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互联网公司、制造企业、新能源企业纷纷投入到“造车”行列,新一轮的“造车热”滚滚而来。专家分析,产生此轮“造车热”的原因是新能源汽车的发展空间在扩大,技术门槛也在逐渐下降。但资质、资金、供应链等问题也成了“造车”的首要问题。
贾跃亭曾说过,“万劫不复也要造汽车”。目之所及,我们的确可以看见越来越多的企业跨界进入电动车制造领域。
这场跨界造车热由几支“代表队”组成。有互联网公司,有制造企业,还有新能源企业。一个个熟悉的名字映入眼帘,腾讯、乐视、格力、富士康等,2016年俨然翻开了一个新的篇章,每个月都有新的汽车事件诞生。
新能源汽车的窗口期仅剩两年
最新有关电动车的大消息有两个。其中一个就是中兴通讯要造新能源车了。12月19日,中兴通讯对外披露,今年7月该公司成功收购珠海广通客车,组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域,围绕新能源汽车研发、设计、生产制造,车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的系统研发与建设运营,打造全新产业板块。
另一个消息是,董明珠在历经收购失败后,于12月15日携王健林等人宣布正式投资珠海银隆,一家珠海的新能源公司。除董明珠个人之外,还有大连万达集团股份有限公司、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司等四家企业与珠海银隆原始股东共同签署增资协议,5方共同增资30亿,获得珠海银隆22.388%的股权。其中万达集团投资数额为5个亿。
主业是通讯公司的中兴通讯为何要造车?中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋解释了其中的逻辑,表示中兴不是头脑发热跟风造车。一方面汽车技术经过一百多年的发展,许多技术已经比较成熟;一方面未来汽车的用户体验更多地取决于人机互动,中兴在IT、网络、车联网系统等领域有优势。
专注制造业的董明珠为何“拼命”造车?她在接受采访时表示,格力的目标是多品牌经营,让更多中国品牌走向世界。
“当下,面对频繁的大气污染,许多人都感受到了环境保护的迫切性,企业高管也不例外。无疑,新能源汽车可以大大减缓污染,是需要投资的领域。另一方面,在当下的社会语境中,新能源汽车的呼声很高,代表着未来的发展趋势,是值得投资的领域。”汽车观察家陈希对记者表示。
在全球范围内,汽车产业都称得上是支柱型产业。位于伦敦的知名市场研究公司IHS Markit预测,截至2040年电动汽车市场占有率将达到15%-35%,并且50%的电动汽车车主为新用户。各大汽车制造商纷纷斥巨资用于电动汽车研究。比如德国戴姆勒汽车公司计划投资100亿欧元并且建立EQ子品牌,计划在下个五年到来之际能够拥有超过10款纯电动车型。
中国是电动汽车销量遥遥领先的市场,预计今年我国电动车销量将超过30万辆。工信部部长苗圩曾表示,新能源汽车大有可为,自主品牌企业要下定决心。科技部部长万钢认为,我国能源结构的调整为新能源汽车发展提供了能源保障,相关法规为汽车行业提出的降耗要求,也推动着产业向新能源方向转型。
毫无疑问,汽车智能化、电动化的方向很明确。在“十二五”期间,国家和地方都出台了诸多促进新能源汽车发展的利好政策。进入“十三五”,该种状况仍在持续。一个典型的例子是,新能源汽车牌照的发放速度在加快,特别是今年9月至12月,达到了“每月一张”的节奏。
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曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
在能源转型与新能源产业蓬勃发展的当下,储能系统作为新型电力系统的重要组成部分,正迎来前所未有的发展机遇。作为储能系统的核心技术之一,电池管理系统(BMS)被形象地称为电池组的“智能管家”,其性能、安全性和可靠性直接决定了储能系统的整体表现。然而,行业在快速发展的过程中也面临着诸多挑
在近期举行的2025年欧洲储能峰会上,调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访,深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的
3月12日,比亚迪储能官宣与葡萄牙Greenvolt集团签署协议,将共同在波兰开发两处电池储能系统(BESS)项目,容量总计400MW/1.6GWh,预计于2026年第一季度完工。一个月前,比亚迪斩获沙特电力公司一系列BESS项目合同,总装机容量达2.5GW/12.5GWh。这只是中资储能企业海外扩张的冰山一角。根据中国化学与物
在美国,电动汽车的保有量近年来持续增长,目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分,且电动汽车的销售增长速度有所放缓,但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型,2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
最新数据,1-2月磷酸铁锂电池累计装车量达到58.6GWh,同比暴增199.9%!最新消息,进入2025年,磷酸铁锂整体产能利用率已经超过60%!最新动向,磷酸铁锂加工费还在上涨,第四代高压密磷酸铁锂和降本工艺正在掀起新一轮淘汰浪潮!需求暴涨、技术迭代、产线更新,看来磷酸铁锂行业今年真的是要变天,一场
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
北极星储能网获悉,3月14日,三星SDI宣布将通过配股筹集约2万亿韩元(约合13.7亿美元)资金,用于提升公司未来竞争力及中长期增长。公司将发行1182.1万股普通股,每股价格16.92万韩元。此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业,扩大匈牙利电池工厂的产能,以及在韩国建设全固态电
