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11月27日,位于江苏省扬州市江都区的扬州泰富特种材料有限公司码头上一派繁忙景象,10多名施工人员入驻码头准备安装岸电入江装置,这是扬州市首个高压岸电入江项目。
扬州泰富特种材料有限公司地处长江北岸,是一家现代化钢铁原料及综合物流企业,拥有一座年吞吐量达2000万吨的码头。自该企业入驻江都以来,许多船舶在此驻泊都是采用柴油发电,不仅经济费用较高,还排放二氧化碳、二氧化硫等各类污染气体。扬州江都区供电公司员工多次上门动员该企业实施岸电入江项目,还派出技术人员去连云港参观考察岸电入海项目,了解实施岸电项目的必要性和意义。岸电入江项目实施后,江都区供电公司又邀请岸电入江项目专家三次修改实施方案,使得方案更加合理高效,而且将最初的施工费用由380万元降低到320万元。
根据方案,该项目容量为800千伏安,将安装变压器、变频器、高压滤波器各1台,10千伏输入开关柜、6.6千伏、0.4千伏出线柜各1组,另外还有2套码头端子箱。目前,该项目施工人员已经进场,整个项目预计12月底竣工投运。
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当一艘大型运煤船舶停泊在码头时,一根黑色电缆从岸边的充电箱里延伸出来被连接到船上,船上柴油发电机的轰鸣声立刻没有了,燃油排放的烟尘也不见了……这样的景象每天都发生在国家能源集团3个专业港口、26家电厂的所有泊位上。截至目前,集团公司在全国率先实现自有船舶和码头岸电设施覆盖率、船舶靠
港通四海,陆联八方。港口运行是观察经济脉动的重要窗口。当前,海运业在经济全球化的推动下迅猛发展,使用船舶进行运输的世界商品贸易比例高达80%,航运已成为全球经济发展的重要手段,推动港口绿色转型对实现双碳目标至关重要。不久前,浙江省首个“绿电码头”正式投运,这是浙江在绿色转型上又一个
10月29日,上海崇明印发《上海市崇明区国家生态文明建设示范区规划(2024—2035年)》(沪崇府发〔2024〕41号),同时发布《上海市崇明区国家生态文明建设示范区规划(2024—2035年)》重点工程项目清单(请看文末),共42个项目,投资估算共计60.52亿元。其中指出,推动内河混合动力船舶、纯电动船舶
今年1—9月,福建省年度岸电使用量首次突破1000万千瓦时大关,达到1036万千瓦时,同比增长112%。今年前三季度,20个试点泊位船舶接电330艘次,用电量498万千瓦时,占全省岸电使用总量的48%。
10月22日,加快建设交通强国大会在江苏南京开幕。交通运输部党组书记刘伟出席并讲话,江苏省省长许昆林致辞。国家能源集团党组书记、董事长刘国跃受邀参加活动。会上,国家能源集团获评交通强国试点成效突出单位,集团公司“绿色港口发展”试点任务获评交通强国建设试点成效突出任务。大会现场发布了《
截至10月20日,国能(泉州)热电有限公司累计联船30个船次,联船率100%,供电22895度,合计1371小时,创历史新高。一直以来,国能(泉州)热电有限公司严格按照湄洲湾港口发展中心和地方港务部门的要求,对岸电坚持“能联必联”的原则,做好岸电联船工作。设备管理部电气专业根据船舶动态,提前了解船
金秋送爽,绿色动能正从河北唐山、山东东营、辽宁绥中出发,源源不断地涌向屹立于渤海之上的海上油田群。截至9月30日,渤海油田岸电应用项目累计供电超30亿千瓦时,我国最大海上油田绿色低碳转型取得重要进展。岸电就是将陆上电网的电通过海底高压电缆输送到海上油田,供油气开发生产使用。渤海油田“岸
10月8日,渤海油田传来好消息,渤中19-2油田开发项目成功投产,预计2025年将实现高峰产量,约3000立方米油当量/天,油品性质为重质原油,为渤海油田攻坚上产再添动能,对于保障国家能源安全具有重要意义。渤中19-2油田是在渤中19-6潜山油气藏上发现的整装、优质大型油田,整体上具有埋藏浅、油品性质好
