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中机中心:2016年1-5批新能源汽车推荐目录产品需重新审定

2017-01-09 10:15来源:北极星储能网关键词:新能源汽车新能源汽车企业新能源汽车推广收藏点赞

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3)重复步骤1),计量放电容量Q0(以Ah计);

4)按照企业规定的最快充电方式(该充电方式应不高于GB/T 31484-2015的6.1.1.3使用的充电方式)充电至80%SOC(SOC值为电池管理系统上报数值),静置30min,计量充电时间t(以s计);

5)按照步骤1)相同的电流放电至20%SOC(SOC值为电池管理系统上报数值),静置30min,计量放电容量Q1(以Ah计),如果Q1低于0.55 Q0,则终止试验;

6)重复步骤4)~5)10次,如果测试过程中测试对象温度超过企业规定的最高工作温度,则终止试验;

7)取步骤6)10次充电时间t的平均值taverage,并计算测试对象最大充电倍率CR(以C计),计算公式如下:

3、燃料电池系统(发动机)额定输出功率测试方法

按照GB/T 24554-2009 第7.4条规定的方法测量燃料电池系统(发动机)额定输出功率。在测试过程中测试对象额定输出功率波动应在标称值的±5%范围以内。

4、燃料电池电动汽车续驶里程测试方法

4.1测试对象

测试对象为燃料电池电动汽车,包括燃料电池乘用车、客车和货车。

4.2测试条件

1)在(5~32)℃环境温度下进行室外试验,在(20~30)℃的室温下进行室内试验;

2)机械运动部件用润滑油黏度应符合制造厂的规定;

3)车上的照明、信号装置以及辅助设备应该关闭,除非试验和车辆白天运行对这些装置有要求;

4)除驱动用途外,所有的储能系统应充到制造厂规定的最大值(电能、液压、气压等);

5)试验驾驶员应按车辆制造厂推荐的操作程序使燃料电池和动力蓄电池在正常运行温度下工作;

6)试验车辆需按制造厂的规范进行磨合,且磨合里程不小于300km;

7)车辆试验载荷应按照GB/T 18386-2005 3.2的试验质量装载;

8)储氢系统压力为制造厂规定的额定压力,储氢系统温度为(20~10)℃;

9)对于装有动力电池且动力电池参与驱动的燃料电池电动汽车,其动力电池系统SOC状态调整至(50±10)%。

4.3测试步骤

1)M1和N1类车辆按照NEDC工况法,其他车辆暂按(40±2)km/h等速法,在底盘测功机或试验道路上进行;

2)结束试验循环的标准:满足GB/T 18386-2005 4.4.3条件,或氢气压力报警;

3)试验结束后,记录试验车辆驶过的距离D,用km来表示,测量值按四舍五入圆整到整数,该距离即为测量的续驶里程。

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