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三、缆风绳抑制涡激振动
简单说,该方案通过缆风绳施加外力,破坏塔筒两侧的气动受力情况,并限制塔筒初始晃动的位移幅度,从而无法产生刚体自由状态下的涡激从而抑制摆振,导致塔筒无法让涡激过程中晃动产生的振动能量产生累计。
四、安装机舱、发电机、叶轮抑制涡激振动
流场模型俯视图
流场模型侧视图
这里分两种情况,第一机舱、发电机安装后,不管风从哪个角度吹来,都会不同程度地受到机舱、发电机的影响,形成引起塔筒共振的稳定漩涡会打一些折扣。第二叶轮安装后,不管风从哪个角度吹来,都会受到风轮叶面的影响,进而迅速发生的流场变化就难以形成引起塔筒共振的稳定漩涡。
五、吊装时,塔筒门关闭,可使涡激振动不至于增大
塔筒门打开时的气流情况
塔筒门关闭时的气流情况
当塔筒底部门关闭时,由于空气本身的流通性和不可压缩性,会在塔筒内部起到阻尼器的效果,从而会减小塔筒的振动幅度。但当塔筒底部门打开时,塔筒内部由空气构成的阻尼器就失去了效果,因而无法减小塔筒的振动幅度,而且内部流通的气流会和外部的涡流产生叠加效应,从而放大了塔筒的振动幅度。
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