登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“目前的运营电价偏高,在一定程度上限制了新能源汽车的发展。”奇瑞汽车董事长尹同跃日前在某汽车行业会议中表示,目前公共充电领域的电费价格高昂并不合理。这一观点获得了在座的力帆实业总裁牟刚的认同,“电价直接影响到电动汽车消费者的购买欲望,运营电价过高也是我们力帆旗下的电动汽车分时租赁项目亏损的一大原因。”
此外,本报记者近日获悉,业内传言国家层面有进一步下调电动汽车充电电价的想法。传言是否属实?电动汽车充电电价确实太贵了吗?业内都如何看待目前的充电价格政策?本报记者向多位业内人士求证,并展开了调查。
充电电价将下调?发改委否认
就上述传闻,本报记者先后致电国家能源局和国家发改委求证。国家能源局相关负责人告诉本报记者,电价政策都由国家发改委统筹管理,所以无法作答。
随后国家发改委相关负责人回应本报记者:“早在2014年国家发改委就已经发布了关于充电电价的优惠政策。至于电价政策调整的传闻,我们并没有制定进一步优惠政策的打算。”由此可见,这一传闻并不属实。
据了解,国家发改委早在2014年7月就发布了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(以下简称《通知》)。
《通知》指出,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,执行大工业用电价格。2020年前,暂免收基本电费。其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价:居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电,执行居民用电价格中的合表用户电价;党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。
据悉,在大工业电价、民用电价、商业电价中,价格最高的是商业电价,最低的是民用电价,而我国大工业用电实行两部制电价,由基本电费和电度电费两部分构成。
值得注意的是,《通知》中提到“2020年前,暂免收基本电费”。这就意味着,2020年以后,充电电费将进一步上调。
需要说明的是,消费者如果在经营性集中式充电站充电,不仅要缴纳相应的电费,还需缴纳充电服务费、停车费。《通知》明确,2020年前,对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理。充换电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权的单位制定并调整。
《通知》还特别指出,支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电,提高电力系统利用效率,降低充电成本。
同为充电桩,电费大不同
随着《通知》文件的下发,全国不少省市也制定了相应的地方充电价格政策。本报记者查阅文件后发现,针对经营性集中式充电站的电费价格,不同地区的政策也不同。
例如在北京,国网北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施于2016年开始执行峰谷分时电价。充电价格调整为峰时(1.0044元/度)、平时(0.695元/度)、谷时(0.3946元/度)三类。
而在福建则并未实行峰谷分时电价政策。福建省物价局发布的价格政策显示,“对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电站用电,暂免收基本电费、不执行峰谷分时电价,电度电价按当地大工业目录电度电价减半执行。”官方解释称,该举措主要为了“吸引各类资本投资建设充换电基础设施,推动电动汽车的推广和消费”。
值得注意的是,不仅省市地区间的电价政策不同,同一城市中不同场地、不同运营商的充电电价也不尽相同。
记者在“星星充电”APP上搜索发现,仅在北京市朝阳区内的电费价格就大相径庭。例如位于东方梅地亚中心的充电桩电费单价就显示为分时电价,电价范围在0.3658元/度-1.3782元/度。而在港澳中心的充电桩显示价格为全天候1.2元/度。
随后记者又在“小易充电”APP查询后发现,位于北京市朝阳区的华茂中心公寓地下停车场的充电站价格显示为分时电价,电价范围在0.39元/度-1.00元/度。而在北京市东城区东方广场停车场的充电桩则显示全天候充电费为1.89元/度。
