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奔驰投身到电动车的热潮中,早已是众所周知的事情,不但纯电动SUV 概念车 “EQ” 即将在明年推出量产版,奔驰还计划到 2025 年,发售至少有十款电动车型。
但奔驰不光要在电动车层面和特斯拉一争高下。
母公司戴姆勒在上个月宣布,将投资 10 亿欧元(约合人民币 73.8 亿元),用于进一步提升自身的电池生产能力。这在汽车行业中这是非常罕见的,虽然有电动车计划的车厂很多,但大多数都选择与供应商合作,目前只有特斯拉通过与松下联手投入巨资修建了电池超级工厂“Gigafactory”。
在这个股热潮中,奔驰不仅从善如流,而且表现出了巨大的野心。电池是电动车上最贵重的部分,成本占到车辆整体成本三分之一,自主生产电池既是为了保证稳定的电池供应,也是为电动车的盈利铲平道路。
有了车和电池还不够,奔驰围绕电动汽车的整套生态系统都在积极布局,其中包括自动驾驶,共享出行,家庭储能——比如说蓄电池储能和电动车充电桩。
近期,奔驰汽车公司在美国成立能源子公司 Mercedes-Benz Energy Americas, LLC,正式进入美国储能市场。
为了和特斯拉竞争,奔驰甚至戏剧性地挖来了特斯拉 Powerwall 最强劲的对手——德国乃至欧洲最大的储能电池系统提供商 Sonnen 的 CEO——鲍里斯?冯?鲍曼(Boris von Bormann)来领导开辟美国市场。不过,面对美国家庭储能这一陌生的市场,奔驰是否会遭遇水土不服,他的团队面临着很多挑战。
Boris von Bormann
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据最新爆料,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士,楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5,做增程SUV,长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于,目前,楚能新能源在招聘网站上发布了大量与
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5月20日,《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示,中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队,首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学,破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
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5月16日,泽润新能正式登陆创业板(股票代码:301636),发行价格为33.06元/股,上市首日公司股票大幅高开于65.5元/股。截至发稿,泽润新能股价最新报价71元/股,涨幅114.76%。光伏组件必备辅材招股说明书显示,泽润新能的前身即江苏泽润新材料有限公司(以下简称泽润有限),系2017年由江苏泽润实业投
中车德令哈新能源装备制造产业园投产并开展清洁能源装备产业链共建行动5月11日,中车青海造首台套应用于高海拔地区的高原风电机组在刚刚投产的中车德令哈新能源装备制造产业园成功下线,标志着我国西部地区规模最大、产业最全的“风光储氢”一体化产业基地建设取得阶段性成果,实现了清洁能源装备青海
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