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奔驰Mercedes-Benz母公司的戴姆勒Daimler集团,早前在美国成立Mercedes-BenzEnergyAmericas负责销售由戴姆勒子公司DeutscheACCUmotive制造的储能电池。现在,这家公司制造的产品即将进入英国市场。
电池领域的竞争已经不再局限于汽车产品,还开始在家用领域展开厮杀。奔驰早前表示,计划在2025年以前推出至少10种电动车款,并投资10亿欧元扩大电池产能。除了汽车之外,奔驰也计划打造包括自动化、共乘、家用电池储能与电动车充电设备在内的电动车生态系统。
ACCUmotive制造的储能器外观看起来就像一台家用电器,每颗电池模组容量为2.5kWh,保修期长达10年,并可组合为20kWh的备用电力系统,满足家用供电需求。梅赛德斯表示,其储能系统可满足大约65%的家用能源开销,是家用太阳能储能的一个有吸引力的选择。未来几月,这套储能系统还将在德国本土和国际市场开售,美国地区也有望年内上市,一套标准件的价格在10000美元左右(含安装费)。
但是比起对手,特斯拉Powerwall的单元储能量在7.5~10kWh之间,且最高可组建至58kWh。所不同的是,奔驰的产品看起来移动性更强。
目前为止,戴姆勒已在DeutscheACCUmotive负责生产该电池的第二电池厂投资超过5亿美元,该电池厂将于2017年夏天开始投产。奔驰从电动车制造商也扮演储能电池供应商的发展策略与Tesla十分相似。两家势必在未来有一个战役。
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北极星太阳能光伏网获悉,6月27日,通用电气在投资者互动平台上表示,公司研发部门GEResearch正在与Doe(美国能源部)及其合作伙伴合作开展两个光伏太阳能和存储项目。据外媒消息显示,通用电气(GE)研究部与美国能源部(DOE)合作开展的两个研发项目包括开发商业和工业电池储能系统以及加强光伏发电监控
北极星储能网获悉,5月5日,极速充电动力电池和下一代储能器研发制造企业广州巨湾技研有限公司宣布完成近10亿元A轮融资。本轮由国内多个知名投资机构参投,同时也得到了老股东的持续追加投资。对此巨湾技研表示,在本轮融资完成后,将持续强化XFC(eXtremeFastCharging)极速充电技术研发、加速提升XFC
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7月22日,水电水利规划设计总院(以下简称“水电总院”)在京召开《中国可再生能源发展报告2019》(以下简称《报告》)发布会。水电总院副院长易跃春在发布《报告》时表示,到2020年底,我国常规水电有望达到3.35亿千瓦,抽水蓄能将达3200万千瓦,生物质为2550万千瓦,风电和光伏都将达到2.4亿千瓦左右
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2月13日,针对当前高涨的新能源汽车行情,创金合信新能源汽车股票基金经理曹春林指出,新能源汽车产业变革的趋势已得以确立,中国车企在该领域具备先发优势。当前,新能源汽车各产业链的龙头企业投资价值突出,建议重点关注电池环节中的电芯和材料龙头个股。“新能源汽车是未来汽车业最大的产业变革,
在“双碳”目标与新能源革命的双重驱动下,中国电力系统正经历百年未有之变局。当风电、光伏装机占比突破35%,传统电网的调度瓶颈与新能源消纳矛盾日益尖锐,一种名为“虚拟电厂”的新型电力组织模式正从实验室走向规模化落地。国家能源局最新数据显示,2025年我国虚拟电厂调节能力将突破5000万千瓦,
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
和各个领域的人聊虚拟电厂,有三种不同的底层逻辑。发电企业:福特主义的虚拟电厂作为工业2.0的产物,现代电力系统和汽车产业的底层范式是一脉,即源自福特流水线制造、铁路的时间管理、和泰勒的工作管理。这种思维延伸到虚拟电厂,其特点是:1、强调流水线分工和协作即虚拟电厂就是电厂,电厂是电力系
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
4月22日,特斯拉发布2025年度财报,这也被称为是有史以来“最差”成绩单。季度总营收193.35亿元、同比下降9%,而净利润则仅有4.2亿元、同比下降七成,这也是近五年来首次降至个位数,还不及2021年一季度的水平,与此同时运营利润率也降至2.1%的历史最低。而且特斯拉还在本次财报中披露,因采用了新的加
北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
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