登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
如何提高车辆应用效率,如何减少车辆在中心区停放的时间,从而停车位能更多的剩出来,现在基本上已经是大家所共同关注的问题。汽车发展电动化、智能化、网联化,这三个方向是未来发展的大趋势。
新能源汽车如何在市场推广找到一条适合在城市全面推广的模式,让新能源汽车能更快、更有效的推向市场。从目前来看,分时租赁对于新能源汽车来有着很强的支持作用。
什么是分时租赁
分时租赁,不等于分时加租赁,它是狭义纯粹的汽车共享,把这种纯粹的汽车共享要和已列入出租车管理的网约车或专车、拼车、以及传统的汽车租赁等区别开来,两者无论是在最终实现的社会目标还是商业形态上,都是有本质区别的。汽车共享本质特征的分时租赁不是“泛”汽车共享,而是一种汽车分享、共用活动或业务,是不是汽车共享,要看它最终能否实现环境与社会目标的特征,也就是要看它否具有节能减排、节地畅行和自有、自助、自由,新出行、新业态、新动能,高频、高效、高值等特征及意义。而不仅仅是公司或个人商业或经济活动目的。
分时租赁有哪些模式
关于分时租赁模式,按照其拥有、整合、运营上述要素的背景、方式等,大致分为五类。
第一类,以车、桩、位等重资产切入主导类。
第二类,一些城市级独立运营商主导的。
第三类,是以技术见长的技术、平台服务或参与类。第一种是以技术切入、数据增值服务为赢利突破口的模式;第二种是自运营练兵、服务平台迎宾的模式;第三种是一些分销平台类,另外,还有北京推行的“分时租赁展示平台”类展示服务平台。这些模式在未来与其它资源要素合作,也有可能形成新的商业运营模式。
第四类,传统的汽车分时租赁企业、交运、或者经销商等主导进入分时租赁的模式。
第五类,“互联网”色彩比较鲜明,以技术系统平台线上服务加线下落地运营为主,车桩位等重资产以合作为主。
分时租赁具有更便捷经济的特点
首先,由于新能源汽车分时租赁具有更便捷、更经济的特点,因而变成了真正的便利服务。第一,它的计费方式更加灵活,用户不用顾虑“按天计费”的捆绑式营销;第二,可以通过手机获取最近的租赁站点,凭借身份证和驾驶证就能完成租车。
第二,分时租赁将降低用户的使用成本。不同于打车或者拼车,租赁模式具有自驾属性,这无疑节省了支付给驾驶员的人工成本,而且电的成本本身就比汽油低。
第三,在2016年初,中国财政部部长楼继伟称,中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策,到2021年完全取消,由市场决定新能源轿车的发展方向。所以这很可能是政府对发展新能源车推广方式的转变:由扶持购买变为鼓励租赁。
限购城市具备发展分时租赁条件
截止到2016年11月底,国内进入新能源汽车租赁的运营商已经超过100家,未来开展或准备引入新能源汽车租赁模式的城市将超过50个。以一线城市为例,北京主要运营的公司有恒誉、首汽、一度等。累计新能源汽车有8874辆,预计年底将超1万辆。上海目前主要运营的公司有环球车享、北斗交大、左中右等。累计新能源汽车有4400辆其中EVCard4000辆。因此可以看出目前国内城市情况:一线城市人口密度大,同时,近两三年我国新能源汽车在政策推动下实现爆发式增长,其中,北上广深天津等限购城市成为新能源汽车消费的主力区域。因为,国内主流一线城市具备发展电动汽车分时租赁的基本条件,即人多,电动汽车也多。它能够解决日常短途出行,尤其是上下班通勤需求以及公交站口到住所、商业中心的短途出行需求。
新能源汽车分时租赁的前行之困
尽管电动汽车分时租赁前景无限,但目前仍存在诸多问题需要一一破解。
第一点,布点难。电动汽车分时租赁采用“就近取还”原则,用户可以在最近的A网点“租”一辆电动车,到另一目的地B网点“还”,实现异地存取。但实际上一个A点往往需要对应无数个B点,需要布局众多网点以满足其需求。
第二点,成本投入大。电动汽车租赁无论是车辆的购置、网点的搭建、电动汽车充电杆配备、人工成本、场地租金、车辆成本等在前期都需要很大的投入随之,要等待漫长的市场培育期。
第三点,动力电池续航里程是关键问题。充电基础设施建设是主要问题。电动汽车续航里程焦虑始终存在。另一方面,充电基础设施也有待提高,按照目前的状况,充电基础设施建设不完善。