北汽新能源充电部门副总监陈保江向记者解释道,目前国网、南网运营的充电设施电价和服务费价格是统一的,均按照当地标准执行;其他运营商一般按照充电设施所在场所物业方电费标准收取,服务费不超过各地区规定的上限标准。
某民营充电桩企业人士也向记者坦言,与电网公司不同,大部分运营商所用的电取自当地的物业公司,使用物业公司的电,一般价格固定且往往需要缴纳一定的附加费用。因此,运营商所购电价往往比较高,且没有调整空间,不具备按峰谷分时电价收费的条件。
“市场上的充电费用比较复杂,运营商只能根据不同地区充电桩的使用情况,通过调节充电服务费的方式来吸引使用者,加上场地停车费用也存在差异,对于终端用户来说,充电成本差别还是很大的。”上述人士补充道。
深圳万帮充电新能源有限公司总经理郑春峰则认为:“想要享受免去基本电费的大工业电价,运营商需向电网经营企业直接报装接电,拿到批文才可以走免去基本电费的大工业电价。如果没有拿到批文,要在商场建桩的话就要走较高的商业电价。”
向电网经营企业直接报装接电是否存在困难?郑春峰表示,只要按照正常的规章流程申报,拿到批文问题并不大。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
11月25日,特斯拉ModelY又降价了,这次还是历史最低价。特斯拉官方发布了“限时交付、尾款立减”政策,ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款下降10000元,售价下探至23.99万元起。截至11月25日,整体车市的折扣率仍维持在24.1%左右,表明厂家为了刺激销售而延续的优惠政策并未显著改变,已有超1
北极星储能网获悉,11月27日,贵州省人民政府印发贵州省全力推动经济持续回升向好若干政策措施的通知。文件提出,加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度,对个人消费者报废或转让名下旧乘用车,购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元,购买燃油车或符合条件的二手乘用车(含二手新能源车)
北极星储能网获悉,据外媒报道,美国加利福尼亚州州长加文·纽森拟向消费者提供购车优惠,而特斯拉的电动汽车将被排除在外。据了解,纽森当地时间11月25日宣布,若美国当选总统特朗普废除一项联邦补贴,则加州计划向电动汽车买家提供抵扣。纽森称,加州于2023年退出的一项计划可以重启,以替代7500美元
北极星储能网获悉,11月25日,美国当选总统特朗普表示,将对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%关税。此外,特朗普还宣布将对中国商品额外征收10%的关税。并且特朗普公开是表示“作为我众多首批行政命令之一,1月20日我将签署所有必要文件。”对此,中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇在社交媒体上表
北极星储能网获悉,近日,美国国会议员约翰·穆勒纳尔(JohnMoolenaar)和贾里德·戈尔登(JaredGolden)计划通过两党立法阻止第45X条先进制造业生产税收抵免的实施,以阻止中国公司获得这些税收抵免补贴。据悉,作为《通货膨胀削减法案》(IRA)的一部分,第45X条最早于2022年颁布,为光伏和风电组件
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,上汽大众动力电池有限公司发生工商变更,贾健旭卸任法定代表人、执行董事,由陶海龙接任法定代表人并担任董事,同时部分主要人员也发生变更。该公司成立于2018年10月,注册资本2亿人民币,经营范围含动力电池模组和系统的生产及销售、动力电池配件的销售、货物或
北极星储能网获悉,11月18日,比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历,并对比亚迪在储能电池方面所做的努力和新能源技术上的创新做了陈述。大家好,我是比亚迪王传
近日,国家市场监督管理总局正式批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建国家汽车芯片质量检验检测中心,标志着汽车芯片产品领域首个国家级检测中心落户上海。集成电路和汽车两大产业是上海战略性、支柱性、先导性产业,上海已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业,集成电路产业规模
