江苏扬州首个高压岸电入江项目预计12月底投运

当一艘大型运煤船舶停泊在码头时，一根黑色电缆从岸边的充电箱里延伸出来被连接到船上，船上柴油发电机的轰鸣声立刻没有了，燃油排放的烟尘也不见了……这样的景象每天都发生在国家能源集团3个专业港口、26家电厂的所有泊位上。截至目前，集团公司在全国率先实现自有船舶和码头岸电设施覆盖率、船舶靠

北极星输配电网获悉，2月4日，山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务，岸电接电量达到34531千瓦时，减排二氧化碳9.21吨，创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计，今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%，低压岸电供电量较去年同

2月1日，随着一声汽笛声响起，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间，国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况，为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后，预计每年可节省燃油860吨，减少碳排

2023年12月28日，在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位，集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日，“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦，接电量约4500千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司

8月20日，在宁波北仑第三集装箱码头，浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头，停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时，单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时，也创造了浙江省内

宁波舟山港，年货物吞吐量连续14年世界第一，来自全球的巨轮在这里靠泊、作业、启航，一年3000多万标准箱、12亿吨货物在这里起落、堆放、运输。政策推动，岸电使用价格有望国内最低5月12日，宁波市交通局、财政局发布《宁波市港口岸电奖补办法》，安排7000余万元财政资金对港口岸电建设改造以及岸电使

节能、提效是实现双目标的战略之首，综合能源服务正是本着全社会能效提升的要义，解决能源系统安全、经济和环保的协同平衡问题，是构建新型电力系统，建设新型能源体系，实现双碳目标的重要抓手。——张春雁国网上海综合能源服务有限公司副总经理2023年3月23-24日，北极星电力网在上海举办“2023第五届

2月15日，位于朱家尖岛的浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电系统正式投入使用。自2022年6月舟山群岛国际邮轮码头岸电项目启动以来，舟山供电公司克服海岛水文环境复杂、电力设施易腐蚀等难题，创新采用模块化预制舱模式建设岸电系统，确保岸电系统适应湿度大、盐雾多的环境。该岸电系统还采用了国际标准接口

设立着力源头管控，加快推动绿色高质量发展；积极应对气候变化，率先实现碳达峰；坚持生态兴城，率先建成宜居宜业美丽城市；深化绿盈模式，率先打造山水田园美丽乡村；推动转型升级，率先建设绿色循环美丽园区；加强生态保护，切实维护生态环境安全；强化风险防控，牢守生态环境底线；深化机制体制创新，率先构建现代环境治理体系等8个主要目标。

8月16日，国内首艘纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港港口交付试运行，该船采用磷酸铁锂电池组作为动力源，能够达到4000马力常规拖轮使用效果，可完全替代传统大功率燃油拖轮，实现大气污染物的零排放，填补了国内大功率绿色低碳港作拖轮的空白。

“各台设备均无缺陷，运行示数均在允许波动范围内。”12月20日，随着梅山岛国际集装箱码头最后一套高压岸电设备空载检查完毕，宁波舟山港高压岸电设备冬季巡检正式完成。圣诞节期间是外贸旺季，且受疫情影响，今年的宁波舟山港各码头比往年更为繁忙。为确保连船期间不发生意外事故，保障连船服务的正常

11月6日，中国海洋石油集团有限公司（下称中国海油）在上海举办第七届中国国际进口博览会论坛暨全球采购签约仪式，与26家全球供应商签订进口合同和协议，签约金额再创新高，七年累计签约金额突破760亿美元，充分展现了中国海油与全球合作伙伴持续深化开放合作、加快培育发展海洋能源新质生产力的决心和

港通四海，陆联八方。港口运行是观察经济脉动的重要窗口。当前，海运业在经济全球化的推动下迅猛发展，使用船舶进行运输的世界商品贸易比例高达80%，航运已成为全球经济发展的重要手段，推动港口绿色转型对实现双碳目标至关重要。不久前，浙江省首个“绿电码头”正式投运，这是浙江在绿色转型上又一个

金秋送爽,绿色动能正从河北唐山、山东东营、辽宁绥中出发，源源不断地涌向屹立于渤海之上的海上油田群。截至9月30日，渤海油田岸电应用项目累计供电超30亿千瓦时，我国最大海上油田绿色低碳转型取得重要进展。岸电就是将陆上电网的电通过海底高压电缆输送到海上油田，供油气开发生产使用。渤海油田“岸

7月1日，我国海上首个全方位绿色设计油田乌石23-5油田群开发项目投产，油田平均水深28米，主要生产设施包括新建2座井口平台并对乌石陆地终端进行改扩建，计划投产开发井43口，其中采油井28口注水井15口，预计2026年将实现日产约18100桶油当量的高峰产量，油品性质为轻质原油，乌石终端3座原油储罐，均

坚决践行能源安全新战略奋力推动海洋石油事业高质量发展中国海洋石油集团有限公司党组书记、董事长汪东进习近平总书记高度重视能源安全工作，2014年创造性地提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略，为保障国家能源安全、推动我国能源事业高质量发展指明了前进方向，提供了根本遵循。能源安全是国家

中国海洋石油集团有限公司采办业务管理与交易系统发布中国海洋石油集团有限公司营口天然气处理厂二期扩容项目废气处理系统（VOCs）招标公告，本项目拟采用碱洗喷淋+活性炭吸附，废气经风管收集后进入碱洗喷淋塔处理，去除气体中可能存在的酸性气体（如H2S），然后经除雾后进入活性炭吸附箱，处理至达标

2月3日，在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头，两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声，“曙光9999”货船缓慢停靠泊位，船主李军拉起一根电缆，顺着梯子爬上码头，熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时，我们要用燃油发电机发电带动

一江碧水，奔流不息。1月29日，在重庆朝天门，融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心，犹如一幅绚丽的画卷，展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去，14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前，一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆

2月1日，随着一声汽笛声响起，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间，国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况，为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后，预计每年可节省燃油860吨，减少碳排

夜幕降临，重庆两江四岸逐渐被各种灯饰点亮，一座流光溢彩、灵动多姿的城市呈现在人们眼前，八方游客在这里流连忘返。重庆位于长江上游，是我国西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点。国网重庆市电力公司深刻领会和把握进一步推动长江经济带高质量发展的目标任务和使命要求，加

北极星氢能网获悉，12月6日，上海市发展和改革委员会发布了《关于下达本市2023年节能减排专项资金安排计划（第六批）的通知》。本次审核通过15项资金计划，共计174334.093619万元。其中，氢能与燃料电池领域，按照《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》(沪经信规范[2023]2号)规定，安排经审