登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
宁德,中国东南部的一座三线城市,它的郊区有一座繁忙的城镇。在多数人看来,这里似乎都不可能是未来全球汽车技术领导者的总部所在地。
然而宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“CATL”)已稳步从这里走向了全国领军者的位置,甚至走出中国,走向世界。而这也正得益于中国自上而下的行业政策鼓励——向价值链上游挺进,洁净已被污染的城市环境,向电动汽车行业转型。
面对日韩企业的竞争,中国在过去一年将其汽车锂电池产能增加了两倍,以满足激增的电动汽车销量。
公司CEO黄世霖于上周表示,今年10月完成第二轮大规模融资后,公司估值达到800亿元人民币(约合115亿美元)。
CATL希望可以在中国挂牌上市,为未来的300亿提供有力的融资支持,CATL有望成长为全球动力锂电池行业的主导力量。
事实上,CATL已经在汽车动力锂离子电池产量上超越了LG化学,并对松下和获得巴菲特投资的比亚迪穷追不舍。
此外,CATL还计划到2020年时将产能扩大六倍,达到50GWh,届时可超越特斯拉在内华达建设的超级工厂。
“我们仍将跟着国家的规划走,”黄世霖说,“希望到2020年的时候,我们在产品的性能和价格上都是世界的领导者。”
这家五年前才刚刚创立的公司,已经走出中国,在瑞典、德国和法国设立了办事处,并计划在欧洲建设工厂。公司内部人士表示,由于签订了保密协议,他们目前只能透露宝马一家客户。
尽管渴望扩张,但由于高度依赖于政府政策及行业技术日新月异,这个新兴行业并非毫无风险。
A123,一家美国汽车电池制造商,就由于居高不下的电池成本和日渐枯竭的订单量,在短短三年内就从IPO走向了破产。
“人们认为我们是一家十分成功的大企业,但在我们看来,每天都如履薄冰,”市场总监杨琦说,“市场环境和技术瞬息万变,如果我们骄傲自满,跟不上形势,在三个月内就可能失去竞争力。”
打造龙头企业
业内人士认为,若成为国内的行业龙头,电池企业须以中资主导,才更有资格享受补贴和其它政策支持。
在创办CATL之前,曾毓群先创立了新能源科技有限公司(简称“ATL“),这家公司的控股公司为日本TDK集团控资。
杨琦表示,ATL最初持有CATL少数股份,但目前CATL已经完成股份的回购,成为一家纯中资企业。
ATL与CATL依然保持着密切的关系,ATL和CATL位于同一个工业区。
国家政策支持
政府对电动汽车的支持推动了电池等零部件的市场需求,与此同时,中国政府还出台了其它政策促进小型企业整合或退出,这些政策同样会使CATL这样的行业领导者受益。
工信部上月透露,目前正在商议制定新规,将电池制造企业的最低产能要求提升40倍左右,达到8GWh。
目前只有比亚迪和CATL能勉强达标,但据中国媒体分析,明年合肥国轩和天津力神亦有可能达到这一标准。
杨琦表示,政府对电池行业的补贴远低于给予电动汽车行业的补贴,后者仅去年就达到了45亿美元。
他说,CATL作为仅有的三家电池制造企业之一,与合肥国轩、天津力神一起被列入中国“十三五规划”的承接企业中,若能达标,便能获得约1500万美元的政府奖励。
需要达到的指标有:在2020年将每瓦时的电池成本减少一半,降至1元人民币(0.144美元)以下,并将电池能量密度提升三分之二。
为了实现这一目标,CATL加大研发投入,聘请了1000多名在各学科拥有杰出背景的员工。
“他们的研发投入相当大。”中国汽车工程学会理事长付于武如是说,他看好该公司能成为全球领导者。
“他们拥有很大的规模,并已获得中国这个巨大市场的支持,结合此种种优势,他们会在国际化的进程中做出不俗的表现。”他说。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,5月14日,利元亨发布2024年年度股东会会议资料。表示2025年,在业务上,公司将持续深化与ATL、比亚迪、国轩高科、宁德时代、广汽等核心大客户的业务合作,提供涵盖消费锂电、动力锂电、智能仓储到智慧整厂设备产线的软硬件+AI解决方案,拓宽与重点大客户的业务合作范围;在新业态上
北极星储能网获悉,5月13日,据相关报道,大连海关该关聚焦车用锂电池出口企业包装箱循环使用诉求,创新推出出口锂电池包装箱循环使用检验新模式。该模式启动以来,已累计监管出口锂电池包装循环箱64.3万箱次,为企业节约成本1.28亿元,车用锂电池正成为辽宁省外贸出口的新增长点。根据规定,出口锂电
日前,西澳大利亚州能源开发商Synergy公司宣布,该公司部署的2GWhCollie电池储能项目中的640个电池组已经安装完毕。电池组和逆变器的安装工作于2024年10月初启动,该项目于2024年3月在退役的Collie燃煤发电厂原址上开工建设,建成后将成为澳大利亚规模最大的电池储能项目之一。该项目将接入西南联网系
