简单易懂！圆柱、方形和软包锂电池结构特点及技术特性解析

日前，宜宾发布2023年重点项目名单。共332个，其中动力电池项目44个。北极星电池网汇总如下：1四川时代动力电池项目（1-6期）2四川时代动力电池生产基地（7-8期）3四川时代动力电池生产基地（9-10期）4四川时代动力电池扩能项目5时代吉利年产能15GWh动力电池宜宾项目6时代吉利扩能项目7天原年产10万吨

近年来，得益于新能源汽车产业的迅速发展，我国动力电池市场飞速增长，出口额持续攀升。海关总署数据显示，2022年我国锂离子电池出口额同比增长86.7%，创历史新高。今年一季度，我国锂离子电池出口继续保持增长态势，出口额达1097.9亿元，同比增长94.3%。其中出口额排名前五的国家依次是美国、德国、韩

锂电池是以锂金属或锂合金为正极材料，使用非水电解质溶液的电池。锂电池与锂离子电池不一样的是，前者是一次电池，后者是充电电池。锂离子电池工作原理就是依靠锂离子在正极和负极之间来回移动。充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，穿越隔膜到达负极分子排列呈片层结构的碳中。放

北极星储能网获悉，6月2日，普利特发布公告称，拟以支付现金的方式购买江苏海四达集团有限公司所持江苏海四达电源有限公司79.7883%股权，转让对价约为11.41亿元。且收购完成后，普利特有权向海四达电源增资不超过8亿元。本次股权转让及增资完成后，普利特将持有海四达电源87.04%股权。据了解，资金将用

4月26日，宁德时代锂电池精密结构件供应商震裕科技(300953)披露一季报，公司2021年一季度实现营业总收入5.1亿元，同比增长268.3%；实现归属母公司净利润4139.2万元，同比大增6186.1%。

在三元锂电池上，成本、续航已经安全稳定性，更像是一个多边结构，任何一个方面厚此薄彼，都会带来其它问题。不过随着新技术的出现，三元锂电池优点能够保留的同时，缺点也会被规避。而四元锂电池同样是一条不错的技术路线。12月19日消息，据外媒报道，LG能源已经开发出了NCMA四元锂电池，并将于2021年

当前，电池成本仍占据电动车整车成本的大头。此前有统计数据显示，对于经济型电动车来说，其电池成本能够占据到整车价格的40%左右。而对于特斯拉这样的电动车而言，电池成本可能没有占据整车售价如此高的比例，但是电池成本的进一步下降，对于增强特斯拉车型在市场中的竞争力，还是具有重要意义。随着9

近期由西北工业大学纳米能源材料研究中心谢科予教授团队所研究的锂-二氧化碳电池，比同等体量的传统锂电池提升了7倍，而且所用材料更加环保。该研究在各类电子产品、交通工具甚至航空、航天领域具有广阔的应用前景。在谢科予教授的实验室，一块圆形的纽扣电池引起了记者的注意，别看它个头小，这就是谢

新能源汽车动力锂电池上游主要是正极、负极材料，隔膜、电解液、电解质以及外壳包装等其他材料；中游环节是由原材料加工制成锂离子电芯，并成组为电池包；下游主要是新能源汽车的主机厂商。目前以方形、三元电池为主流产品，出货量与新能源汽车销量紧密相关。2019年上半年动力电池累计装机电量为30.0GW

压实密度是锂电池电极生产过程中一个重要指标。压实密度越高，锂电池在单位体积可以装入更多的电极，同时还可以提高活性物质在锂电池总理论的占比，因此不仅可以提升电池的体积能量密度，同时还可以提高锂电池的质量能量密度。但是，极片压实密度并不是越高对锂电池性能越好。因为当压实密度和电极的孔

蜂巢能源首次亮相上海车展，其高速叠片方形锂离子电池系列产品引发业界震动，引领动力锂电池——电动汽车的“心脏”——升级进入一个全新的“叠时代”。（来源：微信公众号“中国电池网”作者：肖何）中国是世界公认的引领汽车电动化浪潮的核心市场，电动汽车的众多核心技术也将由中国市场开创引领。20

4月15日，孚能科技（赣州）股份有限公司发布了一则重要公告，宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示，按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议，本次股份协议转让已完成过户登记。至此，广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能

作者：叶锦昊1,侯军辉2,张正国1,3,凌子夜1,3,方晓明1,3,黄思林2,肖质文2nbsp;单位：1.华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室；2.厦门新能安科技有限公司；3.广东省热能高效储存与利用工程技术研究中心引用：叶锦昊,侯军辉,张正国,等.100Ah磷酸铁锂软包电池的热失控特性及产气行为[J].储能科

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

从手机、电车到储能电站，锂电池在人们生活中无处不在。但由于在使用过程中不断损失锂离子最长寿命都只有6-8年，复旦大学高分子科学系彭慧胜/高悦团队打破锂电池传统设计原则，通过AI和有机电化学的结合，成功设计了一种锂载体分子。让废旧电池“打一针”就可无损修复将锂电池寿命提升1-2个数量级为电

北极星储能网获悉，2月10日，孚能科技在投资者互动平台上回答投资者有关公司公司软包电池前景的问题。孚能科技表示，公司自创立以来，始终专注于软包路线，研发与制造经验丰富，连续多年软包电池出货量稳居国内一。与方形电池、圆柱电池相比，公司生产的软包电池具备高能量密度、高安全性、轻量化等优

作为下一代电池技术，固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来，国内外固态电池的产业化进

大圆柱电池放量“爆发”是在2025还是在更远的未来？2020年特斯拉公布4680后，全球车企与电池企业重拾对大圆柱技术路线关注。然而，四年多时间过去，大圆柱电池在动力端的放量显然不及预期。业内曾判断2023年会是大圆柱电池放量“元年”，但实际的量产装车进度陷入滞后。反观2024年市场动态，大圆柱电池

固态电池正被加速导入火热的eVTOL市场。近日，上海洗霸科技与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能，已完成高比能固态电池软包锂电池联合设计工作，目前已进入小批量生产阶段。据悉，该款产品设计的能量密度超过320Wh/kg，合格产品理论上将率先应用于eVTOL场景。近

近期，固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展，再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极，能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈，完成DV（设计验证）与PV（产品验证）测试，向低空经济领域

作者：周添,孙杰,李吉刚,卫寿平,陈静,张帆单位：陆军防化学院DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0519引用：周添,孙杰,李吉刚,等.软包三元锂离子电池热失控毒性产物分析及结构变化研究[J].储能科学与技术,2024,13(11):4143-4154.本文亮点：1.通过锂离子电池热失控产物数据库和改进分析方法，对三元材

北极星储能网获悉，近期，一则紫江新材易主的公告引起市场关注。公告显示，威尔泰拟以支付现金方式购买上海紫江新材料科技股份有限公司40%股权，其中向紫江新材的控股股东紫江企业购买股权比例为23%。交易完成后，紫江企业的持股比例将下降至35.94%，威尔泰将成为紫江新材新的控股股东。01上市之路被“