特斯拉2016年交付7.62万辆电动汽车 离8万辆目标还差点

北极星电池网获悉，11月8日，LG新能源宣布，其位于美国亚利桑那州的子公司同美国电动车商Rivian签署为期5年的电池供应协议，将向其供应4695圆柱形电池。这些电池将在LG新能源位于亚利桑那州的独立电池工厂生产，并将用于Rivian面向北美市场推出的R2车型。

“原料的涨跌都是悬崖式的，从来都没有温和的。这是大宗物资贸易的基本特征。”对于碳酸锂价格的下跌，吉林大学青岛汽车研究院副院长顾国洪如此评论说。短短几个月，碳酸锂价格从60万元/吨，悬崖直下，跌破30万元/吨，跌幅达50%。据上海有色网发布最新数据，3月22日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌7000

当下，电动汽车厂商似乎已经被电池“逼到了墙角”。反过来，车企“不得已要挖电池企业的墙角”。“要想在massmarket（大众市场）做到20%的毛利，就必须做电池、做芯片，否则一点机会都没有。”在近期的一次内部讲话中，蔚来汽车董事长李斌如是说道。李斌粗略测算，目前电池占整车成本近40%。电池厂商如

中工汽车网讯，美国国家安全顾问沙利文5月19日表示，美国总统拜登将于本周日在首尔会见现代汽车首席执行官，以感谢后者在美国佐治亚州的投资。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018）在美国总统拜登访问韩国期间，佐治亚州州长布莱恩·肯普（BrianKemp）将于周五宣布，现代汽车集团计划

4月22日，美国证劵交易委员会（SEC）网站最新披露，理想汽车等17家公司被加入“预摘牌名单”。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018作者：韩梅梅）SEC称，上述17家公司提交申辩的截止时间为当地时间5月12日。若公司无法证明自己不具备被摘牌的条件，则会被列入“确定摘牌名单”。而在此

4月6日消息，据国外媒体报，去年10月份宣布订购10万辆特斯拉电动汽后，汽车租赁服务提供商Hertz又宣布了一项电动汽车采购计划，他们将从Polestar采购6.5万辆电动汽车。Hertz是当地时间周一，在官网宣布将从Polestar采购6.5万辆电动汽车的。Hertz在官网上表示，根据两家公司达成的合作协议，他们将在未

4月2日消息，据国外媒体报，电动汽车厂商特斯拉，通常在每一季度结束后的两到三天，就会公布季度产量和交付量，目前一季度已经结束，他们在今明两天，预计就会公布一季度的产量和交付量。对于特斯拉今年一季度电动汽车的交付量，多位分析师预计有望交付30.9万辆。如果达到这一预期，特斯拉电动汽车的季

4月1日消息，据国外媒体报道，与大众、通用、福特、现代、丰田等一众汽车大厂深受汽车芯片短缺影响，导致产量销量明显下滑不同，电动汽车厂商特斯拉在去年的产量和销量，同比有大幅增长，已接近百万辆。而有研究机构预计，特斯拉高速增长势头在今年仍在延续，他们在今年3月份将交付44525辆电动汽车，较

据中工汽车网获悉，近日，韩国企业巨头LG新能源遭到美国公司“霸凌”。美国车企希望韩国电池供应商分享更多电池技术，但韩国电池供应商并不愿泄露他们的商业机密。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018）韩系电池在美遭“霸凌”？知情人士透露，LG新能源被通用汽车要求分享电池技术，这

3月1日，据国外媒体报道，松下当地时间周一在官网公布的数据显示，他们将在日本建设新的生产设施，在2024财年结束前开始大规模生产用于电动汽车的4680电池。从松下在官网公布的消息来看，旗下的能源公司将在他们位于日本西部的和歌山工厂建设新的生产设施，用于生产4680电池，以扩展他们在全球的业务。

