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易观汽车高级分析师赵香在接受记者采访时指出,今年以来我国新能源汽车的保有量已居全球首位,市场空间很大,各行各业的人都期望分一杯羹。
“电动车的主要部件是电池、电机、电控、加上车厢,电动车发展起来后,电池、电机、电控的技术日趋成熟,技术门槛有所下降,给了许多企业发展机会。像中兴、格力,以及一些互联网企业都涌向电动车市场。与此同时,智能汽车的发展对芯片厂商、传感设备商都是利好。包括百度、谷歌等互联网公司,以及专注人工智能、深度学习算法方面的企业也获得了许多行业发展机会。”赵香说道。
有分析指出,各家纷纷跨界“造车”还有一个重要的原因,从2019年起,大众、奥迪、通用、福特都将在中国大量投放新能源汽车。与此同时,国内自主品牌也在紧锣密鼓地布局新能源汽车。这意味着对新兴造车团队来说,窗口期只有2018年和2019年两年。
需跨过资质、资金、供应链三重门
当大家一窝蜂都来投资新能源汽车时,市场竞争就不可避免了。陈希指出,整个汽车产业都存在同质化问题,同质化严重是汽车产业的通病。
按照现在流行的说法,叫汽车产能过剩。对此,威马 CEO 沈晖在接受媒体采访时指出,这实际上是一种结构性过剩,好的产能永不会过剩,且能真正做到相对柔性化、信息化,相对先进、高端的制造工厂的产能更加不会过剩。
要成为好的产能,无疑要跨过许多门槛。赵香认为,生产资质问题是重要的考量标准。汽车对于我们每个人来说都是关乎人身安全的资产,安全性是最主要的考虑因素。因此,造车资质的管控也较为严格,给许多跨界造车的企业出了道难题。目前来看,针对该问题的解决方案大多是通过合作,或者收购具备生产资质的企业来实现造车计划。
比如董明珠等人投资珠海银隆,就有分析指出,从技术层面来讲,董明珠看中的是珠海银隆掌握的钛酸锂电池核心技术;从商业布局和盈利层面来看,或许他们看中的是银隆的未来上市之路。
“造车,需要企业有资金、目光和战略思想。有了资金就可以进行收购、整合。企业造车并非要从零做起,不可能全产业链都涉及,尤其是新能源汽车,只要具备一些核心资源,比如电池,其他都不是问题。毕竟现在是一个整合的年代。”陈希对记者说道。
资金的确是核心问题。此前乐视网董事长贾跃亭曾发表内部公开信,公开承认乐视存在资金链紧绷,并对手机业务造成影响。“汽车产业在没有智能化之前,其产业链可以说是长而复杂。随着汽车电动化、智能化以后,涉及的因素也将越来越多。因此,汽车产业对资金的需求量很大,资金实力不够雄厚的企业将难以为继。”赵香说道。
在智能制造的语境下,价值链、全流程也将被重组。沈晖认为,在这当中,供应商和制造商之间的信息介入以及共享,售后服务的快速反应等各个环节,与智能工厂设备一起成为智能制造非常关键的组成部分。
可以预见的是,随着越来越多企业跨界造车,电动车行业很快将呈现一片“红海”。只有实力最强,动作最快的企业才能占得先机,笑到最后。
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北极星储能网获悉,据董明珠个人微信公众号,在2024年全国“两会”期间,全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠提出多份建议。随着电动汽车与电动自行车的普及,它们已经成为了人们日常出行的重要工具,,但使用的动力电池安全问题一直没有解决动力电池火灾的情况也显得尤为突出。据国家消防救援局
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9月19日,工信部网站发布《对十三届全国人大五次会议第8711号建议的答复》,回复董明珠关于发展光储直柔新能源直流供用电系统及直流电器的建议。工信部表示,“光储直柔”等可再生能源利用新模式,有利于直接利用光伏发电,提升可再生能源供、用电系统效率,为制造业用能低碳转型提供了有益解决方案。
日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
目前,在国家政策的引导下动力电池产业迎来爆发式增长,但随着电动车的逐渐普及,电池热失控事件也频频威胁公众安全。目前我国对动力电池的安全监测标准仍处于早期阶段,动力电池相关的安全监测标准不够规范,行业监管的门槛不够清晰。在现阶段的行业发展中,如何建立起行业的规范和监管标准、提升动力
10月20日,董明珠在博鳌亚洲论坛“全球经济发展与安全论坛”首届大会上,再次提到格力的光伏空调技术,称“让空调变成一个举例最短的发电、转化模式,可以说是一种(技术)颠覆。”她表示,今年格力电器没有遇到能源困难,是因为公司三分之一的电是使用光伏技术。
9月1日,中国平煤神马集团党委书记、董事长李毛在珠海与格力电器公司董事长董明珠进行合作洽谈。双方就进一步加强沟通联系,探索新能源合作发展路径深入交流,并围绕如何对接融合彼此产业优势,共享发展新机遇达成共识。平顶山市委常委、常务副市长摆向阳,集团副总经理万善福参加洽谈。平顶山市发改委
全部身家赌银隆的董明珠,犯了两点错误,一是入错行,选择客车作为新能源大业的切入点,二是选错了对象,选了表面光鲜背后处处是坑的银隆。(来源:微信公众号“车壹条”ID:cheyitiao作者:耿慧丽)“愿以全部身家赌银隆”的商界“铁娘子”董明珠,会不会退出银隆新能源(前身为珠海银隆新能源股份有
1月20日,有消息传出,董明珠及6位高管同时卸任银隆新能源股份董事职位,银隆新能源现重大人事变动。不过,银隆方面旋即火速辟谣,对多家媒体称不知悉信息来源何处,公司的董事、监事没有任何变动。但据时代周报记者从信息查询网站处查询获悉,银隆新能源于1月20日的确出现董明珠等多位高管去职的记录
11月13日,银隆新能源股份有限公司被北京市第一中级人民法院列为被执行人,执行标的为36667568.0。这不是银隆新能源第一次被列为被执行人。11月19日,资本邦获悉,中国执行信息公开网数据显示,11月13日,银隆新能源股份有限公司被北京市第一中级人民法院列为被执行人,执行标的为36667568.0。这不是银
11月19日消息,据天眼查数据显示,银隆新能源股份有限公司被北京市第一中级人民法院列为被执行人,执行标的36667568元。银隆新能源股份有限公司曾用名为珠海银隆新能源有限公司,成立于2009年12月,注册资本约11亿。公司大股东为珠海市银隆投资控股集团有限责任公司,持股比例25.99%。董明珠为第二大股
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