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5月24日的2017北京国际道路运输展览会现场,随着幕布的缓缓揭开,在一片期待的掌声中,纯电动广告车揭开了神秘面纱。这是银隆近年来主打的新能源客车生态圈中继纯电动观光铛铛车与双层观光客车后的又一派台作品,同时也是开启公交客车后广告时代的创新力作。可以说,这款新车由内到外都充斥着满满的科技感,对于公交客车车身广告的传播方式,这将会是一场变革。
银隆广告车揭幕亮相
首先,在本车主打的车身广告展示屏上,运用了当前最先进、最前卫的数字化广告传播技术,使广告内容可以通过预设的APP进行数字化更新,此外,展示的方式更为新颖、规范,广告内容、数量也将大大超越传统的客车车身广告,不再受限的同时,可以根据客户对于广告发布的时间需求,进行及时调整与变换。
银隆广告车开创集美化城市环境与实现广告创收于一体的新运营模式
其次,在充电方式上,广告车引入了自动化充电模式,实现去“人工化”,确保新能源客车在充电时不再受到天气、人为等外在因素的影响,司机只需手触按键选择充电方式,充电枪便会自动感应在预定停车区域内的车身充电插口,可以一步到位地进行侧充,无需人手操作,实现安全更便捷。
车内空间布局合理,宽敞舒适
第三、在车内的座位布置上,可以充分地利用车内有限空间,无论是坐乘还是站乘,舒适感都将会有较大提升。另外,在座椅的设计上,广告车采用的是全裹式舒适座椅设计,柔软的靠背可以在一定程度上使乘客感受放松与舒适,让舒适的乘坐体验成为一种享受。
座位采用是全裹式座椅设计,尽享舒适
第四,在运营价值上,广告车将纯电动公交客车的运营价值与广告价值进行了紧密的结合,在本车方面,广告车不仅有着银隆客车前卫造型与钛酸锂电池领先技术的“优良血统”,快充发、耐宽温、长寿命、高安全、高效率的银隆钛电池五大优势技术为支撑,在构建起绿色低碳,高效安全运营的同时,开创集美化城市环境与实现广告创收于一体的新运营模式。
车灯闪耀,绚丽迷人
正如中国公路学会客车分会理事长王奇英所说的,客车产业界在创新理念的带动下,应跳出对客车使用原有的理解,将更多的创新元素丰富客车本身的内涵,提升运营的价值。而银隆新能源副总裁李贤能认为,从无到有、从理念到实践,从实践到与市场需求结合,银隆始终瞄准的是产品的核心卖点与价值。这些年来,银隆坚持在创新中谋求突破,从创新商业模式的提出,都新能源客车新品的推出,银隆踏出的每一步都在构建着新能源产业的绿色生态圈。
广告车的发布,预示着客车的后广告增值时代的到来。未来,新能源汽车市场的前景将会是无可估量,无论从当前的新能源客车、机场特种车、物流运输车乃至医疗、工程运输等领域,新能源可以涉足的方面都将会更加深入。而展望未来,坚持从实践中创新,从创新中谋求突破,银隆在创新的蓝图上,将展现一番大作为。
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北极星储能网获悉,7月19日,北京市交通局发布《关于2024年北京市面向无车家庭定向增发新能源小客车指标的通告》,文件提出,面向符合条件的无车家庭,定向增发2万个新能源小客车指标。截至2024年6月26日24时,申请家庭新能源小客车指标的有效编码共计246343个,申请总数大于指标配置总数。以2024年5月
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3月20日,“见证中国品牌力量——2024中国商用车品牌营销盛典”在北京举办。经过严格的评审,格力钛新能源斩获“全球影响力中国客车品牌”殊荣,展现出格力钛持续推动技术成果转化的实力与影响力。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。作为国民经济的重要支柱产业之
北极星储能网获悉,1月30日,扬州亚星客车股份有限公司发布2023年度业绩预告,预计2023年净利润亏损2.6~3.8亿元,与上年同期相比继续亏损;扣除非经常性损益净利润亏损2.5~3.7亿元。对于业绩持续亏损,亚星客车解释称是受新能源汽车购置补贴取消等因素影响,市场竞争更加激烈,公司产品销量不及预期,
2024年1月10日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》,2024年小客车指标配额为10万个,其中普通指标额度2万个,新能源指标额度8万个。通告指出,新能源小客车指标,家庭和个人指标额度共计73000个,其中家庭指标额度58400个、占比80%,个人指标额度1460
