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但新规划也引发了对FF资金不足,无以为继的新一轮质疑,质疑的主要代表还是长期看衰FF的老朋友、内华达州财长 Dan Schwartz。他接受Las Vegas Review-Journal采访时表示,他对FF工厂项目的怀疑比FF在2015年12月获批政府的2.15亿美元税收激励时有过之而不及。“他们的故事发生了变化。”他这样评论。Schwartz同时表示,他会建议任何考虑为FF承担外包工作的公司提前进行资金谈判。“这些人(FF)的付款信用记录很差。”
但内华达州州长经济发展办公室负责人Steve Hill对媒体证实:“他们(FF)对未来工厂工程制造所需的基础设施进行了大量投资,完成了大量的工程工作。”并表态“期待看到FF的愿景实现。”
北拉斯维加斯市发言人拒绝就此发表评论。
Schwartz口中的“信用记录很差”很明显是在隐射去年年底的一系列FF负面事件。对于去年9月拖欠建筑承包商AECOM的2100万美元、年底加州场地业主Beim Maple Properties因FF拖欠10万美元的仓库租金和拖欠汽车供应商Futuris超1000万美元,FF发言人一概未作评论,只是表示“AECOM仍然会深度参与建设这个世界一流的工程设施,FF期待后续的合作。”以及“我们仍然致力于完成在内华达州的投资建设,坚持10亿美元的投资承诺。”
尽管FF不受Schwartz待见,但事实上他本人无从得知FF工厂建设和公司其他业务的的资金使用细节。这是因为在FF创立之初,内华达州州长经济发展办公室(GOED)便收到了FF员工Alexander Frei的信件,Frei是由FF副法律总顾问 Ilan Goldman委任以负责工厂选址和税务激励谈判。在信件中Frei引用了内华达州参议院的2015年法案,提出FF认为以下信息是机密信息:
1. 向GOED提供的健康福利保险计划的副本
2. 业务性就业劳动和工资的详细时间表
3. 向GOED提供的详细资本投资时间表
根据这三条要求,尽管GOED批准了总额达2.15亿美元的税收激励计划,但公众无法检索到有关资金使用情况的任何信息。
但同时GOED也表示,最近FF的财务压力凸显的该法律的潜在缺陷,在最近的立法会议上,GOED开始就大型经济发展项目的投资文件公开情况寻求更多的自由度。这似乎意味着,一直力挺FF的GOED的态度发生了微妙的变化。
此前离职的FF车辆结构和外饰工程总监Umran Ashraf的LinkedIn页面显示,他已经以工程副总裁的身份加盟前FF员工创办的创业公司Romeo Power,该公司致力于提供电动汽车的电池管理技术。此外有消息人士透露,FF的竞争对手之一,同为创业公司的Lucid Motors正在挖FF员工,希望他们入职Lucid Motors。这似乎表明,FF正经历着员工可能流失的严峻考验。
尽管贾跃亭表达了CES发布会对FF融资和声誉方面的促进作用,但一位FF前高管对外媒The Verge表示:“和FF建造工厂以及将汽车量产上市所需的其他费用的急迫性来看,这个发布会的规模根本不重要。第一辆车必须是一辆带来革命性体验的汽车,汽车、充电站、展厅、体验活动,有太多地方要用到钱了。”此番言论侧面反映了公司高管在项目执行优先级上的巨大分歧。
我们仍然记得,在开启预订后36个小时内,FF收到了64124个订单,尽管我们不知道这其中预付5000美元订单的数量。但这一数字无疑给FF团队继续前行很大的动力。在乐视融创联合发布会上,融创董事长孙宏斌表态“对汽车项目不感兴趣”“明年三四月份可能会去看看汽车项目。”贾跃亭此前也表态:“供应商都准备好了,就等资金到位了。”“A轮融资会马上展开。”
不得不说,贾总的融资谈判该加速了,除了到2018年要交付首批订单,竞争对手也都动起来了,留给FF的时间不多了。
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