近日，由美国众议院提出、获得美国总统拜登支持的电动汽车税收抵免政策改革引起了“众怒”。欧盟、德国、加拿大、日本、墨西哥、法国、韩国、意大利等25个国家，联合致信美国国会和政府，表示美国推行的电动汽车税收抵免政策过度保护美国本土汽车，明显违反了国际贸易法。该改革法案目前已提交至美国国会，在业内看来，该法案一旦获得通过，不仅在美外资汽车制造商利益将受到损害，美国制定的减排目标也很可能因此“落空”。

LG新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示，“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企

北极星储能网获悉，2024年10月23日，特斯拉公布2024年第三季度财报。财报显示，特斯拉总收入、毛利润双双增长，分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。其中，Q3发电及储能业务的营收为23.76亿美元，同比增长52.4%，尤其是，特斯拉Q3的能源业务毛利率达到创纪录的30.5%。说明储能已成为特

北极星储能网讯：7月2日，特斯拉2024年第二季度生产交付报告显示，该季度内特斯拉储能装机达9.4GWh，同比增长157%、环比增长约132%，再创单季度储能装机新纪录。而第二季度特斯拉全球电动汽车产量超410831辆，交付量超过443956辆、环比增长14.7%。

北极星储能网获悉，据6月12日消息，通用汽车首席财务官保罗雅各布森(PaulJacobson)透露，因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度，公司将2024年电动汽车产量预期下调至20万至25万辆，低于此前预测的20万至30万辆。

北极星储能网获悉，外媒消息，7月20日，美国众议院议员提出审查福特与宁德时代之间合作协议，该协议涉及双方在美国密歇根州合建动力电池工厂。据此前底特律汽车制造商称，该动力电池工厂计划总投资35亿美元，预计将于2026年投入使用，届时预计雇用约2500名员工，年产35GWh的磷酸铁锂电池。福特汽车曾表

日前，日本车企陆续发布2022年财务业绩。去年，日本车企营收普遍上涨，三菱最终利润较此前一年上涨2.2倍，达到1687亿日元；日产利润增长3%，达到2219亿日元；丰田的利润虽然较去年有所下降，但依然达到24513亿日元。各家车企普遍认为，营收及利润上涨是由于日元持续贬值和东南亚汽车市场快速增长；同时

国际能源署（IEA）日前的发布《2023年能源技术展望》称，如果各国可以全面履行减排目标和气候承诺，到2030年，清洁能源制造业的整体价值将超过目前水平的3倍。国际能源署（IEA）日前发布《2023年能源技术展望》称，全球能源领域正处在一个“由清洁能源技术引领的新工业时代的曙光期”，如果各国可以全

据外媒报道，最新统计数据显示，2022年，全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。LMCAutomotive和EV-Volumes提供的数据显示，2022年全球电动汽车销量总计约780万辆，同比增长68%。而2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。全球电动汽车销售的主要市场是欧洲和中国

国内外新能源车企将触角伸向动力电池回收业务。近日，美国锂离子电池回收商延长与通用汽车的协议，以在2024年之前回收电动汽车锂离子电池和在特定通用汽车工厂的制造和研究中产生的电池废料。目前，通用汽车已经回收了100万磅电池废料，且随着电动汽车产量的不断扩大，预计该项目将处理更多的材料。去

北极星储能网获悉，11月22日，马自达在中期经营计划及2030年业绩目标中，更新其电气化战略及规划，将在全球范围内推出纯电动车。马自达表示，预计到2030年，将投入1.5万亿日元（约合106亿美元）用于汽车电气化，包括采购动力电池。计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，在增加日本国内电动汽车产

北极星储能网获悉，11月2日威唐工业公告，控股子公司无锡威唐新能源科技有限公司与集中式储能相关客户签订了《产品采购框架合同》，框架协议有效期为2年，威唐新能源将向其提供集中式储能用电池箱体总成。威唐工业表示，随着有关储能的政策进一步施行，将会推动储能规模的扩张和相关行业的快速发展。凭