北极星储能网获悉,11月25日特斯拉官微宣布上线“限时交付尾款立减”政策,针对ModelY车型开启降价策略,最高尾款立减10000元,并可叠加享受五年0息贷款政策。据悉,特斯拉ModelY2024年在国内累计销量超37.3万辆,是中国最畅销新能源车型之一。不过随着2024年末临近,特斯拉也开启了降价促销活动。根据
11月22日,长安汽车、宁德时代、时代电服在重庆举行换电项目三方合作协议签约仪式,宣布新一代巧克力换电首款车型长安欧尚520和新一代巧克力换电站同时进入量产上市阶段。同日,时代电服与中石化重庆分公司签订战略合作框架协议,双方将在换电站建设运营、市场拓展、品牌推广方面深度合作。会后,重庆
根据广东省政府确定的2021-2023年充(换)电基础设施奖补方案,今年计划安排2023年建成投运的充(换)电基础设施奖补资金2.78亿元。根据《广东省财政厅广东省能源局关于印发〈省能源局经管专项资金管理办法(2024年修订)〉的通知》(粤财工〔2024〕10号)有关规定,按照“锁定预算、总额控制”原则,
北极星售电网获悉,上海市普陀区人民政府印发《普陀区电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》,文件提到,规范充电费用。确保居民住宅小区充电电价按照居民电价执行,引导企业合理确定充电服务价格标准。鼓励采取财政补贴、延长签约运营期等方式,引导社会力量积极参与停放场所充电设施建设,降低充电
北极星售电网获悉,浙江省发改委日前发布省发展改革委关于电动自行车集中充电电价政策有关事项的通知,电动自行车集中充电设施按其所在场所执行分类电价政策。其中,居民住宅小区设置的集中充电设施用电,执行“居民生活用电”类别中的合表用户电价。集中充电设施用电涉及转供电的按《省发展改革委省市
北极星储能网获悉,2月16日,浙江发改委发布了《关于电动自行车集中充电电价政策有关事项的通知》,文件指出电动自行车集中充电设施按其所在场所执行分类电价政策,其中集中充电设施用电转供电主体为工商业用户的,月度用电价格按其通过市场交易形成的月度用电价格或委托电网企业代理购电形成的月度用
两会期间,多位来自新能源汽车行业的代表、委员将提案、议案的建言重点投向了新能源汽车的充电使用环节。与往年不同的是,今年两会新能源车企在完善充电电价政策和加快基础设施建设方面的呼声越来越高,这充分反映出我国新能源汽车充电贵、充电难的问题仍未得到明显缓解。充电电价政策有待完善据了解,
除了“吐槽”电动汽车充电难,你有没有想过,当电动汽车遇到新能源,到底会碰撞出怎样的火花?在7月12日召开的“新能源和电动汽车协同发展圆桌会议”上,国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖在致辞中提到,未来汽车制造业将是新能源电能的消耗大户。值得一提的是,《新能源发电与电动汽
昨天从哈尔滨市发改委获悉,哈尔滨市出台试行电动汽车充电服务费用标准和执行电价标准,其中电动汽车充电服务费将按充电电度收取,最高收费标准为0.54元/千瓦时,这意味着明年开春,哈尔滨市已建成的160个充电桩经过改造、调试后可以对外营业,家有电动汽车的市民充电就方便了。根据黑龙江省物价监督管
近日,上海市政府办公厅转发了市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》(沪府办发[2016]16号,简称《扶持办法》),对本市电动汽车充换电设施继续给予政策支持。现就消费者关心的主要问题作一政策解读。一、本次政策修订的背景是什么?2013年,本市出台了《上海市鼓励电
为持续发挥市场对新能源汽车产业发展的拉动作用,我国需要逐步将直接的刺激性政策转变为间接的激励性政策。未来,扶持政策应更加注重消费者使用环境的构建,不仅要引导消费者选择新能源汽车,还要保障消费者使用的便利性和降低使用成本。2015年以来,我国新能源汽车产量延续了2014年后半年的快速增长态
通州首个私人申请安装并投入使用的电动汽车充电桩在马驹桥新海南里小区落户,晚上可享低谷电价,百公里充电仅需10元左右。车主李先生去年9月买了一辆新能源汽车,但充电问题一直困扰着他。由于家里没有充电桩,住的楼层又高,他每天只能去附近家住一楼的亲戚家临时充电。了解到可以到供电公司报装私人充电桩的消息后,他当即决定去试一试,没想到提交申请后很快就装好了。通州供电公司营销部负责人曹英介绍说,私人充电桩的供电价格统一按一般工商业电价,即“非工业峰谷电价”执行。用电高峰期电价每千瓦时为1.4002元;平段电价每千瓦时0.8745元;晚上11点