虽然国内市场的新能源分时租赁行业当下存在不小的阻力,但业内人士仍旧认为新能源汽车分时租赁有着广阔的发展前景。当前所需要的是各级政府尽早明确新能源汽车分时租赁作为一种低碳汽车共享新出行、新业态,在城市现有交通体系中的身份定位,包括如何界定或设定是否把其纳入公共交通、公共服务框架,还是继续当前作为汽车租赁管理?可持续发展问题如何解决?促进各种要素资源平台的互联互通,打破资源分散化、运营孤岛化僵局。各类企业特别是运营主体要继续发力,提高资源要素的获得、整合及运营能力,实现汽车共享事业的繁荣发展,也共同分享共建新能源汽车分时租赁生态带来的经济发展与社会繁荣。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星售电网获悉,3月6日,宁夏回族自治区发展改革委发布了关于印发《自治区2025年度充电基础设施建设实施方案》的通知,其中提到,积极推动智能有序充电。探索智能有序充电,发挥新能源汽车电化学储能特性,提高电网调峰和安全应急等响应能力。鼓励将智能有序充电纳入充电桩和新能源汽车产品功能范围
北极星储能网获悉,5月13日,汕尾市人民政府办公室发布关于印发汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施的通知。文件提出,拓展新能源汽车推广应用领域。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用,引导新能源汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台
12月6日,国家发展改革委、国家能源局、北京市城市管理委有关负责人莅临中国电能,对中国电能大厦微网V2G(即Vehicle-to-Grid(车辆对电网)的简称)光储充放一体化电站进行专题调研,并在中国电能组织召开了“北京市充电基础设施新技术新模式座谈会”。国家发展改革委基础设施发展司城市交通处干部李
北极星环卫网获悉,6月9日,福建省工业和信息化厅等十部门联合印发了《全面推进电动福建”建设的实施意见(2023-2025年)》。意见提出,加快新能源汽车推广应用。巩固公交车和巡游出租车电动化成果,持续提升物流配送、环卫、工程建设、党政机关、国有企业等公共领域新能源汽车比重,引导带动私人购买
北极星储能网获悉,6月9日,福建省工业和信息化厅等十部门发布《全面推进“电动福建”建设的实施意见(2023—2025年)》。(以下简称《意见》)《意见》提到,推进充(换)电及加氢设施建设。其中表示要推广集中式“光储充检”一体化示范站,对配置储能电池系统额定容量达到800kWh以上,充电桩达到16根
日前福建省工业和信息化厅等十部门发布关于印发全面推进“电动福建”建设的实施意见(2023—2025年)的通知。《实施意见》提出培育壮大新能源汽车产业链、加大新能源汽车推广应用力度、推动电动船舶全产业链发展、支持企业研发与创新、拓展完善产业生态、推进充(换)电及加氢设施建设、营造有利发展环
近日,经海南省污染防治工作领导小组同意,我省污染防治工作领导小组办公室印发《海南省臭氧污染防治攻坚行动方案》(以下简称《方案》)。方案构建了我省臭氧污染防治的顶层设计,明确VOCs治理的时间表和路线图,全面提升我省VOCs治理体系和治理能力现代化水平,助力深入打好污染防治攻坚战。《方案》
4月6日,海南省电动汽车与充电设施协会主办的全省充换电“一张网”运营模式座谈会在海口市召开。从会上获悉,目前海南公共充电桩平台对海南充换电“一张网”服务平台的接入率已达100%,接入用户超过21万人,平台扫码充电覆盖率52.14%,基本实现“一个APP畅行全省”。“一张网”服务平台由海南充换电“
摘要:第十七届深圳国际充电设施产业展览会参展报名火热进行中,众多展位已预订完毕,充电桩行业盛会不容错过!新能源汽车产业链数据创新高,拉动充电桩千亿投资需求2023年1月,充电基础设施增量为20.2万台,新能源汽车销量40.8万辆,全国充电基础设施累计数量为541.1万台,同比增加98.2%,充电基础设
日前,江西省宜春市印发《加快全市新能源汽车推广应用和锂电新能源产业发展推进“电动宜春”建设行动计划(2023—2025年)》。规划提出,到2025年,“电动宜春”行动取得明显成效,电动替代水平大幅提升。基本建成布局合理、适度超前、运行稳定、智慧安全的充换电基础设施体系。累计推广应用新能源汽车