亚星客车7月17日公告,公司收到扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.5亿元,用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。该资金将直接冲减合同资产,改善公司的现金流,对公司净利润产生较小影响。
日前,河南发改委发布关于河南誉蜂动力科技有限公司年产2GWh锂离子电池生产项目节能报告的审查意见。文件显示,河南发改委经审查,原则同意该项目节能报告。据了解,河南誉蜂动力科技有限公司决定在河南省安阳市北关区中原高新技术开发区8号路与3号路交叉口西南角新建“年产2GWh锂离子电池生产项目”,
广州市交通运输局5月8日发布通告,为进一步做好新能源车推广应用工作,对可直接申领新能源中小客车指标车型范围进行调整,2022年10月1日起纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源中小客车车型(含纯电动、插电式混合动力、插电式增程混合动力和燃料电池车型),均可直接申领新
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北极星储能网获悉,今天上午,北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》。根据通告,2023年小客车指标配额为10万个,其中普通指标额度3万个,新能源指标额度7万个。2023年小客车指标配置比例如下:1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人
日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
无论新能源车辆,还是储能系统主要安全隐患是由于电池系统发生过充、过放、过流、过温、短路、失控等情况,保证“新能源+储能”安全的关键是电池。格力钛正是一家坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心的新能源企业,在投放市场装载钛酸锂电池的车辆或储能项目中,因电池诱发的安全事故为零。
银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
项目针对高安全、大倍率、长寿命的储能应用需求开展系统研究,突破了锂离子电池的大倍率充放电与长循环寿命不可兼顾的技术瓶颈,解决了大倍率工况下电池散热及温差控制难题,以点带面完善先进储能技术产业链,促进国内储能技术高质量发展,进一步保证我国储能产业领先地位。
根据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的《2021储能产业应用研究报告》显示,电化学储能装机规模13.6GW。其中,锂离子电池储能技术装机规模12.3GW,功率规模占比90.7%。随着双碳政策的提出,储能行业迎来“春天”,鼓舞着大批深耕在储能行业的专业人才。银隆新能源内蒙古乌拉特电网调频项目技术负责人刘工,就是这样一位在储能行业辛勤耕耘的人。
随着高温天气的持续,各地即将进入用电高峰期。众所周知,电网运行备受关注的问题之一便是调频,电网频率的稳定性和准确性是供电质量的重要指标,电网频率的变动与偏差可能对用户和原动机造成影响。
近日,银隆新能源钛酸锂储能系统成功落地内蒙古乌拉特发电厂,配合火力发电机组联合参与调频辅助服务,提高发电侧的调频能力,改善电网对短期负荷波动的应对能力,满足电网快速响应调度的需求,促进电网的安全平稳运行。
银隆等一批制造企业作为“百年精神”的“继承者”,在积极创新中提高科技成果转化效率,打造新技术、新产品、新动能,不断助力中国民族制造业转型升级。
2021年5月以来,我国多个城市已出台地方性规定进一步对电动自行车,在楼道、室内充电进行了明确限制,加快设置室外集中充电设施。为应对电动自行车起火可能带来的风险,减少发生电动车的安全隐患,各大城市应急管理局为广大市民制作电动车火灾预防图解,向市民科普电动车火灾的危害,以及预防电动车火灾的方法。
6月23日凌晨,四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧,形成巨大火场,现场不停发出电瓶的爆裂声,短短半小时,车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬,距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解,当时车棚内大量电动自行车集中充电,其中一辆突然起火引致事故。
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