北极星储能网获悉,11月25日晚间公告,近日,公司全资子公司润建能源作为有限合伙人与华景节能等签署合伙协议,拟共同投资华景(天津)碳中和股权投资基金合伙企业(有限合伙)。华景碳中和基金募集规模为5.02亿元,润建能源作为有限合伙人认缴出资1亿元,出资比例为19.92%,其中,首期募集金额为1000
北极星储能网获悉,11月19日,深圳龙华区发展和改革局印发《深圳市龙华区新能源汽车充换电设施管理办法》(以下简称《办法》)的通知。《办法》指出,督促区属企业内部停车场配建新能源汽车充换电设施工作,监督指导区属企业落实新能源汽车充换电设施安全风险防护和安全监督管理。区住房保障建设局负责
作为新能源车主的你是否存在以下这些困扰#x1F447;#x1F447;#x1F447;老旧小区装不了充电桩,没有合适的电源点,市区桩少车多要排队#x2026;#x2026;家住江苏苏州昆山的赵先生也有这样的烦恼。(文章来源微信公众号:苏电牛思作者:王丹许阳青张琪张根源任妍蓓)不过,最近有了好消息!11月12日,赵先生所在
最近,盐城供电公司开发区供电服务中心联合盐城市阳光世纪园社区,共同推进居民电动汽车充电桩“一区一策”改造方案,并做好施工后充电桩的报装服务,与社区一起做好维护工作,以满足小区居民的充电桩报装需求,共同助力小区居民高品质生活,为新能源汽车充电桩桩在社区的落地推广,提供了有益的实践范
11月15日,国电投(江门)能源发展有限公司(以下简称“江门能源”)投资建设的广东开平市绿色农储光储充一体化项目一期顺利全容量并网。该项目是国家电投广东公司助力广东省“百千万工程”首个落地项目,也是江门能源助力开平市创建广东省首批“碳达峰”“碳中和”试点的重要项目,在推动开平市低碳绿
北极星储能网获悉,天眼查显示,11月20日,上海逸安启新能源科技有限公司成立,法定代表人为唐旭日,注册资本300万元,经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等。股权全景穿透图显示,该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股,后者由梅赛德
根据TrendForce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况,中国仍保有全球最多的公共充电桩,估计至2024年底将达360万座,占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%
近日,由盛弘股份、小桔充电和驰电新能源联合打造的四川首座公交兆瓦充电示范站——德阳中江公交集团充电站正式启用。该充电站充分发挥公交集团的资源禀赋,通过引入盛弘股份天玑兆瓦超充堆解决方案,结合小桔充电数智化平台,为公交车辆及周边市民提供便捷、高效、智能的充电服务,助力公交行业加速电
11月15日,武汉蔚来能源有限公司(“蔚来能源”)与阿维塔科技(重庆)有限公司(“阿维塔”)正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向阿维塔开放,为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。根据协议,自11月15日起,阿维塔用户可通过阿维塔App,在全国范围查找并使用蔚来能源充
最近,江苏省电力公司市场营销部副主任鞠非率队来盐城供电公司开展工作调研,对盐城供电公司推进既有居住区“一区一策”充电配套设施建设情况,对从方案规划、立项审批、消防评审、政府报备、小区公示到建设施工等全流程工作标准机制表示充分肯定,要求盐城公司进一步推进充电桩配套建设,服务居民绿色
荷兰太阳能行业协会HollandSolar近日表示,荷兰议会已正式批准计划在2027年逐步取消现行的净计量政策。这一决定为荷兰太阳能行业的未来发展指明了方向。根据荷兰议会下院(TweedeKamer)通过的提案,净计量制度将在2027年起开始逐步淘汰。(*净计量政策:允许消费者将自己发电的多余电力输送回电网,并
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!