记者从中国海油天津分公司获悉,截至9月25日,渤海油田岸电应用项目累计供电超30亿千瓦时。岸电是将陆上电网的电,通过海底高压电缆输送到海上油田,供油气开发生产使用。渤海油田“岸电入海”计划共分为三期,先后布局在秦皇岛-曹妃甸油田群、渤中-垦利油田群和绥中-锦州油田群。目前,一期、二期项目
8月28日,南京印发《南京市空气质量持续改善行动计划实施方案》(宁政发〔2024〕80号),其中提到大力提高岸电使用率,到2025年,主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番。原文如下:市政府关于印发南京市空气质量持续改善行动计划实施方案的通知各区人民政府,江北新区管委会,
截至6月25日,国能(泉州)热电有限公司码头岸电年累计供电量突破10万度,供电720小时,共联船19个船次,联船率100%,达到湄洲湾港口发展中心、泉州海事局对该公司码头岸电“能联必联”的要求。为给船方提供优质服务,提高船方满意度,让船方主动使用岸电,该公司根据船舶动态,提前了解来船岸电信息,
北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
8月20日,在宁波北仑第三集装箱码头,浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头,停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时,单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时,也创造了浙江省内
“各台设备均无缺陷,运行示数均在允许波动范围内。”12月20日,随着梅山岛国际集装箱码头最后一套高压岸电设备空载检查完毕,宁波舟山港高压岸电设备冬季巡检正式完成。圣诞节期间是外贸旺季,且受疫情影响,今年的宁波舟山港各码头比往年更为繁忙。为确保连船期间不发生意外事故,保障连船服务的正常
11月16日上午8时,伴随着阵阵机器的轰鸣声,宁波舟山港集团北仑国际集装箱码头高压岸电系统正在土建施工中。该系统为北仑国际集装箱码头首套高压岸电系统,也是浙江宁波供电公司与宁波舟山港集团合作建设的第十一套高压岸电系统。该套高压岸电系统将为北仑国际码头1号、2号泊位的停靠船舶供电,供电容
“左,左,左,好,下!”11月10日上午8时,伴随着一声声指令,宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司高压岸电电气设备安装工作正在有条不紊的进行中。据悉,梅山岛码头第一套高压岸电系统已于2018年投运,每年能够减少停靠船舶约400吨二氧化碳的排放,并降低停靠船舶20%用电成本。本次安装的高压岸电电气
公元752年,日本3艘遣唐使船驶抵浙江宁波口岸,开启了宁波对外开放的历史。如今,宁波已成为我国东南沿海重要港口城市、长江三角洲南翼经济中心。宁波供电公司大力推进港口岸电建设,积极倡导电能替代,加快电网建设步伐,促进宁波舟山港全面融入全球航运互联发展,推动宁波深度融入一带一路建设。5月5
3月17日,扬州泰富特种材料有限公司高压岸电系统经过验收,一次性送电成功,标志着扬州市首个高压岸电系统正式投入运行,结束了扬州境内无高压岸电系统的历史。扬州泰富特种材料有限公司位于长江北岸的扬州市江都区沿江开发区内,是一家现代化钢铁原料及综合物流企业,拥有一座年吞吐量达2000万吨的码
有岸上的供电,空调也能开了,这大冷天住在船上和岸上一样暖和1月3日上午9点30分,从江苏邳州运货到盐城大丰水上服务区的船民张伯存一边在该服务区一体化岸电桩上刷卡取电,一边对当日开展岸电用电体检活动的国网盐城市大丰区供电公司服务人员说。在船上用电和岸上一样方便,这是江苏境内港口航道尤其