近日,宁德时代与长安马自达汽车有限公司(以下简称“长安马自达”)在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘(即滑板底盘)与长安马自达的整车制造优势,共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作,不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能,也为行业提供了“技术融合+高
5月9日,上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行,宣布完成超13亿元人民币C轮融资,成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资,在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。自2018年成立以来,享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。依托上汽集团的优势
北极星储能网获悉,5月12日,东峰集团在投资者互动平台上表示,公司按照“转型提速、重点投入、优化布局”的经营理念,持续加大在新型材料及I类医药包装领域的资金投入与资源布局。在新型材料业务方面,公司通过不断提升自主研发能力以及与行业内领先企业合作,开发多款新产品,在新能源动力电池、储能
在“双碳”目标倒逼能源革命的当下,分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时,头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物,还是产业升级的必然?本文将穿透概念迷雾,用真实案例揭秘分布式能源的未
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
在“双碳”目标驱动下,新型储能产业经历了政策红利推动的爆发式增长,但也因政策波动、低价内卷、技术瓶颈等问题陷入阶段性困境。随着2025年“强制配储”政策正式退出历史舞台,储能行业迎来从“政策驱动”向“市场驱动”的深度转型。与此同时,国内价格战白热化叠加海外市场需求及壁垒激增,中国企业
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年度,纳入EVTank研究范围的140家锂电产业链上市公司董事长合计薪酬达到29372.54万元,平均薪酬为209.80万元,其中瑞浦兰钧董事长曹辉以4764.10万元(含股份激励计划开支
北极星储能网获悉,5月14日,利元亨发布2024年年度股东会会议资料。表示2025年,在业务上,公司将持续深化与ATL、比亚迪、国轩高科、宁德时代、广汽等核心大客户的业务合作,提供涵盖消费锂电、动力锂电、智能仓储到智慧整厂设备产线的软硬件+AI解决方案,拓宽与重点大客户的业务合作范围;在新业态上
北极星储能网获悉,5月13日,据相关报道,大连海关该关聚焦车用锂电池出口企业包装箱循环使用诉求,创新推出出口锂电池包装箱循环使用检验新模式。该模式启动以来,已累计监管出口锂电池包装循环箱64.3万箱次,为企业节约成本1.28亿元,车用锂电池正成为辽宁省外贸出口的新增长点。根据规定,出口锂电
北极星储能网获悉,2025年5月13日,以“让数字世界坚定运行”为主题的2025全球数据中心产业论坛在沙漠之城迪拜隆重召开。论坛期间,在阿里云、中国移动、中国联通、中国电信的支持下,华为联合国际电信联盟(ITU)发布《数据中心锂离子电池安全应用白皮书》,白皮书从七大维度全方位、系统性阐述如何提
北极星储能网获悉,近日,于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区,现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
1.储能BMS与PCS之间关系储能系统通常由电池组、电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能变流器(PCS)这四个关键设备组成。其中储能BMS与PCS存在着密切的联系和互补关系,二者在储能系统中各自承担着不同的功能但相互协作共同实现对储能系统的全面管理和控制。未来随着储能技术的不断发展和应
近日,比亚迪储能与圣劳伦佐集团(简称“圣劳伦佐”)在深圳坪山比亚迪总部举行战略合作签约仪式。圣劳伦佐首席创新官PaoloBertetti、圣劳伦佐集团采购总监DamianoVincenzoPatelli,比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强、新型应用产品线总监姜新军等出席签约仪式。根据协议内容,双方确定“开放创
