值,口头自言自语不能代表市场。锂电池行业特别是动力电池自2014年以来随着新能源汽车行业的快速发展,目前产能扩张迅猛,但安全隐患和品质管理、客户口碑不尽如人意,因此如何客观看待一家公司、一个品牌以及这个公司的整体竞争力,就需要综合多方面因素和条件来考量。
中国电池网创始人、锂电“达沃斯”组委会秘书长于清教表示,竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其产业链公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出,数据来源为公司实地调研访问、第三方机构数据、上市公司披露年季报表、电话访谈(数据统计截止到2016年10月31日,仅供参考)。
1、宁德时代新能源科技股份有限公司
竞争力排名:NO1
企业简介:CATL依托ATL,成立于2011年,总部位于福建宁德,同时在青海设有生产基地,2016年,CATL在江苏溧阳设置生产基地,目前合计拥有动力电池产能7.5Gwh,主要客户包括宇通客车、中通客车、北汽集团、吉利集团、华晨宝马、南车时代等。2015年,CATL动力电池销售收入57亿元,利润10亿元,2016年上半年实现销售收入约为35亿元。
上榜理由:作为国内唯一一家为国际品牌乘用车提供动力电池企业,CATL也是日韩电池企业对标研究的国内唯一一家竞争对手,在外企进入中国市场受阻的情况下,CATL更是在国内市场如鱼得水。CATL在采购、研发、生产、市场等各个环节均具有完善的行业经验,被业界称之为锂电界的“黄埔军校”。在资本运作上,CATL通过投资并购的方式实现了产业链的纵向整合,在资本市场方面,CATL成功吸引了深创投、招商局、渤海基金、广发信德、七匹狼等资本的进入,目前估值已经高达800亿元。一旦登陆资本市场,必将成为行业真正龙头。
2、比亚迪股份有限公司
竞争力排名:NO2
企业简介:比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地,主要产品为磷酸铁锂动力电池。目前产能约为12Gwh,其中深圳坑梓10Gwh,惠州基地2Gwh。2015年,比亚迪动力电池业务收入约90亿元,2016年上半年动力电池业务收入约45亿元。
上榜理由:在国内动力电池领域,比亚迪在规模上绝对算龙头企业,依托于集团新能源汽车业务的带动,比亚迪动力电池出货量也一直遥遥领先。在技术路线上,比亚迪在坚持磷酸铁锂技术路线的同时,也在乘用车上开始选用三元材料,在产业链上,比亚迪一直坚持全产业链战略,其闭环的发展模式在一定程度上保证了比亚迪的成本控制能力。但由于其动力电池不对外销售,与其他电池企业之间的竞争关系相对缓和。
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