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编者按:这次国外牛人自行拆解特斯拉ModelS让我们了解更多细节。18650的数量决定于电池板的总容量;铝管与“冷却液”配合使得电池发热更加均衡;还有电池管理系统BMS复杂的处理使得电池完美充放电。
特斯拉真的是一辆神奇的汽车,近百万的售价还可以卖的那么好,在新能源领域它说第二,没人敢说第一,电动车跑的快比不奇怪,但是特斯拉之所以卖的好,与它强大续航能力的电池密切相关。
近日,国外牛人就将一辆ModelS的电池板给拆开了,一探究竟。
01 电池外观
国外牛人直接给我们展示电池组。电池组安放前后轴之间的底盘位置,其重量可达900公斤。因此造成底盘重心较低,非常利于车辆的高速稳定性。电池组几乎占据车辆底盘的全部,但电池组并没有作为承受力的主体,电池组有加强筋和受力框架保护,大大减低碰撞时的爆炸危险。
电池组整体有标明其身份的铭牌,其中标明了其容量为85kWh,400V直流电,简单来说电池可以装85度电,可供一个普通家庭使用一个月。
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