北极星储能网获悉,在慕尼黑Intersolar展上,保加利亚储能企业IPS正式发布大储能系统#x2014;EXERONX-BESS8。据了解,目前EXERONX-BESS的系统容量有5MWh和6.5MWh两种,但在eesEurope上展示的为最新一代产品,具8.1MWh容量,在标准的20英尺集装箱式外形尺寸内集成了4MW逆变器。X-BESS8采用全自主研发的、
北极星储能网获悉,5月10日,安徽马鞍山市和县天能电池基地37.5MW/100.5MWh磷酸铁锂用户侧储能电站项目并网。项目由浙江荣能电力工程有限公司承建、浙江天旺智慧能源有限公司投资,采用磷酸铁锂电池方案,建设规模为37.5MW/100.5MWh。作为用户侧储能电站,运行模式为“削峰填谷”,能够有效调节电力供
北极星储能网讯:5月12日,平顶山市恒展新能源有限责任公司发布100MW/400MWh独立共享储能电站项目工程总承包招标公告,项目资金为51316.4万元,约合1.28元/Wh,项目所在地为河南平顶山。据了解平顶山市恒展新能源有限责任公司注册资本5200万人民币,成立于2025年,是一家以从事电力、热力生产和供应业
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
根据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年中国锂电池制浆系统市场规模(按营收口径统计)约为47亿元,同比下降超过15%。下滑的主要原因在于2024年锂电池行业整体扩产节奏放缓。展望未来,随着新能源汽车及储能市场的持续增长,预计到2027年,中国锂电制浆系统市场规模有望突破60亿元。主要
宁德时代手中的磷酸铁锂产能进入爆发阶段。日前,宜昌市2025年二季度全市重大项目集中开工暨邦普新一代电池正极材料项目开工活动举行。据介绍,邦普新一代电池正极材料项目总投资56亿元,采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术,拟建设3条国内单体产能最大的磷酸铁锂车间,全部达产后可实现年产值145亿元,
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元,经营效率稳步提升。2024年,中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面,市场竞争激烈,车企价格战频发,贸易壁垒与复杂地缘政治,冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面,新能源汽车与储能需求快速增长,新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈,为
北极星储能网获悉,3月3日,某锂电头部企业发布一则《告知函》,称由于全球最大的钴矿产地刚果金爆发内战,导致全球钴矿供应紧张,钴价大幅上涨。受此影响,所有正极材料供应商已停止报价,短期内无法下单采购正极材料,锂电池行业正面临成本上升和供应链中断的挑战。所有新订单均需重新确认价格,建议
3月6日,有消息显示,赣锋锂电将对所有新订单重新定价,引起了广泛关注。一则赣锋锂电发布的客户告知函显示:受刚果(金)局势影响,锂电池行业正面临成本上升和供应链中断的挑战。为保障供货稳定,自即日起,所有新订单均需重新确认价格,具体价格请和我司销售人员对接沟通。目前,赣锋锂电并未对此消
2025年2月19日至21日,第18届日本国际智慧能源周(SmartEnergyWeek)在东京国际展览中心盛大举行。作为新年出海首展,福建星云电子股份有限公司远赴日本东京,携旗下多款锂电池测试解决方案、锂电池智能制造解决方案、储能解决方案、充电服务解决方案亮相展会,向海外业界人士、产业链关联企业展示了相
北极星储能网获悉,投资者互动平台上有用户询问孚能科技美国加关税对公司影响如何,2月10日,孚能科技进行了回答。孚能科技表示,目前公司产品出口地区以欧洲为主,同时在海外产能建设方面,公司为锂电池行业最早布局海外产能的企业之一。公司已与土耳其电动汽车品牌客户TOGG成立合资子公司Siro,其中S
1月19日,楚能新能源企业年会在公司全球总部隆重召开。楚能董事长代德明发表了《众心聚力·惟楚有能》主题演讲,回望过往,在楚能的奋斗历程中,每一笔都镌刻着崛起与成长;在楚能的发展篇章里,每一页都书写着楚能人的热爱与追求。01心之所向,众心聚力从过去几年甚至更长的时间来看,楚能的发展速度
宁德时代CEO曾毓群在与挪威银行投资管理公司CEONicolaiTangen的播客访谈中透露,宁德时代钠离子电池已经相当成熟,已开发出第二代钠离子电池并已开始生产,第三代钠离子电池也即将面试,将能达到其性价比目标。目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。曾毓群的访谈透露出一个重要信息:即是在全球锂价
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!