北极星储能网获悉,6月5日,优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘,优优绿能报151.06元,涨幅68.64%,振幅32.22%,均价157.38元,成交额10.22亿元,换手率79.54%,总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年,位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售,主
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
5月29日,太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化,全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用,新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%,积极推动在学校、医院、政府机关等
5月29日17时06分,江苏吴中区太湖街道雷山路与东太湖路交叉口处往西60米一货车运载的磷酸锂电池组起火。消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域,结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情,有效避免次生灾害。约半小时后,火势已被控制,一小时后明火已完全扑灭
关于召开2025第七届综合能源服务与零碳园区建设大会的通知当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星
近年来,全球能源革命与产业竞争格局的剧变,迫使传统制造业巨头加速转型。松下,这家被商学院与MBA奉为经典案例百年企业,也无法幸免。近日,松下控股公司表示,计划通过调整人员结构并削减低增长潜力业务的固定成本,推动公司转型,重点布局更具盈利潜力的领域,如为人工智能(AI)数据中心提供支持
近期关于氢能产业的各类消息频传。7月17日,澳大利亚矿业巨头Fortescue重新组织绿色氢项目清单,由于缺乏足够的政府支持和高电价,其中一些项目被取消优先级。8月14日,根据德国市政府官员报告,由于潜在的绿氢拒绝签署具有约束力的销售协议以及产品价格的不确定性,德国汉诺威市建造的污水厂可再生氢
8月9日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2024年8月5日-8月9日)。政策篇重磅!2024、2025年可再生能源消纳考核指标敲定8月2日,国家发展改革委办公厅国家能源局综合司关于2024年可再生能源电力消纳责任权重及有关事项的通知。根据通知,本次下达的2024年可再生能源电力消纳责任权重为约束性指标
8月2日,格力电器在河北召开“格力冰洗生活电器战略发布会”,格力电器董事长兼总裁董明珠在会上透露了“格力正在开发‘不要电’的空调”,这一消息也迅速冲上百度热搜。据董明珠介绍,格力电器这一创新技术的研发始于2012年,历经十余载的艰辛探索,终于迎来了重大突破。“我们现在光伏需要通过逆变器
“我今天来是学习的。”6月11日,第十七届全球光伏大会开幕式隆重举行,格力电器董事长总裁董明珠出席并演讲。董明珠表示:阳光就是一种让我们感觉到心情愉悦快乐的事。一个行业,一个企业的存在实际上不仅是为了自己赚钱,是我们存在的价值,我们的终极目标是人类美好生活,所以每一个行业在自己行业
北极星储能网获悉,据董明珠个人微信公众号,在2024年全国“两会”期间,全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠提出多份建议。随着电动汽车与电动自行车的普及,它们已经成为了人们日常出行的重要工具,,但使用的动力电池安全问题一直没有解决动力电池火灾的情况也显得尤为突出。据国家消防救援局
近日,央视王牌《对话》栏目推出开年策划,跟随主持人陈伟鸿走进产业最鲜活的一线,对话隆基绿能创始人、总裁李振国,吉利控股集团董事长李书福,福耀玻璃集团董事长曹德旺,百度公司董事长李彦宏,格力电器董事长兼总裁董明珠等十大产业的十大领军企业家,跟随产业领军者的脚步,开启《对话》·开年说
北极星储能网获悉,2月18日,格力电器发布《“质量回报双提升”行动方案》。格力电器指出,公司将继续坚持“核心技术自主研发”,秉持“按需投入不设上限”的理念。格力电器称,目前公司已搭建起以国家级科研平台为依托的多层次、高水平研发平台体系,围绕新能源环境、智能装备、冷冻冷藏、洗涤等技术
2024新年伊始,央视王牌《对话》栏目邀请隆基绿能创始人、总裁李振国,吉利控股集团董事长李书福,福耀玻璃集团董事长曹德旺,百度公司董事长李彦宏,格力董事长兼总裁董明珠等十大产业的十大领军企业家,与企业家共同探访和交流2024年企业最想干的事,以及企业家对2024年中国经济的思考和憧憬。据了解
北极星储能网获悉,2023年12月29日,平煤神马集团与格力电器公司举行全面深化合作框架协议签约仪式。平煤神马集团党委书记、董事长李毛,格力电器公司董事长兼总裁董明珠出席仪式。据悉,此次签约,双方将重点围绕深井采掘作业空间制冷降温系统研究与产业化合作、省部级以上重大科技攻关项目联合申报和
格力电器12月19日晚间公告,公司拟通过受让现有股东持有的股份增持控股子公司格力钛新能源股份有限公司(简称“格力钛”)股份,董事长董明珠持有的格力钛股份不参与本次交易。公司已与12名交易对方签署《股份转让协议》,拟受让其合计持有的24.54%格力钛股份,交易作价约10.15亿元,公司受让该部分股份
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