三星SDI展示新型车载电池 20分钟充满80％电量

北京时间1月21日凌晨，大洋对岸漂亮国“新任大当家”正式宣誓就职。“特朗普2.0时代”正式开启。按照之前特朗普及其团队表示，他或将终止拜登的电动汽车政策、重振本土汽车制造业。如果特朗普的上述政策得以实施，将对中国新能源汽车、锂电池在美国市场的出口和销售造成重大阻碍，同时也可能影响全球新

北极星电池网获悉，据曼谷邮报5月12日报道，泰国已经与东盟的五个技术和电动汽车组织合作，共同研究和开发电动汽车电池技术，这是加强该地区日益增长的电动汽车行业的一个新举措。泰国储能技术协会主席说，这项合作也将支持亚细安可持续发展理念下的经济。在印度尼西亚巴厘岛举行的首届东盟电池和电动

在整个储能行业加速度发展大趋势下，户用储能也成为被火热竞逐的赛道之一。（本文来源：微信公众号”高工储能“ID:weixin-gg-ess）从去年的出货量看，中国户用储能“一哥”——派能科技在全球出货量仍占据全去球第二，仅次于全球户用储能榜首——特斯拉Powerwall。但进入2022年以来，特斯拉、派能科技

3月18日，韩国SK控股有限公司表示，将和中国浙江吉利控股集团各自投资3000万美元成立一个新的移动出行投资基金，计划该基金的总规模将达到3亿美元，其中涉及燃料电池。

据BusinessKorea报道，现代汽车集团执行副董事长EuisunChung与SK集团董事长崔泰源于日前会面，讨论了下一代电动汽车电池技术和其他未来技术的合作方式。EuisunChung和崔泰源在SKInnovation的Seosan工厂会面，并就SKInnovation正在开发的新技术交换了意见，其中包括下一代电池技术，如高能密度电池、快

韩系电池企业与韩系主机厂在电池领域的合作得到进一步加强。外媒报道称，现代汽车、起亚汽车和LG化学共同启动一项名为“电动汽车和电池挑战”的创业竞赛计划，以发现和培养有前途的韩国和外国创业公司，希望通过与外部公司的合作来提升其智能出行技术。竞赛共分七个类别举行：下一代电池材料，以提高EV

韩系电池企业内部之间的竞争日益激烈。外媒报道称，LG化学已经和现代汽车达成了协议，将于2022年为现代基于电动全球模块化平台（E-GMP）推出的电动汽车提供动力电池，合同金额可能在数百万至数十亿美元之间。去年12月，SKI已经和现代达成合作成为该平台首款BEV车型的第一家电池供应商，预计于2021年量

三家最知名的韩国车载电池制造商已开始实施差异化战略，以抢滩即将到来的电气化时代。为了在全球市场保持长期竞争力，降低内部竞争，三家最知名的韩国车载电池制造商已将业务重点聚焦不同区域市场，以抢滩即将到来的电气化时代。LG化学(LGChem)的发展重心目前在欧洲，该公司正加快对欧洲电动汽车市场的

前言：根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，而IntelligentEnergyCEODavidWoolhouse则预测，在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万。2020年1月10日至12日，以“把握形势聚焦转型引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行，以推动与中国在低碳出行

“在高速快充站充电很方便，充电桩就像建在高速上的充电宝。电动汽车驾驶体验很好，和驾驶燃油车没太大区别。”10月7日，驾驶电动汽车从河北保定去往北京的车主邢宇恒说。当天，他在高速公路行驶200千米，充电1次，耗时半小时，花费20元。数据显示，国庆节期间，国家电网公司在经营区域内提供充换电服

“在高速快充站充电很方便，充电桩就像建在高速上的充电宝。电动汽车驾驶体验很好，和驾驶燃油车没太大区别。”10月7日，驾驶电动汽车从河北保定去往北京的车主邢宇恒说。当天，他在高速公路行驶200千米，充电1次，耗时半小时，花费20元。数据显示，国庆节期间，国家电网公司在经营区域内提供充换电服

废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用，对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来，随着动力电池退役规模的快速增长，相关利好政策已不断落地。就在不久前，广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及

“未来两到三年内，将有一半以上的企业退出光伏制造。”当警报初响时，或许更多光伏人视之为“言过其实”。然而，时至当下，当停产、裁员、延期、破产等如泄洪般倾泻直下而无止意之时，或许无人不意识到这场深度调整的光伏周期之战短时难以停歇，突围与生存是每家光伏企业正在奋力解答的生死命题。而“

图/三星SDI据外媒消息显示，近日，三星SDI正在天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启动特斯拉倡导的基于干法电极的电池验证工作。此举旨在降低制造成本，以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。据悉，2024年，三星SDI宣布计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池，与目前量产的方形

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

在全固态电池产业化征途中，硫化物路线技术突破不断提速。近期，亿纬锂能在互动平台表示，目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混

自2024年5月，连续几次复燃，火灾最终足足持续了16天之久的美国加州圣地亚哥市OtayMesa（奥泰梅萨）Gateway储能电站（锂电池）火灾事故后，2025年美国MossLanding储能电站两次起火以及德国、英国储能项目火灾事故，再次将储能安全问题推向风口浪尖。截至2025年1月，全球储能事故发生超过100起，储能系

全球供应链加速重组的背景下，随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现，日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇，正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据，宁德时代在海外市场（非中国）的占有率首次超过了韩国的

北极星风力发电网获悉，近期，中电建青龙70MW风力发电项目EPC总承包中标候选人公示。公示显示，中标候选人第一名为中国电建集团河北工程有限公司，投标报价为21205.1415万元，折合单价为3029元/kW。根据招标公告，该项目位于河北省秦皇岛市青龙满族自治县的东部龙王庙乡、三星口乡、凤凰山乡。工程规划

四年过去了，宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前，宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤，矛头再次指向中创新航。6月10日，湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示，中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

6月3日，国家电网有限公司2025年华北区域第一次联合采购10kV变压器协议库存招标采购推荐的中标候选人公示。本次共招标是10kV干式变压器（硅钢）、10kV油浸式变压器（硅钢）、10kV油浸式变压器（非晶）等共36个标包，涉及7个地区。其中，10kV干式变压器（硅钢）共产生投标报价8213.98万元，10kV油浸式变