12月22日,南方电网首个高压港口岸电项目在珠海高栏港神华粤电珠海港煤炭码头正式建成投用。自此,停靠在该码头的船舶将可利用清洁、环保的岸电替代船舶辅机燃油供电。据测算,项目每年将给停靠船舶节约成本约100万元,减排二氧化碳5620吨。这是南方电网投资建设的首个高压港口岸电项目,是全国最大规
2月15日,位于朱家尖岛的浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电系统正式投入使用。自2022年6月舟山群岛国际邮轮码头岸电项目启动以来,舟山供电公司克服海岛水文环境复杂、电力设施易腐蚀等难题,创新采用模块化预制舱模式建设岸电系统,确保岸电系统适应湿度大、盐雾多的环境。该岸电系统还采用了国际标准接口
日前,记者从中国海油天津分公司获悉,我国首个海上油田群岸电应用项目——秦皇岛32-6、曹妃甸11-1油田群岸电应用示范项目投产一周年,累计向海上29个生产平台供应替代电量已突破9.3亿千瓦时,节省原油消耗约20万吨,减少主机燃料燃烧直接碳排放60万吨。于渤海中西部海域的秦皇岛32-6、曹妃甸11-1油田
近日,在重庆云阳县张飞庙旅游风景区,许继承担的重庆云阳县张飞庙旅游码头10kV港口岸电项目完成系统送电,正式上电投运。该项目是国网重庆电力游轮码头岸电全覆盖规划的重要节点工程,项目岸电系统采用10kV高压上趸船方式,系统总容量1250kVA,包含岸基供电设备、高压电缆收放管理设备、岸电电源箱变
4月2日,国家电网有限公司董事长、党组书记辛保安在公司总部与中国海洋石油集团有限公司董事长、党组书记汪东进举行会谈。双方表示,要深入贯彻习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略,认真落实全国两会部署,保障能源安全,推动能源转型,助力实现碳达峰碳中和目标,以实际行动迎接党的二
11月27日,西藏首个高高原机场空港岸电项目——拉萨贡嘎国际机场廊桥桥载电源替代航空辅助动力装置(APU)项目顺利投运,实现飞机着陆后从消耗航空燃油到使用清洁电能的转变。这是民航西藏自治区管理局与国网西藏电力有限公司全面践行新发展理念,服务西藏自治区打造生态文明高地的一项具体举措。西藏
北极星风力发电网获悉,日前东方电缆发布公告称,近日,收到招标代理机构的《中标通知书》,确认东方电缆及全资子公司宁波海缆研究院工程有限公司为相关海上风电及油田群岸电项目的中标单位。公告显示,中标项目概况:1、项目名称:浙江嵊泗5#、6#海上风电项目中标产品:35kV海底电缆及敷设中标金额:1
最近,由国网重庆市电力公司投资建设的朝天门五码头、十一码头两个岸电项目成功与船舶实现带负荷联调,为长江三峡游复航做好准备。待游轮复航后,岸电项目将为游轮提供清洁、充足、可靠的电能,可借鉴、可复制、可推广,可谓是治理游轮复航用电方面污染问题的一剂良药。读来笔者生出许多感慨来。我们知
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3月9日获悉,中国海油渤海油田在决战环保升级三年行动计划收官年“让海更蓝”的同时,稳步推进海上大规模油田岸电改造项目。据渤海油田岸电专项工作项目组负责人刘巍介绍,渤海油田已结合海上电网现状及未来油田开发规划,按照“整体规划、分步实施、新老并举、示范先行”的总体思路,进行了岸电应用的
12月27日,国网西藏电力有限公司与西藏民航区局在拉萨举行贡嘎机场廊桥APU电源改造合同能源管理项目签字仪式,启动西藏首个电能替代空港岸电项目。国网西藏电力有限公司副总经理、党委委员朗琼,营销部负责人,国网拉萨供电公司及国网西藏综合能源服务有限公司负责人参加。西藏民航区局副局长张红斌及
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