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上周,也就是2016年最后一周的工作日里,工信部连续发布两份关乎新能源汽车行业发展的文件,即《第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“推广目录”)和《新能源汽车推广应用财政补贴政策》。
在此之前,先来盘算盘算这些“目录们”,《新能源汽车推广应用财政补贴政策》就是新能源汽车补贴的标准、“尺寸”;《新能源汽车推广应用推荐车型目录》即进入目录的车型即可获得补贴政策中规定的补贴额度;但只有该车型配备了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中企业的动力电池产品,方可进入《推广目录》(从而获得补贴);《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》即包含在内的车型,可享受免除车辆购置税的优惠。这几大目录相互影响、部分互为前提,构成新能源汽车优惠的政策体系。
昨日电车汇已对新旧补贴政策作出分析,在此,笔者将结合乘联会主席崔东树发布的数据对第五批新能源汽车推荐目录做简要解读,同时阐明和其他目录的关系。
第五批推荐目录在29日上午公布的车型数量为498款,而旋即变为493款,虽然官方并未作出相关解释,行业人士分析认为5款被剔除车型是由于动力电池问题,这似乎揭示了其中的本质原因。
早在16年4月,中机中心把2016年发布的1-3批新能源推广目录全部重审,第4批的车型也退回重审的消息便已传开,其中电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。目前,《电池目录》已发布4批包含五十多家企业。自此《电池目录》和《推广目录》便挂钩起来。5款被剔除的车型所配备的电池在《电池目录》中并未入列。
《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称“免购置税目录”)的优惠与《推广目录》的补贴构成了新能源汽车重要的推广力量。第四、五批《推广目录》全部车型中分别有78.8%、66.1%的比例进入到免购置税目录当中。据悉,今年的新能源车推广目录发布的相对有空档期,导致免税目录的第八批和第九批主要是与推广目录的第四批对应。由于推广目录的速度较快,17年初的免税目录也会较快推进,形成促进车市增量的较好主力效果。
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日前,南宁发布《南宁市2023年促消费若干措施》。其中提出,大力推广节能车、新能源车使用。全力推进公交电动化,持续提升公共领域新能源汽车比重,2023年力争我市新能源汽车新增17000辆以上。详情如下:南宁市2023年促消费若干措施为全面贯彻落实扩内需促消费战略,抢抓消费升级重大机遇,抢占消费新
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北极星储能网获悉,12月30日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第366批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第12批)。其中,比亚迪、福田汽车、蔚来汽车、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车、智己汽车等众多电动车企在列。目录如下:
比亚迪与UZAVTOSANOATJSC(以下简称“UzAuto”)签署合资协议,双方成立合资公司,专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦,未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型,包括DM-i超级混动车型和相关零部件。比亚迪(BYD,全称BuildYourDreams)于1995年起步于电池事业,是全球唯
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源
2023年11月23日,中国-印尼新能源汽车行业合作交流论坛于雅加达国际会展中心A3馆论坛区隆重举行。论坛由中国贸促会主办,浙江米奥兰特展览有限公司承办,到场嘉宾有印度尼西亚电动车协会副主席Puryanto先生,印尼电力协会新能源汽车委员会理事长Kurnia,五菱印尼汽车有限公司副总经理管弘,奇瑞汽车股
10月18日,全国新能源汽车行业产教融合共同体成立大会在福建船政交通职业学院举行,宁德师范学院当选副理事长单位。宁德师范学院副校长颜桂炀带领信息与机电工程学院、化学与材料学院有关负责人参加会议。会上,对福建船政交通职业学院等5家轮值理事长单位、宁德师范学院等15家副理事长单位、哈尔滨华
北极星环卫网获悉,9月1日,工业和信息化部等部门发布了《关于印发汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)的通知》,《方案》提出,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用,研究探索推广区域货运重卡零排放试点,
“汽车行业已进入淘汰赛阶段。”在近日召开的比亚迪2022年年度股东大会上,比亚迪董事长王传福表示。无独有偶,广汽集团董事长曾庆洪近日也公开指出,我国车市淘汰赛正加速进行,部分国际品牌和自主品牌将艰难求生存。近期,吉利汽车、长安汽车、理想汽车、小鹏汽车等众多车企相关负责人也在不同场合相
北极星储能网获悉,长安汽车董事长朱华荣在今年全国两会提交《关于保障新能源汽车健康协同发展的建议》,建言推动动力电池标准化,加强下一代动力电池等技术攻关,研究针对中端新能源车市场购车支持政策,鼓励市场主体进行海外矿产资源布局等。另外,朱华荣还建议鼓励公务用车示范采购中国品牌新能源车
新能源汽车行业需要一种新工具、新方法、新商业机制,允许全民参与,建立“谁提供服务,谁获得服务收益”的新机制,才能从根本上解决充电难题。全球汽车发展的重大方向就是新能源化,或者说电动化,这种观点已成为全球共识。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》指出,到2025
受特斯拉降价影响,国内市场已经出现跟进降价的情况;海外市场方面,福特于2月加入降价大军,但通用、大众等主要汽车制造商则拒绝跟风。业内人士认为,特斯拉的降价进一步加剧新能源汽车行业整体的“内卷”。继去年下半年在国内两次降价之后,特斯拉今年初再次大规模降价。进入2月,这股降价潮开始蔓延
2月8日,中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分(满分100分),比燃油汽车高1分,同比提高1分。其中,纯电动汽车用户满意度指数80分,保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分,同比提高1分,
停摆数日的上海新能源汽车行业已吹响复工“集结号”。4月16日,上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》,明确在确保风险可控的前提下,有力有序有效推动企业复工复产,并公布了第一批重点企业“白名单”,要求集中资源优先保障汽车制造、装备制造等重点行业666家企业复工复
“支持新能源汽车加快发展。”7月30日,中共中央政治局会议提出的这一要求,连日来在业内引发广泛反响。
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