北极星储能网获悉,11月24日,江西省宜春市工信局发布关于征询公众对《关于加快新能源汽车推广应用和锂电产业高质量发展推动“电动宜春”建设三年行动计划(2023-2025年)》(征求意见稿)意见的公告。公告中指出,到2025年,“电动宜春”行动取得明显成效,电动替代水平大幅提升。基本建成布局合理、
“新基建”是与传统基建相对应,结合新一轮科技革命和产业变革特征,面向国家战略需求,为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。其中“新基建”包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、
3月25日,中国工业报记者在国网天津市电力公司(以下简称“国网天津电力”)总部见到了风尘仆仆的王剑峰。这位刚刚上任一周的“互联网部”主任,近期正忙于筹备泛在电力物联网建设的相关工作。“上周刚刚进行了调整,已经将最优秀的人员集结在了‘互联网部’。新成立的‘互联网部’部门职能得到大大加
2016年11月22日,扬中获批的“全国高比例可再生能源示范城市”,同年12月扬中高新区被定为全国首批增量配电网业务试点地区之一,为该地区开展综合能源服务奠定了良好的基础。根据规划,到2020年,扬中清洁能源占比将达到33%,涉及的清洁能源包括光伏、天然气、风电、生物质,同时建设充电站和充电桩等
2016年11月22日,扬中获批的“全国高比例可再生能源示范城市”,同年12月扬中高新区被定为全国首批增量配电网业务试点地区之一,为该地区开展综合能源服务奠定了良好的基础。(来源:微信公众号“能源杂志”ID:energymagazine作者:封红丽)根据规划,到2020年,扬中清洁能源占比将达到33%,涉及的清
2016年11月22日,扬中获批的“全国高比例可再生能源示范城市”,同年12月扬中高新区被定为全国首批增量配电网业务试点地区之一,为该地区开展综合能源服务奠定了良好的基础。(来源:微信公众号“能源杂志”ID:energymagazine作者:封红丽)根据规划,到2020年,扬中清洁能源占比将达到33%,涉及的清
2016年11月22日,扬中获批的“全国高比例可再生能源示范城市”,同年12月扬中高新区被定为全国首批增量配电网业务试点地区之一,为该地区开展综合能源服务奠定了良好的基础。根据规划,到2020年,扬中清洁能源占比将达到33%,涉及的清洁能源包括光伏、天然气、风电、生物质,同时建设充电站和充电桩等
北极星储能网获悉,近日,江苏连云港发布了2018年度新能源汽车推广应用方案,推动公交车、公务车、出租车电动化,计划2018年全市推广应用新能源汽车2000辆标准车以上,建设新能源汽车充电基础设施1100个以上。到2020年全市建设5000个充电设施。详情如下:市政府办公室关于印发连云港市新能源汽车推广应
ldquo;重庆电力将持续加大投入,在清洁能源消纳、电能替代等方面继续发力,持续实现新能源全消纳,深入推动各区县在工、农等行业电气化上建成一批示范工程。rdquo;日前,国网重庆市电力公司副总经理吕跃春在接受记者采访时表示,目前重庆电力正在全面推进建设具有卓越竞争力的世界一流能源互联网企业。
电动汽车分时租赁的春天还没到来,对参与企业而言,不仅考验短跑的能力,更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头,最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。2月7日,滴滴宣布联手12家车企进军电动汽车分时租赁领域,堪称给本就火热的共享汽车市场再添干柴。虽然拥有北汽新能
3月23日,科技部火炬中心、中关村管委会、长城战略咨询、中关村银行联合举办2017年中国独角兽企业发展报告发布会。会上科技部火炬中心联合长城企业战略研究所发布了《2017中国独角兽企业发展报告》及独角兽企业榜单。蚂蚁金服、美团点评、滴滴、宁德时代、知豆、北汽新能源等百余家企业入选榜单。此次
1月16日,重庆市高速公路充电服务网络正式建成投运,目前在绕城、沪蓉、沪渝、渝遂、渝昆、渝邻、渝湘、渝武、渝泸高速的61个服务区建成61座高速公路充电站,形成一环八射高速公路充电服务网络,向西可至成都,向东通达武汉,是西南地区最大最完善的高速公路充电网络。这就意味着今后,市民驾乘电动汽
