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东风汽车控股子公司东风襄阳旅行车有限公司(即东风襄旅)2016年12月20日收到2015年新能源汽车推广补助清算资金127818万元(即12.78亿元)。
江苏九龙汽车本次也获得2015年度新能源汽车推广应用补助资金(第一批)共计 10.844 亿元。
2016 年 12 月 16 日,九龙汽车已经收到该项资金先行拨付的 5 亿元补助资金;2016 年 12 月 27 日,九龙汽车发布公告称已收到该项补助资金剩余部分 5.844 亿元。截止到目前,本次10.844亿元新能源汽车推广应用补助资金(第一批)已经全部收到。
016年12月29日,江淮发布公告称,12月27日收到2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金19,474万元(即1.95亿元)。截止目前,江淮汽车累计收到2015年度国家新能源汽车应用推广补助资金44674万元(即4.47亿元),其中2015年7月收到预拨资金25,200万元(即2.52亿元)。
2016年的最后一天也就是12月31日,辽宁曙光汽车发公告称控股子公司丹东黄海汽车于 2016 年 12 月 30 日收到丹东市2015 年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金 54,200 万元(即5.42亿元)。
据权威统计,根据2015年新能源汽车产量计算,应发放的国家补贴总额为495.7亿元,其中新能源客车领域379.9亿元,新能源乘用车领域82.2亿元,新能源专用车领域33.6亿元;相应的地方补贴金额大概在300亿元左右。也就是说,已经发出的八十多亿国家补贴仅仅占比20%,还有大批在路上。
新能源行业翘首以盼的新能源补贴政策已于2017年元旦前夕发布,新政中纯电动客车最高补贴额下降至少四成,地方补贴也下降50%以上,再加上对客车续驶里程等补贴的要求有所变化,新能源客车行业将迎来新一轮挑战。
2015年的补贴且领且珍惜,2017年的车企们继续加油吧!
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