前言:新能源汽车牵手大数据,将实现政、企、个人三方共赢。大数据应用无论是对于预诊动力电池故障,动力电池回收,溯源管理,还是为动力电池的后续价值评估和二手车交易评估,都能够提供数据依据。大力推动工业化和信息化深度融合已成为抢占未来产业竞争制高点、加快制造业强国建设的战略选择和必由之
近日,安徽合肥市科技局发布关于申报2017年度合肥市级新能源汽车部分财政补助资金的通知,除购车、团购、换购补助外,还将对首次交强险、电费、电池回收、分时租赁企业以及充电桩建设示范小区和示范单位进行奖励,全力对新能源汽车进行推广应用。关于申报2017年度合肥市级新能源汽车部分财政补助资金的
找车难、停车难和退押金难,都是用户在使用分时租赁电动汽车时会遇到的痛点。抚平这些痛,需要上至国家和地方政府,下至车企、充电桩和分时租赁企业等各方共同努力。谁来抚平这些痛?2017年3月,电动汽车分时租赁在北京开始大规模发展,喜好新鲜事物的小李就忍不住尝了鲜,下载了多个APP试图一一尝试。
成都市27日将正式实施《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展指导意见》。根据该指导意见,成都将以纯电驱动的新能源汽车为主要发展方向,以加快服务网点和充(换)电设施布局建设为主要突破口,以市场主导、政府规范监管为手段,促进当地新能源汽车分时租赁业的健康有序发展,为市民出行提供新的选择
在全球汽车产业生态正在重塑之际,新能源汽车将是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。权威消息称,中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表,新能源车的双积分制也呼之欲出。在全球汽车产业生态正在重塑之际,新能源汽车将是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。权威消息称,中国已开始
近日,南方电网公司在深圳建设的全国首个变电站+充电站站点莲花山充电站投运。据了解,以变电站+充电站模式开展充电基础设施建设,能充分利用土地资源,深挖现有变电站土地及供电容量潜力,对于破解土地资源日益紧张的大都市建桩难、充电难是一个探索创新。下一步,南网还将探索在变电站楼顶和地下建设
8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),鼓励使用新能源车辆开展分时租赁鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理等。而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车,分析认为,这是因为在国家顶层设计层面绿色出行
交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。《指导意见》提出鼓励免押金租车模式,鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。《指导意见》根据公众意见进行调整据了解,6月1日至6月14日,交通运输部就《关于促进汽车租赁
中国新能源汽车市场已成为全球第一大市场,其快速增长的背后,一方面是国家政策的导向作用,另一方面则是汽车产业变革推动了新能源汽车的发展。不过,在核心技术领域中国新能源汽车仍需提升,目前仍处于培育期。快速发展期应该说是以市场为主导,预计2020年传统汽车将呈下行趋势,纯电动汽车市场将会提
想要买车摇不上号,打出租车有时打不到,坐公交太慢等不起,坐地铁太挤实在忍不了您是否还在被传统的出行方式所困扰?您想不想换一种新的方式出行呢?下面就向您介绍一种新颖的出行方式电动汽车分时租赁。电动汽车分时租赁是基于互联网思维而出现的汽车租赁服务。什么是分时租赁?在传统的汽车租赁模式
如今,在北京这样的大都市中拥有一辆属于自己的汽车相当不易。在这样的现实下,催生出城市共享出行的巨大需求,恰恰因为纯电动汽车在国内大多数城市不限行,共享出行有望成为纯电动汽车主流商业模式。共享出行需求巨大类似北京这样的大都市,共享出行的需求往往都非常巨大。6月16日,车和家与法国分时
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!